共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
论述了燃油温度影响柴油机功率的原因,进而提出柴油机功率修正应包括燃油温度修正,同时指出了在柴油机制造、运用和维修中应注意的相应问题。 相似文献
2.
3.
燃油添加剂对铁路用柴油机油耗影响初探 总被引:3,自引:0,他引:3
如何提高燃烧效率,降低燃油消耗是铁路面临的重要课题之一。本文详细论述了燃油添加剂降低铁路用柴油机油耗的几种方法及其影响规律。其中包括加入十六烷值改进剂适度提高燃油的十六烷值;加入表面活性剂或乳化改善柴油机雾化质量,同时使用乳化剂还可以显著降低排放物中氮氧化物的含量,有利于环保;加入极性化燃油添加剂将燃油磁化,抑制燃料中杂质的反应性能,加燃料的反应速度;加入清洁剂和润滑剂,增加润滑,去除积碳,提高燃烧效率。本文基于大量试验资料,综合分析各类燃油添加剂对铁路有柴油机燃油消耗的影响规律,并提出在使用燃油添加剂时应注意的几个问题,为燃油添加剂在铁路内燃机车上的推广使用进行了初步探讨。 相似文献
4.
5.
目前,用于列车牵引的燃油费用占铁路总运行费用的16%以上,占机务部门费用的41%以上。内燃机车的燃油消耗量取决于许多技术及运行因素,如:效率、线路断面、列车运行阻力及其重量、热机停车时空转工况下柴油机的工作持续时间以及空转时的燃油消耗量(10Д100型柴油机:21kg/h;)Д70和1A-5Д49型柴油机:16.5kg/h;2Д50和ПД1M型柴油机:6kg/h)。 相似文献
6.
7.
8чH26/26型柴油机在ЧМЗ型内燃机车上的试验结果表明:在调车内燃机车工况谱中占主要地位的小负荷工况下,柴油机的燃油消耗量较大。文内对借助燃油喷束参数和燃烧室参数相匹配的方法降低燃油消耗量的一些因素进行了分析。对燃油喷射距离作了计算,对如何减少沉落在燃烧室壁上的燃油量提出了措施,从而保证机车各种工况下燃油消耗量降低,并且不恶化全功率时的参数。 相似文献
8.
本文以柴油机性能研究的理论为基础,系统地分析了机车柴油机燃油喷射系统和燃烧室系统故障的主要形式及其主要故障的诊断问题。诊断方法的突出特点是直接通过对柴油机燃油喷射和燃烧过程的分析,揭示导致其性能恶化的原因。由此而建立的高压油管压力波统计分析和显著性检验的诊断方法,缸内示功图(倒拖示功图和燃烧示功图)和放热规律分析的方法,较好地解决了燃油喷射及燃烧室系统故障的诊断问题。此外,通过长、短通道实测示功图 相似文献
9.
通过对MB839柴油机燃油喷射系统喷油规律、喷油器偶件实际通流面积uf的测试,以及改变燃油喷射系统的结构参数对规律影响的试验,揭示了MB839预燃室式柴油机的喷油规律,并提供了如何改变燃油喷射系统的结构参数来改变喷油规律以满足柴油机工作过程的需要。 相似文献
10.
HEUI燃油系统是由卡特比勒公司设计的一种非常独特的电控柴油机喷油系统,主要由6个基本零部件组成。从低压燃油系统、喷射致动系统、HEUI喷油器的运作说明其工作原理。结合广州地铁卡特柴油机的运用,阐明HEUI燃油系统在实际运用中的特点。 相似文献
11.
国外铁路牵引柴油机电控燃油喷射系统 总被引:2,自引:0,他引:2
目前在国际上是否采用电喷技术已经成为衡量柴油机先进性的重要标志。北美的新型大功率内燃机车柴油机和欧洲的新型内燃动车用轻型柴油机大部分安装了电控燃油喷射系统。叙述了电控燃油喷射系统的分类、原理、特点和在铁路牵引用柴油机上的应用概况;介绍了德国Bosch公司、MTU公司,美国Cummins公司和俄罗斯科洛姆纳工厂生产的柴油机电控燃油喷射系统的结构特点;提出该领域内有待进一步深入研究开发的关键技术。 相似文献
12.
