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旧车车身的色泽,由于车漆的老化,很难与新车相比,加之对车身的维护不当,车身容易产生褪色、水痕(纹)、蚀痕、氧化、龟裂等“皮肤病”。一旦车身产生了“皮肤病”,就需要对症“治疗”,经过科学的维护和对“皮肤病”的“治疗”,旧车仍可焕发光彩,惹人喜爱。 相似文献
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柴油发动机燃料供给系统发生阻塞.主要是供油管路发生“气阻”、“水阻”和“硬物阻”.合称为“三阻”。判断柴油发动机是否发生“三阻”,最好的检查方法是从喷油泵处拆开全部高压油管,边打起动机使发动机和喷油泵运转。 相似文献
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自上世纪末从日本引进“三水梨”新品种以来,睢宁县已成为全国“三水梨”栽培品种最多、面积最大的县份。但是近几年来睢宁“三水梨”出现质优而价不优的尴尬局面。本文从经济学的劣币驱逐良币、信息不对称原理、产业链不完善等方面对其原因进行分析,并提出相应的政策建议。 相似文献
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为了减少雨天交通安全隐患,保障高速公路行车安全,根据雨天高速公路实际行车状态、路面径流特点和车辆水膜相互作用探究雨天安全行车速度。首先,提出“移动水坝”概念,并分析“移动水坝”现象出现的原因和形成机理;依据水力学基本理论探究“移动水坝”现象中水膜厚度和车辆滑水限速值的变化规律;然后,利用Fluent软件仿真车辆对水流的阻挡作用,依据外侧车道大车行车间距的水压力探究连续“移动水坝”形成的条件,并确定外侧车道大车在不同行驶速度下相应的临界车头时距;最后,应用流体力学原理仿真分析车辆行驶速度和水膜厚度与轮胎受到的动水压力之间的关系,确定不同降雨强度下内侧车道小客车的滑水限速值。研究结果表明:雨天在高速公路外侧车道行驶的大车会对路面径流产生阻挡作用,出现“移动水坝”现象;“移动水坝”作用下水膜厚度较正常排水状态下增加,导致内侧车道行驶的小客车滑水限速值降低;设定试验条件下外侧车道大车间距40 m时,两车的水坝作用连续,增加大车车头时距可以减弱连续“移动水坝”作用;车辆行驶过程中轮胎受到的动水压力随水膜厚度及行驶速度的增加而增大,小客车在“移动水坝”作用下发生滑水的概率增加,根据轮胎动水压力值和滑水值确定不同降雨强度对应的临界滑水速度,可相应作为雨天高速公路小客车行驶速度限值。 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2012,(9):14-15
7月21日,罕见的大雨袭击了我国华北地区;8月初,台风“达维”、“海葵”、“启德”、“天秤”再次带来了强降雨。降水进入路面,在动水压力的作用下,使路面更易遭到严重破坏,甚至造成路面结构的崩溃。 相似文献
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本文提出了新的“TVR”(龄期,声速,强度)超声综合测强法无破损检测水尼混凝土强度并介绍其应用于水泥混凝土路面无损检测的实例。 相似文献
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“大三通”实现以来,经贸交流越发频密,五年前海西经济区“明确版图”,海峡西岸经济区与台湾地区一水相隔,北承长江三角洲,南接珠江三角洲,是大陆沿海经济带的重要组成部份。随着两岸关系不断升温,其重要地位和近水楼台的发展机遇也逐渐凸显。 相似文献
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《公路》1965年第2期上,刊登了邓振湘同志所作的“水涨法求黄砂比重”一文,本人学习后有如下看法: 按同济大学编的“道路建筑材料试验讲义”所介 相似文献
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重国谚语“三个和尚没水喝”是“公共的悲剧”理论和公共选择理论中搭便车现象的典型表现形式,反映出问题的本质。本文从纳什均衡理论的角度剖析了“三个和尚没水喝”的成因,藉此提出解决“公共的悲剧”此类问题方法,以免在实际工作中发生此类现象。 相似文献
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春风动力水冷发动机在我国摩托车行业具有明显的技术优势。春风动力最新推出的街跑车CF150“领跑”承袭了这一优势,并与意大利电喷技术相融合,秉承了春风水冷发动机家族的血统,体现了春风摩托车以环保、节能、运动、时尚为目标的产品定位。CF150“领跑”以时尚、热爱运动的青年为主蓊肖费群体,在设计元素方面充分满足了时代青年人的需要。 相似文献
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传说在尧帝时期,黄河流域经常发生洪水。为了制止洪水泛滥,保护农业生产,造福平民百姓,尧帝曾召集部落首领会议,征求治水能手来平息水害。鲧被推荐来负责这项工作。鲧接受任务后,采用堤工障水,作三仞之城,就是用简单的堤埂把居住区围护起来以障洪水,结果九年下来而不得成功,最后被放逐羽山而死。舜帝继位以后,任用鲧的儿子禹治水。禹总结父亲的治水经验,利用水自高向低流的自然趋势,顺地形把拥塞的川流疏通。把洪水引入疏通的河道、洼地或湖泊,然后合通四海,他这种改“围堵障”为“疏顺导滞”的方法,一下子便平息了久治未果的水患, 相似文献