英国汽车设计重镇：皇家艺术学院 Royal Art Academy

如果将汽车设计师的人数除以总人口数．英国是地球上汽车设计师密度最高的国家(超过法国、德国、美国与日本)，首都伦敦更是全世界设计产业产值最高的地区。而伦敦的皇家艺术学院Royal College of Art被称为是英国设计师的生产中心．与加州的Pasadena和底特律CCS艺术学院并称．这所孕育Land Rover Freelander与Ford Ka催生者的学校究竟有什么过人之处?     

史上最大规模概念车聚会——通用汽车庆祝设计中心成立75周年

通用汽车设计中心的首任掌舵者，是曾被业界评论家誉为汽车设计之父的厄尔(Harley Earl)。75年前，他就对通用汽车设计中心做出了这样的定义：我们的目标，就是将更多时尚和美丽．完美地融入现代汽车设计。     

汽车内饰CMF设计风格与发展趋势

汽车内饰会在很大程度上影响车辆的销售，对设计师来说，做好CMF设计能够赋予汽车内部更好的空间氛围，让内饰有效吸引消费者的目光。基于创新角度而言，设计师应当结合现代消费者的实际需要着手，对材料、色彩以及表面处理工艺予以合理协调，确保汽车内饰能够带给消费者良好的驾驶和乘坐体验。据此，结合实际工作研究，探讨了汽车内饰CMF设计风格及其发展趋势。     

2005洛杉矶车展汽车设计大赛：谁是终极机器

洛杉矶以迷人的风景和现代的城市为人们所向往,吸引了一大批艺术家和设计师驻足此地,他们相信美丽的风景能激发他们的创造灵感。在汽车工业史上,洛杉矶也是汽车设计的圣地,这里云集着世界之最的汽车设计工作室,是创新设计以及消费者时尚的风向标。2005年洛杉矶车展于1月上旬结束,这次车展的主题之一就是邀请各大公司的设计师们共聚一起,拿出他们的最新作品,举办一次汽车设计大赛,并决出谁是"终极机器(UltimateLAMachine)"。     

设计摇篮

汽车设计，是设计行业中的一个非常让人好奇的专业。汽车设计师基本都是从大学、研究院里培养出来的，这个和第二次世界大战以前的大部分设计师都是从工程师转行而来的情况大相径庭。汽车是个很庞大的产业。而为这个产业的产品开发做设计专业人员的设计学院也成为产业的一个重要的环节了。     

基于汽车CMF设计方法分析

色彩、材料性能和表面加工技术是汽车CMF设计的主要内容,而汽车CMF设计是汽车整体设计以及零部件设计的关键,需要汽车设计师和工程师一起合作完成。汽车CMF设计大体上分为以下四个阶段即:设计、开发样板、建立标准、控制品质。CMF设计,是对色彩、材料和表面处理进行综合的设计和搭配,主要作用是对产品的特性功能提供支持,以及体现设计师在产品中的情感表达。现阶段,汽车CMF设计对于我国来说还是一个新鲜的事物,需要设计师积极参与到研究汽车CMF设计中来,对这个细分的设计领域重视起来并推动其健康的发展。     

汽车设计趋势“由外而内”

整车制造商似乎认为他们的汽车外观看上去已经很不错了．所以现在，他们把注意力转移到了汽车的内部设计上。汽车设计师们认为．导致这种转变的原因主要有两个：一是人们花在车上的时间越来越多；二是人们开始希望汽车内部环境“舒适如家”。     

秀的就是创意2007广州国际设计周“广汽杯”汽车设计大赛大奖出炉

两轮驱动交通工具、分合车轮设计的微型轿车、肌肉感十足的“雷震子”、坐在轮椅上的残疾人也能驾驶的车，这些天马行空的想象力，来自2007“广汽杯”汽车设计大赛的获奖者。他们大多是就读于设计专业的在校大学生，他们精彩的创意赢得了大赛评委们的认可。在锦汉展览中心广州设计周绝对设计博览会上．也展出了这些未来的汽车设计师的获奖作品,吸引了无数观众的眼球。     

今天，我们如何设计汽车？

一提到汽车设计．你脑海中浮现的是否仍是Sergio Pininfarina或是Giorgetto Giugiaro这些利用铅笔和绘图纸的汽车经典设计师？“无中生有”的过程虽然浪漫，21世纪汽车设计过程和Ferdinand Piech的堂弟Ferdinand Alexandra Porsche一手勾勒Porsche911外型的过程已有天壤之别，“无纸设计”目的可不是为了环保，而面对竞争激烈的汽车产业生态的唯一答案。[编者按]     