大型高速柴油机共轨式燃油喷射系统 总被引:2,自引:0,他引:2
为了满足日益严格的排放法规及对提高燃油经济性和在适当的价格范围内实现更大功率输出的更高要求,开发出一种用于高速柴油机的新型电控同喷射系统。它适用于单缸最大输出功率为120KW,最高转速为2300r/min的发动机,这种新型同系统采用模块化设计,在对柴油机作微小变动的情况下可取代直列泵燃油系统。 相似文献
13.
14.
燃油喷射系统是柴油机中最重要的子系统,为满足柴油机的多用途需求,必须开发出高性能的燃油喷射系统。以柱塞式燃油喷射装置和共轨燃油喷射装置的结构、特点及功能为着眼点,介绍柴油机燃油喷射装置的技术发展动向,并以电磁阀式喷油器为例,阐述了材料技术的发展为先进的共轨喷油系统实现高压喷射与多次喷射功能提供了有力的技术支持。 相似文献
15.
为了实现Voith Maxima机车柴油机燃油控制的精确调节,IAV公司开发了一种物理硬件在环仿真系统(HiL)。该系统的参数化主要以易于获得的结构设计数据为基础。借助HiL仿真系统,在制造出样机之前,在试验室里即可确定柴油机的电子控制单元的软件功能参数,并可对其进行验证。因此,在早期即获得了柴油机燃油调节器的应用,而在其后的试运行期间仅需作进一步的优化。这使得减少了大量费钱、费力的道路试验。展望未来,一种采用优化算法以自动确定柴油机燃油调节器参数的改进型HiL仿真系统将可以进一步降低应用开发成本。 相似文献
16.
近代机车柴油机技术的新进展 总被引:2,自引:1,他引:1
论述了近代机车柴油机的发展趋势,除柴油机主要技术参数得以提高;采用燃油高压喷射;降低有害物排放,改善环境污染;采用新结构、新工艺提高可靠性;应用新学科,近几年来机车柴油机技术又取得了新进展,主要是单机大功率4413kW(6000马力)等级柴油机的研制与发展,模块式结构设计,共轨式电子燃油喷射系统和电控技术的新进展。 相似文献
17.
介绍一种适合机务段使用的内燃机车柴油机燃油消耗率测量方法。使用带脉冲信号输出的旋转活塞式流量计作为流量传感器,运用RGY-1型内燃机车热工参数检测仪测量燃油的流量与温度及同步牵引发电机的输出电压与电流等参数,计算内燃机车柴油机燃油消耗率。 相似文献
18.
《国外机车车辆工艺》2016,(1)
目前,提高内燃机车柴油机节省燃油的性能和生态指标是一项急需完成的工作。为了完成此项工作,必须将机械供电系统转换成电子控制系统。采用控制燃油喷射的电子系统可以根据内燃机车发动机的工况柔性调整提前角和燃油的喷射压力,从而依靠工作过程质量的明显提高来提高燃油的节约效果和生态指标。现今,在内燃机车柴油机上采用2种型式的由电子控制的燃油系统。本文将介绍这2种电子控制的燃油喷射系统的结构、作用原理和构造特点。本文还列出了国内外生产的装备有燃油电子喷射系统的内燃机车柴油机的主要技术特性,并从其结构特点和内燃机车柴油机运用的角度出发,分析燃油系统的优缺点。在此基础上,文章还介绍了目前最适用于内燃机车柴油机使用的电子控制燃油喷射系统。 相似文献
19.
介绍了机车柴油机行程缸径比、平均有效压力、活塞平均速度、燃油喷射技术及增压技术等的现状,并论述了国外在降低燃油消耗率、降低废气排放、提高耐疲劳寿命、开发代用燃料等方面的发展趋势,同时找出我国机车柴油机在燃油喷射系统、增压系统等与国外的差距. 相似文献