铁路行车安全保障体系层次结构分析

借助系统分析方法的思路,全面勾画出系统的层次结构以及各层问的相互联系与功能,阐明行车安全保障体系的本质及其运作模式,可供在实际应用结合现场的实际情况,构建形式各异、符合实际的行车安全保障体系,以确保铁路行车安全。     

基于层次结构的应用层多播方案

研究了P2P网络的应用层组播中共享树建立的机制,提出了一种基于层次结构的应用层组播方案.该模型从逻辑上分上下两层,上层由信息节点组成的可靠分布树型覆盖网络,下层由具有各种资源的网络节点组成,采用层次结构的协议具有很好的扩展性,可以连接IP多播岛来充分利用IP多播的高效率,可以根据特定的域灵活选择相应的应用层多播协议.该模型具有较低的控制开销、较高的带宽利用率和较高的数据传输率,较好的提高多播性能.     

基于层次结构的应用层多播方案

研究了P2P网络的应用层组播中共享树建立的机制,提出了一种基于层次结构的应用层组播方案.该模型从逻辑上分上下两层,上层由信息节点组成的可靠分布树型覆盖网络,下层由具有各种资源的网络节点组成,采用层次结构的协议具有很好的扩展性,可以连接IP多播岛来充分利用IP多播的高效率,可以根据特定的域灵活选择相应的应用层多播协议.该模型具有较低的控制开销、较高的带宽利用率和较高的数据传输率,较好的提高多播性能.     

铁路修建计划管理信息系统中层次结构信息的处理方法

通过“铁路修建计划管理信息系统”研制实践，总结出在关系数据库系统中处理层次结构信息的一套较为完整的方法，文中对层次结构记录顺序号和内部编号的自动编制和维护，记录块的复制和移动，数字字段的层次自动汇总等策略作了较详细的论述。     

铁路客运量影响因素层次结构分析

依据现有研究,将铁路客运量影响因素归纳为:经济体制、国民生产总值、人口数量、居民平均消费水平、运价、工商业发展、运输服务水平、运输方式结构八项指标.通过定性分析结合图论方法构建各因素间的有向连接图及邻接矩阵,并在此基础之上运用系统工程学中的结构解释模型,通过建立可达阵、划分联通区域、级间分解及骨干阵计算四个步骤求解其系统影响因素结构层次模型,并得出结论:人口数量的变化,居民消费水平的提高,运输模式结构的改善,运价的调整及工商业的发展是造成铁路客运量变化的直接因素,其它3项因素通过这5项因素实现对客运量的递控调节.     

公路风吹雪雪害预警的误差分析

介绍了公路风吹雪雪害预警的分析。包括误差来源、误差表现形式及范围以及报警率和误警率。     

浅谈企业财务风险及预警分析

国际金融危机后,许多国家的企业都陷入困境,由于在危机到来前,企业没有采取有效的预测和适当的防卫措施,导致了巨大的经济损失。因此,面临经营中的财务风险,企业要采取一系列预警措施来应对,从内外部环境对企业经营环境进行分析预测,通过经营决策,管理销售、管理模式和资本运营的调整,从安全经营,分散风险的角度获取经济利润。     

产业技术结构发展视阈下高职教育层次结构的探究

本文从产业技术结构的发展和调整的视角出发,研究高技能人才供需协调,进而论述高职教育层次结构的调整是高等职业教育深化改革的必然要求,高职教育层次完善与层次高移已成为发展趁势,也是实现人才培养目标的可靠保证。     

基于小波包分析的结构损伤预警方法研究

通过研究小波包理论,对连续梁在瞬态荷载冲击下节点的加速度信号进行小波包分析,并提取了损伤前后各频段的节点能量特征向量变化和不同模态的频率变化进行比较分析,证明节点能量特征向量对损伤更加敏感．     

天然气船舶运输新技术应用分析

针对当前国际能源市场的发展态势，本文对呼声最高的石油替代产品——天然气的最新运输技术进行了比较分析。指出由于压缩天然气（CNG）运输成本低、安全便捷的突出特点，CNG船舶运输必将成为天然气中、小储量运输和短距离海上运输的最佳运输方式。     

