道奇,世界汽车史上的一个传奇

道奇Viper的传奇始于1992年道奇Viper RT／10的诞生,而1996年道奇Viper GTS Coupe则将这个传奇进步的延伸开来。第三代道奇Viper在2003年推出,以敞篷的结构先入市,仍保持显著的Viper血统。道奇牌轿车素以价廉和大众化称著,顿受欢迎轿车型号有：蝰蛇(Viper)、无畏(Interpid)、隐形（Stealth)、小精灵(Spirit)、影子(Shadow)、霓虹(Neon)、小马(Colt)等。     

倔强的公羊--2005款道奇Dakota

戴姆勒-克莱斯勒集团旗下的道奇品牌一直给人一种特别明显的男性形象，这不仅由于该公司有蝰蛇（Viper)等超级跑车，而且还有许多男性味十足的皮卡车型，也采用道奇的品牌。为了满足日益增长的运动休闲车市场需求，道奇公司也不断推出新车型，最后就正式推出2005款道奇Dakota。     

刺向心中的毒牙 2013 SRTViper

正当蝰蛇这个名字逐渐走入没落,克莱斯勒便推出了令人怦然心动的全新蝰蛇（Viper）。不仅如此,新车首度推出就以高性能版SRT（StreetRacing Technology）率先亮相。1989年道奇蝰蛇首度亮相,距今已经有20多年的光景。蝰蛇是克莱斯勒收购道奇以后推出的首款跑车,用以抗衡来自欧洲的劲敌。当第一款概念车型以V8发动机出现时,克莱斯勒对此并不甚满意,于是在1992年装备8.0L排量V10发动机的蝰蛇量产版出现,     

Dodge Viper 后会无期

<正>总有些美好的事物还没来得及遇到就要说再见,就像性感又暴力的道奇蝰蛇,还没来得及引进国内就于2017年停产了。历时25年,美式大排量跑车的旅程结束了,最后一台道奇蝰蛇(Dodge Viper)跑车于2017年8月17日在蝰蛇的老家FCA's Conner Avenue总装工厂下线,正式宣告该车停产终结。最后一台蝰蛇是致敬初代的红色五辐镀铬轮毂,象征回归初心。一台传奇跑车的停产就像送走一位朋友一样令人惋惜。     

别被我咬住Dodge Viper SRT10 ACR

在美国，除了克尔维特和福特野马之外，还有一款重量级的超级跑车，那便是克莱斯勒旗下的道奇蝰蛇。蝰蛇的外形就像它的名称一样凶猛，在超级跑车阵营中显得非常另类。在2007年末，美国人又给大家带来一款更加具有攻击性的蝰蛇—Dodge Viper SRT10 ACR，这里的“ACR”指这款蝰蛇是由American Club Racer特别打造。     

2006款道奇Viper SRT10上市

克莱斯勒公司最近公布了全新2006款道奇Viper SRT10双门跑车，市场售价为84万美元。这也是自2002年以来，道奇Viper第一款硬顶敞篷车，该车将在今年10月在美国上市。     

蝰蛇蜕变——克莱斯勒道奇蝰蛇SRT-10

克莱斯勒道奇蝰蛇SRT-10是全球公认的跑车典范之一，而这条凶猛的蝰蛇如今再次完成了蜕变化身为全新的2008款道奇蝰蛇SRT-10呈现在大家面前，它实际上就是道奇品牌的形象代言它的使命就是创造强悍的动力，精准的操控赛车风格的内饰和夸张大胆的造型。     

道奇蝰蛇SRT10

2006款道奇蝰蛇SRT10是款顶级的美国跑车重新定义了终极性能的概念，它满足了用户几乎所有的期待：强大的动力，优异的性能和威猛的外观，它的出现完善了蝰蛇系列的阵容．所谓SRT即Street and Racing Technology（街道及竞赛技术）．     

道奇蝰蛇之终极版

<正>对于美国超级跑车历史而言,道奇蝰蛇是个不折不扣的成功者。不过它今年停产的消息,让全世界众多的蝰蛇迷们情绪很是低落,还好,在停产前道奇推出了这款终极版车型,以便大家可以纪念这款纯正的美国肌肉车。     

狂蟒出击 2008 Dodge Viper SRT10 ACR

"绿色地狱"——纽伯格林(Nüburgring)北赛道最近似乎异常繁忙,大家都对打破纪录乐此不疲。日产GT-R来了,克尔维特ZR1来了,现在,道奇Viper SRT10 ACR也来了。     

