福建省公路部门一年多来支援农业工作的情况

一年多来,福建省公路部门,在党的以农业为基础,以工业为主导的发展国民经济总方针的指引下,逐步把自己的工作转移到以农业为基础的轨道上来,在支援农业方面,着重进行了以下几项工作,并已取得一定成绩。第一,加强了支援农业路线的养护和整修,为农业运输提供便利条件。首先,增加了支农路线的经常养护里程,提高了养护质量。1964年全省平均养护县社公路计4913公里(包括接养支援农业路线29条297公里),占全省养     

公路养护经济责任制的理论探讨

大家知道公路养护按国家规定是属事业性质,可否推行经济责任制,可行性与必要性如何?必须从实践中进行研究探讨。公路养护事业与工业企业一样,在党的十一届三中全会路线的指引下,坚持四项基本原则,广大干部和群众积极投入到经济体制改革的洪流中,全国公路系统先后试行和推行了经济责任制。福建省公路局在1980年3月经省交通厅的同意和批准,就开始了对公路养护经济责任制的试点,经过了重点试行逐步推行,不断改善三个基本阶段,至今已有七年的历史。实践证明:公路养护单位     

1984年全国公路检查的情况

交通部公路局于1984年10月,组织十六个省、市、自治区交通厅(局)的有关人员组成四个检查组,分别对黑龙江、新疆、云南、广西四省、自治区的公路进行检查。据检查组反映的情况如下: 一、三年来养护工作的基本情况 (一)基层整顿,取得成效。基层整顿工作,从1982年开始,参照中央对企业整顿工作的要求,在各省、自治区、直辖市交通厅(局)的统一部署下,对各级公路养护管理     

推行经济责任制,取得好的经济效果——涪陵公路养护总段试行预算包干,节约分成两年多来的小结

1979年经交通厅批准,我们进行了预算包干、节约分成的经济责任制试点,在总结1979年的基础上,1980年继续完善试行。连接两年完成和超额完成了国家计划。去年1～9月提前完成了生产任务,公路养护质量普遍     

对公路养护工程经济效益评价指标的初探

公路养护作为一个行业,全国已有44万余专业职工。不但人数众多,而且每年所耗费的养护投资不小。据统计,1983年全国用于公路养护的总投资达44亿多元。如何衡量这几十万养路职工,每年数十亿元投资对国家的贡献和所获得的经济效益,是关系到公路养护部门在国民经济中的地位和全体养路职工的劳动成果是否得到社会承认的大问题。公路养护,怎样合理地使用养护资金;用什么标准来衡量公路养护生产好坏。这些问题,若不对公路养护投资的经济效益有所估价,是不可能得到解决的。所以研究和解决公路养护经济效益的评价和评价标准是大有必要的。为此,谈谈个人的看法。     

如何提高公路养护的经济效益

公路养护是交通运输生产的重要组成部份,它为汽车运输提供良好的道路条件。它的最终经济效益表现在汽车的周转量、时速、油耗、轮胎消耗、机件损耗等有关经济技术指标上,所以汽车运输成本的高低和公路技术状况好坏是相关联的。至于公路养护事业内部的经济效益,则要求做到路况优良(高质量)、低成本,以有限的资金(养路费)不断提高公路技术状况,适应日益增长的公路运输的需要。本文根据福建省的体会就如何提高公路养护的经济效益问题,提出一些不成熟的见解,抛砖引玉,供同行参考。     

云南筑路工地是怎样保证安全施工的

云南省交通厅公路工程局所属单位在最近几年的公路建设中,因地制宜地采取了一系列切实有效的措施。在保证施工安全方面作出显著成绩。该局第一工程处已安全生产一千多天,该局第三工程处三○二工区从1960年连续四年没有发生事故。他们的主要作法是:一、加强教育,树立安全第一的思想。安全生产不仅是为了要更好地完成公路建设任务,更重要的是它体现了党和国家对劳动人民生命的关怀。云南交通厅公路工程局的同志比较深刻的认识了这一点,所以每当他们接受一项工作任务时,都根据当时当地的具体情况,制定安全措施。重点工程不订好安全措施不准开工。工程开工之前,由工程处结合测设复查工作,对施工现场、住地进行全面调查,根据地形地物,提     

