共查询到18条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
超宽桥面部分斜拉桥主梁线形控制分析 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:为较好地控制超宽桥面的线形,研究超宽桥面部分斜拉桥主梁线形控制系统,分析影响主梁挠度变化的因素及全桥合龙后高程理论值与实测值存在偏差的原因,取得现场实测数据以修正计算模型参数。研究方法:以基于最小二乘法的误差控制理论为基础,结合柳州三门江大桥施工特点,运用有限元分析软件建立线形控制模型,通过实测数据与理论计算结果确保桥梁线形施工质量。研究结论:超宽桥面部分斜拉桥主梁结构变位及高程变化特点与预应力混凝土连续箱梁相接近;采用现场实测数据修正计算模型参数,达到理论计算模型与实桥相吻合,保证了主梁的安全施工;施工中要实时监测挂篮变形,并根据梁段重量对预抬量进行适当调整。 相似文献
2.
超宽桥面矮塔斜拉桥设计及施工概况 总被引:2,自引:0,他引:2
银川市北二环路一号桥是目前已知建成通车的单幅桥面最宽的矮塔斜拉桥。文章介绍了设计概况,并叙述了桥梁施工的全过程。在混凝土主梁施工中,简要说明了预防宽大桥面出现裂缝的措施。 相似文献
3.
超宽桥面挂篮设计与施工 总被引:1,自引:0,他引:1
针对主桥桥面宽度41 m的柳州三门江大桥主梁施工,介绍超宽桥面挂篮的设计方案与整幅悬浇施工工艺,重点介绍挂篮的总体设计构思、各构件的传力机理、挂篮的构造、安装及行走过程。 相似文献
4.
5.
芜湖长江大桥主跨钢桁梁斜拉桥跨中合龙施工 总被引:1,自引:0,他引:1
芜湖长江大桥为双塔双索面钢桁斜拉桥,主跨长312m。由于没有现在的合龙经验可以借鉴,通过全体工作人员的共同努力,使其合龙误差成功地控制了在0.075mm以内,合龙工期仅为5天,这在中国建设史上是前所未有的。它开辟了大跨度钢桁斜拉桥跨中合龙的先河,为以后类似桥梁的合龙提供了宝贵的成功经验,文章详细介绍了该桥主跨跨中合龙的特点,合龙的施工方案以及具体的合龙方法和步骤。 相似文献
6.
矮塔部分斜拉桥主桥施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
王海战 《铁道标准设计通讯》2006,(2):71-73
中山歧江河大桥为双塔单索面矮塔部分斜拉桥,根据其结构设计特点和技术标准,编制具体的施工方案和施工工序。结合施工实际,介绍部分斜拉桥塔、梁、索施工的关键技术及结构优点。 相似文献
7.
部分斜拉桥施工监控技术 总被引:1,自引:0,他引:1
朱伟 《铁道标准设计通讯》2008,(8)
部分斜拉桥施工中受到来自主梁、塔和斜拉索间的刚度差、风力、日照、温度变化、混凝土收缩徐变、施工临时荷载等多种因素的影响,因此对主桥的线形控制非常严格。通过前期仿真分析,适时监控,建立自动信息采集和分析系统等手段和方法,确保大桥的施工精度和施工质量。 相似文献
8.
荷麻溪特大桥主梁特大型0号块采用贝雷架作支架、水平分三层浇筑等施工技术,采用超宽三角斜拉式后支点挂篮现浇部分斜拉桥大型箱梁施工技术,以及斜拉索采用环氧涂层钢绞线成品索,工厂加工成品,现场整束安装整束悬浮式张拉技术。 相似文献
9.
10.
客运专线多跨连续梁合龙段施工技术 总被引:1,自引:1,他引:0
连续梁合龙段施工是悬浇施工中技术难度最大的一部分,而体系转换是合龙段施工的关键。本文根据京石客运专线石太直通线跨石铜路连续梁施工的工程实践,介绍了连续梁合龙段施工顺序、影响因素、需解决的问题和施工方法,可为以后同类连续梁的合龙施工提供参考。 相似文献
11.
12.
合龙段施工是连续刚构挂篮悬臂浇筑施工的关键环节,文章以高速铁路草街嘉陵江特大桥为例,从大桥刚构连续梁施工的合龙时间控制、合龙锁定工艺以及预应力施加等方面探讨大桥主梁合龙段施工技术。 相似文献
13.
14.
15.
16.
矮塔斜拉桥施工关键技术 总被引:1,自引:1,他引:0
结合京承高速公路二期潮白河大桥主桥矮塔斜拉桥工程实际及国内矮塔斜拉桥实例,介绍矮塔斜拉桥的受力特点、施工中的关键技术,以期为类似桥梁的施工提供有益的借鉴。 相似文献
17.
18.
天津中心庄路跨津滨高速公路立交桥是一座双铰型上承式钢筋混凝土拱桥。拱上立柱顺桥向倾斜22°设置,且设计断面复杂。为保证倾斜立柱的施工质量,特采用了外设抱箍的厂制定型钢模板,用钢管与钢丝绳配以紧线器进行模板支撑。在倾斜立柱混凝土灌筑时,应用套管法进行振捣取得了成功,不仅保证了倾斜立柱混凝土的内实外美,而且为今后同类工程施工提供了借鉴。 相似文献