邪恶领袖 2013 SRTViper GTS-R

这应当是你见过最强大的赛车,拥有8.4L排量V10发动机和超强的扭矩输出。虽然发动机与量产版蝰蛇SRT相同,但车身通过赛道式轻量化后,整备质量将得到大幅度降低,不过SRT Viper Racingn车队并未透露详细的参数信息。     

道奇Viper SRT10 ACR

也许在众多百万级的超级跑车面前，道奇Viper SRT10 ACR从价格上远远不及，但是所有人在看过它的数据和表现后，都无法违心地把这个速度机器排除在超级跑车的范畴之外……     

克莱斯勒Firepower／吉普Gladiator

戴姆勒-克莱斯勒集团在2005年底特律车展的展台将吸引众多观众的眼球，克莱斯勒已提前公布了两款设计习作来造势。一款是吉普皮卡车，而另外一款是以道奇Viper为原型的概念跑车，目标瞄准雪佛兰Corvette。     

毒蛇

道奇蝰蛇？不，这不是我想耍的。作为地道的“西部牛仔”，在我心中最能代表美利坚的跑车是福特野马，最能让女孩们尖叫的是克尔维特＇至于变形金刚最喜欢的，那一定是CAMARO。那么只有21年历史的蝰蛇呢？虽然它的格言是：“There＇snoreplacementbrcubicdisplacementl排气量无可取代!”但和它们比起来简直就是才会走路的孩子.     

克莱斯勒Firepower

高动力性能配以高级车格调的Firepower Concept是克莱斯勒品牌的运动车型。该车是以道奇Viper为原型而开发的概念车，配备了排量6.1L V8“HEMI”发动机，最大输出功率为317kW，最大扭矩达570Nm。此发动机也将配备至即将面世的300C SRT-8车款。该车无量产计划。     

道奇“毒蛇” Viper SRT-10

我们现在买跑车,—般都是欧洲的,之后是日本的,很少人买美国的,其实美国倒是世界上最大的跑车市场。他们自己也生产一些跑车,性能不错,设计比较凶悍,比如著名的道奇"毒蛇"(DODGE Viper),这种10缸的跑车,力量宏大,噪音惊人,往往很远就听到它的轰鸣声,倒是很像美国人。最近看2007年11月的一期美国著名汽车杂志《道路和跑道》(ROAD AND TRACK)推出的年度最佳头20名是这些车款:日产GT-R、道奇"毒蛇"SRT 10、     

道奇推出Challenger双门概念车

克莱斯勒推出全新的道奇挑战者概念车。这款概念车延续了上代道奇挑战者的经典风格，作为道奇首款双门轿车，挑战者与道奇Magnum，道奇Charger和克莱斯勒300系列共享平台。除此之外，吉普也将展出全新的指南针车型。     

Chevrolet Corvette蓝魔ZR1

克尔维特ZR1的诞生,让雪佛兰的跑车成为世界的焦点。"蓝魔"之名想必会再次压倒道奇蝰蛇,成为美国车坛的精神领袖。玩过《极品飞车》的兄弟们想必对克尔维特ZO6都不陌生,估计有不少人都驾驶过这款暴力机器和警车宝马M3 GTR玩过追逐游戏。如今,     

跨界公羊 道奇酷博2.0SXT

道奇正式进入国内，是在2007年的上海车展，对于这头并不熟悉的“公羊”，我最初的认识还依旧停留在它开创了大马力汽车的先河，拥有着蝰蛇这种能与法拉利和兰博基尼匹敌的超跑。随着跨界的风潮让许多人对此趋之若鹜，轿车、SUV与MPV的混血概念逐渐潜移默化地颠覆了汽车的传统风格。恍然间，道奇便以大胆的设计让“公羊”徽标成为城市中瞩目的焦点，而酷博便成为美式礼教下鲜有的跨界车型。     

北美猛兽

谈到正统的美式跑车，在一大堆“肌肉”发达的美国两座超级跑车中，相信绝大部份人最先想起的无疑还是道奇的蝰蛇SRT-10和雪佛兰的克尔维特Z06，特别是克尔维特，这款通用的旗舰型跑车从1953年的第一代诞生至今，已有45年多的历史了。