全面地迅速地推进公路战线上的比学赶帮运动

随着国民经济形势的全面好转,一个工、农业生产新高潮即将到来。客观形势的发展,对公路建设和公路养护工作的要求越来越高。为了使公路更好地为工、农业生产、国防运输和人民生活服务,不仅要进一步管好养好现有公路,还要根据需要有计划的修建一些公路新线。摆在我们面前的任务是十分艰巨的。为此,我们必须在已有成绩的基础上,继续前进,发扬自立更生、奋发图强、艰苦奋斗、勤俭建国的精神,深入地开展比学赶帮运动,促进公路事业的不断发展。     

湖南养路职工在邵阳会师——开展以革新养路工具和养护方法为中心的技术革命

6月26日到7月1日,湖南省交通厅、公路运输工会在邵阳举行了有将近3,000人参加的全省养路技术革命会师大会。这次会议的目的,是为了进一步动员全省养路职工贯彻执行党的建设社会主义的总路线;鉴定推广在生产大跃进中创造的先进工具;进一步破除迷信,解放思想,树立标兵,开展以革新养路工具和养护方法为中心的技术革命,从而使养路工作土洋机械化,消灭肩挑背负,砂石达自备,解放劳动支援农村,路面保平整,适应飞速发展的运输需要,更好的支援工农业生产大跃进。     

滁县公路站公路养护实行站班合同制

滁县公路站养护公路276.35公里,其中油路126公里,支线砂石路150.35公里。在十年动乱和极左思潮的影响后,路况很差。1979年底好路率油路仅占46％,支线砂石路仅有22％。党的十一屈三中全会后,在农业推行经济责任制,取得巨大效果的影响下,站党支部组织全体职工,集中学习,进行思想组织整顿;认真学习农业生产责任制的经验,联系公路工作的具体情况,从1980年初开始试行了县站对道班实行“定养护里程、定人员、定养护任务、定经费和完成任务、     

如何做好道班的政治思想工作

社会主义建设事业在突飞猛进,汽车运输量在不断增加,要求也越来越高,如何进一步养好、管好公路,迅速提高道路技术状况,无论从经济上、政治上、国防上都有十分重要的意义。随着工农业的发展,也促进了公路养护事业的发展。目前全省养护职工分布在平原、丘陵、山区每一个角落,肩负着主要经济干线的养护任务。公路养护的特点是工作分散,而道班又是养护工作的第一线,如何加强他们的政治思想工作,不断提高养护职工的社会主义觉悟,实现思想革命化,是养好公路的根本     

中国公路学会道路工程学会在厦门召开年会

中国公路学会路道工程学会于1983年12月17-24日在厦门召开年会。到会理事和列席代表共146人,提出技术交流的论文共118篇。会前并参观了福厦二级公路大抓整治的技术改造。会议由学会理事长马奔主持,在福建省交通厅、公路局、省公路学会、省(市)科协等的大力支持下,会议开得很好。会议始终围绕现有公路技术改造为中心并重视养护提     

如何正确确定好路率指标

好路率是公路部门检测、评定公路路况质量的主要尺度,是体现养路职工工作效果的重要标志,是公路养护部门为之奋斗的主要目标,也是公路养护承包中的主要指标之一。因此,如何认识与正确确定好路率指标,以发挥其激励生产、检测生产、指导生产之作用,确有研究之必要。一、好路率的本质作用好路率是依据养护里程中优良等路所占比重而取得,所以其本质作用应包括三个方面:①表示公路的路况质量。②体现养护工人的劳动成果。③为编制养护生产计划,安     

湖南省交通厅转业运输汽车参加建勤养护公路

为了迅速提高公路技术状况,更好地为工农业生产和国防服务。湖南省交通厅全省专业运输汽车参加义务建勤养护公路,每年每辆汽车为公路免费建勤运输砂石材料600吨公里。汽车参加建勤,以不影响运输为原     

关于公路养护检测工作及相关问题的探讨

综合分析了公路养护检测工作的目的、特点,阐述了养护检测工作在评价路况及制定养护方案时的重要性.同时,结合养护工程实践,分析了目前公路养护工程定期检测中存在的问题,提出了解决这些问题的办法与建议,可供公路养护管理部门及相关技术人员参考.     

