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正在这个SUV大行其道的时代,旅行车已经越来越边缘化。但这其中旅行车自身也是有其责任,绝大多数旅行车都只是三厢轿车的延伸车型,把三厢轿车的车顶延伸至车尾行李箱部分,就变成了所谓的旅行车,或者将两厢轿车的车尾加长一截,就成了所谓的"瓦罐"。不仅设计上缺乏特色,车身刚性也会较同款三厢轿车有所下降。 相似文献
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近几年,旅行车在全球市场非常叫座,各大厂商都推出了旗下车型的旅行车版本。我们还清晰地记得今年3月份,凯迪拉克在第75届日内瓦车展首发了BLS车型,3个月后,凯迪拉克也推出了BLS旅行版,这是凯迪拉克第一辆豪华旅行车。"BLS是为高级顾客所开发的,特别注意欧 相似文献
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旅行车一直是作为常规的三厢车型的补充版出现.宽大,实用是旅行车成功的不二法宝.而以水平对置发动机和全时四驱技术闻名车坛的斯巴鲁一样对旅行车十分热衷,全新斯巴鲁力狮旅行版便是最好的证明. 相似文献
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站在一个车迷的角度,我会毫不保留地去表达对旅行车的喜爱之情;站在专业汽车类杂志从业人员的角度,我会对当下价格微微上扬的旅行车提出一些质疑,是腔调决定了存在的价值,还是实用性应该左右消费者的购买取向? 相似文献
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国内的旅行车市场在近几年,不断有挑战的声音,但很难听到有像样的曲子演奏出来,不知道此次奔驰C级豪华旅行轿车,能否真正为我们完美演奏一首C大调的"旅行"曲。 相似文献
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在所有的旅行车当中,笔者更愿意将Estate比作"绅士",它拥有俊俏的外表,出色的操控。如果你愿意,还可以将它调校成一款拥有跑车性能的旅行车。有这样一位绅士跟着你一起出游,你还担心什么呢! 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(11):100-101
Wagon,本意为四轮马车的意思,之后演变成旅行车的代称。在欧洲市场上,旅行车已经成为非常普及的车型类别,这与欧洲人独特的用车理念是分不开的,注重家庭生活,喜爱旅行,让旅行车成为那里的宠儿,旅行车显然已经成为那里旅行文化的代表。 相似文献
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众所周知,欧洲消费者对于旅行车可谓是情有独钟,就连奔驰E—Class、宝马5系以及奥迪A6级别车型都有各自的旅行版。中国市场是从什么时候开始接纳旅行车的呢?印象中最早的应该是标致505旅行车和桑塔纳旅行车,只可惜它们出现在中国市场的时机并不理想,更多的时候都被小老板当成了运输货物的货车。 相似文献
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近几年,旅行车在全球市场非常叫座.各大厂商都推出了旗下车型的旅行车版本。我们还清晰地记得今年3月份.凯迪拉克在第75届日内瓦车展首发了BLS车型,3个月后.凯迪拉克也推出了BLS旅行版,这是凯迪拉克第一辆豪华旅行车。”BLS是为高级顾客所开发的.特别注意欧洲和其它国际市场的要求.”凯迪拉克总经理吉姆、泰勒说.” 相似文献
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1993年12月,法国雪铁龙汽车公司在意大利博洛尼亚汽车展首次展出其ZX旅行车。ZX旅行车可以选用4种发动机:1.4升和1.6升排量的汽油发动机,1.9升的汽油及柴油发动机。ZX旅行车全长4260毫米,仅比ZX普及型轿车长190毫米。该旅行车的轴距同ZX轿车完全一样,为2540毫米。ZX旅行轿车1994年初在法国上市,其后将销往欧洲各国。 雪铁龙推出ZX旅行轿车完全是顺应市场潮流。1993年欧洲普及型旅行轿车销售量达45.5万辆,创历史最 相似文献