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作为全世界最有权威的新车碰撞测试组织之一,EURONCAP对于汽车安全的贡献不可谓不大。但实际上,并不是所有人都相信EUR0NCAP的权威性。为什么他们会这样想?我们又到底谈不该相信EURONCAP呢?[编者按] 相似文献
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在无论是政府.车厂还是顾客对车辆安全性能空前关注的今天.相信大家对汽车碰撞测试早已经不再陌生.对于欧洲的EURO NCAP,美国的NHTSA以及日本等国家的安全碰撞测试也旱有耳闻.其中以EURO NCAP最影响力和代表性.这次我们就来好好介绍一下EURO NCAP。[编者按] 相似文献
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指南者上市之初计人惊讶,原来Jeep还可以生产这么可爱的中端SUV,但美国原装并不是特别适合中国消费者,时隔一年,随着对中同市场的了解,Jeep也针对指南者进行了适合中国消费者的升级。 相似文献
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对于Jeep来说,山野丛林中的快乐是一种简单轻松又容易实现的追求,正所谓是小“瘾”于野;而真正的挑战,是在喧嚣繁杂的城市中,适应并享受、甚至有些上瘾。 相似文献
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按照Euro NCAP发展路线图,2020年Euro NCAP评价规则较之前将有较大的变化,主要在乘员保护和主动安全方面都有不小的调整,如丰富了AEB的测试场景,新增了远端乘员保护测试和事故救援考核,而最引人注意的变化是将实施多年的64km/h正面40%偏置碰撞试验改为了移动可变形壁障偏置碰撞(简称MPDB)。其采用了最新的THOR假人,并增加了车辆兼容性要求。可以说未来必将成为影响汽车被动安全开发的一项重要设计基准。接下来我们就对该项试验进行简要介绍。 相似文献
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王岩 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(6):58-61
如果没有这座白色的塔式建筑,再伟岸的船舰也将孤立无援;如果没有塔尖的星星之火,再老练的水手也将望尘莫及;如果没有打破程式的Compass,再美妙的城市也将变得乏味;如果没有城市中的野性舞台,我们的路上生活怎会如此丰富! 相似文献
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都市的摩天大楼和车马喧嚣,是不是已经让你厌倦;平庸和程式化的生活模式,你是否也不再甘心?就趁着这个冰雪季,发动你的Jeep吧,到冰天雪地的世界里来,无禁区的人生就在脚下。 相似文献
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<正>2021年12月,Euro NCAP发布了第七批车型的测试结果。作为2021年度最后一次发布,Euro NCAP共展示了12款车型的安全性能评价,涵盖轿车、SUV和MPV,从整体结果来看,多数车型能够达到4、5星级的安全水平,表现出色,但也有部分品牌车型暴露出了一些问题。 相似文献
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2012年款的指南者广告词是“可以城市,绝不程式”,对于我们来说可能这个概念比较抽象,能不能描述一下您试驾过这款车后对此广告词具体的一个感受是怎样的? 相似文献
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