汽车微机控制电喷发动机的排放净化

<正>1.燃油蒸发控制系统及电子控制现在,燃油蒸发控制系统基本上都采用ECU进行控制。电控汽油蒸气回收系统的作用是通过汽油蒸气回收罐,将燃油箱蒸发的燃油引入进气歧管,防止其排入大气。目前常见到燃油蒸发控制系统由汽油蒸气回收罐、电控电磁阀、单向阀及相应的管路组成(见图1)。     

燃油蒸发排放控制系统故障与排除

<正>在汽车的排放污染中,由燃油蒸发造成的污染约占总量的15%。为了降低汽车的燃油蒸发污染,控制燃油箱逸出的燃油蒸气,电控汽油喷射发动机上普遍采用了燃油蒸发排放控制系统(EVAP),即活性炭罐清污控制系统,油箱中的燃油蒸气在发动机不运转时被炭罐中的活性炭所吸附,当发动机运转时,依靠进气管中的真空度将燃油蒸气吸入发动机中。电子控制单元根据发动机的工况通过电磁阀控制真空度的通或断实现对燃油蒸气的控制。燃油蒸发控制系统的工作原理,是利用活性炭罐把燃油蒸气吸附在     

电喷发动机燃油箱通风系统的检修

为了防止燃油箱向大气排放燃油蒸气而产生的污染，在发动机控制系统中普遍采用了由ECU控制的燃油蒸发排放控制装置，即燃油箱通风系统（或称燃油蒸发回收装置）。燃油箱通风系统由蒸气回收罐（活性碳罐）、控制电磁阀（活性碳罐电磁阀）、蒸气分离阀、蒸气管道和真空软管等组成。     

丰田车系燃油蒸气系统(上)

<正>为减少碳氢化合物(HC)排放,目前所有配备汽油发动机的丰田车均装配炭罐。利用炭罐对燃油蒸气的回收利用,从燃油箱蒸发的燃油经过炭罐进入进气歧管,在汽缸内燃烧,增加燃油的经济性;防止燃油箱的蒸气逃逸到大气中,满足日益严格的燃油蒸发排放标准要求。     

燃油箱通风系统及其故障诊断案例

HC是装备汽油发动机的汽车对大气造成污染的三大污染物之一,而55%以上的HC污染来自于燃油箱内燃油的蒸发。为了减少HC污染,以满足日趋严格的排放法规的要求,目前在装备汽油发动机的汽车上均装设了燃油蒸发排放物控制系统（Evaporative Emission Control System）,简称EVAP系统,俗称燃油箱通风系统。EVAP系统用来收集燃油箱内蒸发的燃油蒸气,并将燃油蒸气在适当的时候导入气缸参与燃烧,从而防止燃油蒸气直接排入大气而造成污染。     

上海别克凯越轿车发动机控制系统及其检测（一）

1上海别克凯越轿车发动机控制系统的组成 上海别克凯越轿车发动机电控系统主要由电控汽油喷射系统、电子点火系统、燃油蒸发排放控制系统和曲轴箱通风系统等组成。发动机控制系统主要部件的安装位置如图1所示，发动机控制系统的控制电路如图2～图4所示。     

凌志ES300燃油蒸发控制装置的检修

在汽车的排放污染物中,有20%的HC来自燃油系统中汽油的蒸发.为此,凌志ES300轿车设有EVAP装置,即燃油蒸发控制装置,利用活性碳罐吸收燃油箱中蒸发的汽油,防止HC逸入大气污染环境.     

别克轿车怠速不稳加速无力

故障现象:一辆美国通用别克轿车,行驶里程近9万km。该车发动机采用电控多点燃油喷射系统,并装有汽油蒸气控制装置。据驾驶员反映,该车起动后发动机达到正常工作温度时,怠速转速有规律地忽高忽低,     

2021款别克君越车LSY发动机燃油蒸发系统解析

正2021款别克君越车LSY发动机的燃油蒸发(EVAP)系统不带燃油箱泄漏诊断模块(DMTL),那么它是如何进行EVAP系统泄漏监测的呢?下面来为大家揭晓答案。1 EVAP系统的组成及工作原理如图1所示,2021款别克君越车LSY发动机EVAP系统主要由活性炭罐、蒸发排放通风电磁阀(Q13)、燃油箱压力传感器(B150)、蒸发排放吹洗泵(G58)、     

电控汽车燃油箱的使用维护特点

电控汽车燃油箱及油箱盖是燃油蒸气排放控制系统（EVAP）的重要组成部分，其使用及维护主要涉及三方面的内容，一是防止燃油蒸气泄入大气中；二是防止燃油箱破损或吸瘪；三是防止燃油表指示不准确。