少数旗群汽车设计师

不论在Ford．GM或Toyota车厂的设计中心，还是在意大利都林理工学院．加州Pasadena设计学院．底特律CCS艺术学院及英国RCA皇家艺术学院，你都能轻易发现一个无法忽略的大势所趋：“汽车设计”这一行不再是白种男性的禁脔，越来越多的女性．亚裔，非裔与西班牙裔汽车设计师将在未来成为这个产业的要角![编者按]     

汽车创新设计的途径探索

汽车创新设计是当今汽车行业的主题。本文从概念、造型、功能、品牌、生态、人机界面、材料等几个方面探索了汽车创新设计的途径,以求汽车设计师能设计出引领潮流的新产品。     

中国汽车设计之路

曾经和一位欧洲车厂设计师谈到中国的汽车设计，他表示很佩服中国人，因为每样东西都会亲力亲为。反应敏锐．学习能力又高，只要经过一段时间努力，很快就成为那方面的专家。     

设计是有机的：梅赛德斯-奔驰设计科技日

设计是有机的,它应该是润物细无声,从中表达出一种纯粹的感性。梅赛德斯一奔驰加州先锋设计中心创意总监Hubert Lee先生就这样言简意赅地为我们概括了全新奔驰的设计理念,这也是奔驰新豪华主义的重要组成部分。设计是梅赛德斯一奔驰独一无二的品牌标识。奔驰的设计师们在传统和当代之间自如游弋,运用感性和纯粹相结合的表现手法．让理性和感性完美交融,带领汽车设计进入新豪华主义。Hubert Lee先生认为豪华代表着那些最弥足珍贵、也最让人梦寐以求的东西。奔驰新的豪华主义是一种心灵的体验,真实又显得简约,当然也要包装在尖端的科技和极致的工艺上。     

杜绝庸俗的标致设计

汽车设计领域已经无法满足标致的设计师们体现自我价值，于是他们将触角涉及到其它领域，以体现他们在工业美学方面的造诣。PEUGEOT DESIGN LAB展出颇具现代工业气息的概念设计足矣证明.     

设计师之夜

<正>北京惠新东街富盛大厦内,凤凰网汽车主办的"大国道路——2010汽车设计师之夜"活动灿烂绽放。国内一流汽车设计师代表:上海汽车技术中心设计总监马征鲲(主持上海汽车荣威、MG品牌设计)、阿尔特(中国)汽车技术有限公司设计总监陈群(中国最强独立设计公司,服务众多国内品牌)、上海世科嘉车辆技术研发有限公司副总经理、设计总监张弢(为奇瑞开发中高端车型)、北京汽车研究总院乘用车研究院主设     

汽车灯具产品关联性设计方法

汽车灯具产品与其他专业及零部件关联性越来越强,本文总结了汽车灯具产品关联性设计方法,并对每个设计方法进行讲解,明确了相关要点,为汽车灯具产品开发设计师的工作提供指导。     

专注品质引领皮革设计潮流 鹰革沃特华启动中国市场扩张战略

2013年上海国际汽车设计会议于4月17～19日在上海虹桥元一希尔顿酒店举行。作为每年汽车设计师最重要的聚会之一,来自全球各地的汽车设计师在上海聚首,交流最新的设计趋势和技术。在会上,鹰革沃特华公司连续第四年展示其最新的皮革设计产品。     

设计前沿

奥迪虚拟设计新科技；设计师Idries Noah谈自己设计的法拉利F250；YES!我是ROADSTER!；马自达获得巴黎国际汽车节设计大奖；     

浅谈汽车灯具设计

随着现代灯光技术的不断提高,人们对汽车灯具的设计要求越来越高,设计要完美呈现功能和美学结合,这样才能在行业中保持竞争力,现代的汽车灯具因为汽车设计不仅减少了生产周期,同时也提高了汽车灯具生产技术水平和质量;本文从汽车灯具的前期设计到后期的工程制造,对现代灯具设计进行了分析和阐述,探讨了现代汽车灯具设计新技术,新工艺,新设计方法,设计检验要求标准。     

基于人机工程学的汽车驾驶室座椅设计研究

随着现代科技的快速发展和人们生活水平的提高,汽车仅作为代步工具已不能满足人们的需求。驾驶者对于汽车的舒适度要求越来越高。在汽车设计开发过程中,人机工程学的运用越来越广泛。文章从人机工程学的角度出发,对汽车驾驶室座椅的设计提出了建议,供汽车设计师参考。