交通环境监测预警体系构建

文章分析了交通环境监测预警存在问题,指出目前交通环境监测预警存在的主要问题是交通环境监测预警体系的欠缺;构建了交通环境监测预警体系,即基础支撑体系、技术保障体系、环境管理体系和社会参与体系。建立交通环境监测预警体系能够做到全面反映环境质量状况和变化趋势,及时跟踪污染源污染物排放的变化情况,尽可能地准确预警和及时响应各类环境突发事件,满足交通环境管理和安全管理的需要,将交通环境安全系统保持在可持续发展的结构状态。     

天然气发动机改装技术研究

天然气作为重要的能源和优质的发动机代用燃料,受到人们越来越多的关注。天然气发动机改装技术正在飞速发展。简要介绍目前国内外天然气发动机改装技术的研究、开发、应用现状及着重解决的一些问题,提出天然气内燃机的研究方向。     

天然气流量信息融合及聚类控制系统

根据天然气流量数学模型,提出了天然气流量信息融合聚类结构,通过ART 2网络和BP网络对影响流量的差压、压力及温度传感器数据进行融合和输出空间聚类分析,制定了在输出流量变化时保持输出压力稳定的聚类控制策略.该系统已用于四川省广元市天然气远程监测调度系统.实测结果表明该系统的天然气流量变化范围在5%～95%时,压力波动不超过±10%.     

天然气水合物船舶运输研究

固体状态的天然气水合物船舶运输是一种具有较大潜力的新的天然气运输形式,本文阐述了天然气水合物船舶运输的原理和特点,并对应用前景进行了分析。     

发展压缩天然气汽车的可行性分析

高速增长的汽车保有量给人类带来了经济的繁荣,同时也对环境造成了严重的污染。使用压缩天然气作为汽车替代燃料,既可减少大气污染,又能降低汽车的使用成本,同时减少对石油资源的浪费,值得推广。     

Experimental Study of Natural Gas Storage in Hydrates

Hydrate formation rate plays an important role in the making of hydrates for natural gas storage. The effect of sodium dodecyl sulfate (SDS), alkyl polysaccharide glycoside (APG) and cyclopentane (CP) on natural gas hydrate formation rate, induction time and storage capacity was studied. Micellar surfactant solutions were found to increase hydrate formation rate in a quiescent system and improve hydrate formation rate and natural gas storage capacity. The process of hydrate formation includes two stages with surfactant presence. Hydrate forms quickly in the first stage, and then the formation rate is slowed down. Surfactants (SDS or APG) reduce the induction time of hydrate formation. The effect of an anionic surfactant (SDS) on gas storage in hydrates is more pronounced compared to a nonionic surfactant (APG). CP also reduces the induction time of hydrate formation, but can not improve the natural gas storage capacity in hydrates.     

天然气汽车燃料喷射器的结构分析与探讨

针对天然气汽车燃料喷射器的结构特点，对其工作性能和控制方式进行分析与研究，并对目前存在的一些技术问题进行分析，可为减少汽车尾气中有害排放物、保护城市环境以及寻求清洁燃料提出解决方案。     

天然气电控发动机的开发研究

为满足天然气发动机数量将大幅度增长的需求,在某柴油机基础上通过改进燃烧系统和进气系统,设计高能点火系统、燃料供给系统、电控单元及传感器、执行器,并加装三元催化转换器,采用闭环空燃比控制等措施,研制了CNG（压缩天然气）单燃料电控多点顺序喷射发动机。实验结果表明天然气发动机的动力性能达到了设计指标,排放性能满足国家标准要求,设计方法切实可行。     

基于层次分析法的城市交通系统抗灾风险分析

现代化城市中各种重大突发灾害事件时有发生。为了提高城市交通系统抗灾变风险能力,以层次分析法(AHP)为基础,根据城市交通系统功能特点,分析了当前城市交通系统抗灾变风险因素,从人员因素、抗灾救灾设备设施、道路交通系统和组织管理等方面,选定14个因素作为其风险评价指标,构建了城市交通系统抗灾变风险因素的层次分析模型,得出了各评价指标的合成权重;并按各项因素指标对总风险影响大小进行了排序,分析了城市交通系统抗灾变最为关键的因素。分析结果表明:道路交通设施是影响城市交通系统灾变风险的首要因素,提出注重道路交通建设是降低抗灾变风险的重要举措。