全国公路养护管理工作会议召开

20 0 1年 5月 2 8～ 30日 ,全国公路养护管理工作会议在江西省南昌市召开。参加会议的有来自各省、自治区、直辖市交通厅 (局 )和公路局、高速公路管理机构及计划单列市交通局的主管领导 ,此外 ,总后军交部、全总公路运输工会、财政部等单位也派人参加了这次会议。这次会议的主要议程是 :首先 ,交通部副部长胡希捷作了题为“面向新世纪 ,树立新观念 ,推动公路养护管理工作再上新台阶”的重要讲话。胡副部长在讲话中指出 :这次会议的主要任务是总结交流“九五”以来公路养护管理工作取得的成绩和经验 ,分析当前存在的突出矛盾和问题 ,研究制…     

如何做好公路养护工程的施工管理和交通控制

在我国不断发展的交通事业中,公路是促进我国经济发展的重要部分,同时也起着非常重要的作用。因此,确保公路的使用功能有效提升,加强对公路养护施工的管理,是公路养护施工企业的重点工作,这样才能更好的让公路的性能发挥出来。文章基于这样的背景,详细分析我国公路的现状和公路养护情况,从而寻找和分析公路养护工程施工管理中存在的问题,再从如何做好公路养护工程施工管理中阐明个人观点。     

公路养护运营期资产管理研究探析

近年来,随着全国公路里程的逐年增加,公路养护管理任务日益加重,养护资金需求也在逐年加大,如何科学合理确定养护费用投入、平衡养护资金与养护质量、管理效益、社会效益等方面之间的关系成为当前一个重要的问题。基于此,从公路全寿命周期过程中养护运营期资产管理理念出发,给出了公路养护运营期资产管理系统建立的相关思考,明确了公路养护运营期资产管理体系要素、最优的养护费用投入策略和基本原则。     

对于提高养路经济效益的三点建议

党的十一届三中全会以来,再三强调指出,要把全部经济工作转移到以提高经济效益为中心的轨道上来。努力提高企业素质,降低成本和原材料消耗,增加生产,提高产品质量,为加速实现社会主义现代化建设做出贡献。我们公路养护部门的宗旨,一是要全心全意的为社会车辆提供多拉快跑,消耗低,安全又舒适的行驶公路,再是要科学养路,降低养护费用,不断提高路况质量,最大限度的发挥公路的通过能力。这是体现养路经济效益优、劣的两个方面。如何才能够卓有成效的实现呢?我们在渭南公路段近年来的养路过程中,有以下三点浮浅的体会。     

广泛开展五好竞赛全面完成1964年的公路建设任务——中国公路运输工会全国委员会“五一”致全体公路职工的一封信

“五一”国际劳动节,是一个伟大的工人阶级团结斗争的节日,也是检阅我们工人阶级力量的日子。全国公路建设和公路养护广大职工,同全国人民一道,以无比兴奋的心情,热烈地庆祝这个节日。1963年,公路建设和公路养护广大职工,在党的领导下,提高了政治觉悟,认真贯彻了自力更生,奋发图强,艰苦奋斗,勤俭建国的方针,坚持了勤俭办企业和勤俭办事业的政治方向。高举毛泽东思想红旗,以顽强的战斗意志,在公路建设和公路养护上,取得了巨大成就。为促进工农业生产,巩固国防,促进城乡物资交流和支援农业等方面,做出了应有的贡