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相似文献
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1.
故障现象:发动机怠速不稳,在1000r/min~2000r/min之间变化。 故障检测:连接431ME选择“节气门体基本设定错误(SP)”清除故障代码;清洗节气门体,做  相似文献   

2.
《摩托车》2015,(5)
<正>故障现象一辆2011款Kawasaki ZX-10R无法急加速,中、低速行驶时急加速就会出现严重"嘬车"现象,高速更是跑不上去。故障排查根据两轮族经验老道的技师判断,该车故障现象很有可能是油路不畅造成的,所以决定直接清洗节气门和喷油嘴。第一步:清洗节气门。第二步:用专用仪器清洗并检测喷油嘴。第三步:全部安装复位,确认故障已排除。以下是故障排除顺序图:  相似文献   

3.
故障现象:一辆金杯牌SY6480AC-E型面包车,行驶了4.6万公里后,发动机启动、怠速工况均正常,但加速不良。故障检查:根据故障现象,判断可能是节气门体过脏造成的,但清洗节气门后故障不但没有好转,  相似文献   

4.
车型:红旗 CA7220E。 发动机:CA488-3(4缸直列,2.2L多点喷射)。 故障现象:发动机怠速抖动,并且怠速转速低于正常值(850r/min),只有500r/min左右。进厂前经过免拆清洗,更换了火花塞、无效。发动机故障灯不亮。 故障诊断:发动机故障灯不亮,可初步认定电脑控制部分无故障。于是决定清洗节气门体,拆下节气门体后,发现节气门附近进气道有较厚胶质积聚。用化油器清洗剂清洗后,故障排除。 故障分析:这种发动机的节气门体  相似文献   

5.
故障现象:威驰轿车清洗节气门后怠速过高。 故障诊断:一辆威驰轿车做过保养后,第二天就出现怠速过高,在1500r/min时降不下来。因为前一天刚做过保养,清洗过节气门、怠速电机。此车装配绝对进气压力传感器检测进气量,所以检查重点放在管路漏气。检查进气管以及节气门前后的真空管,没有发现有漏气的地方。  相似文献   

6.
CA488型电喷发动机清洗节气门体后,经常出现怠速转速居高不下的故障现象,以至于很多维修人员轻易不敢清洗节气门体,或者清洗节气门体后靠更换发动机控制单元来解决问题。但是,清洗一次节气门体就要更换一块发动机控制单元,代价实在是太高了。为了能够在不更换发动机控制单元的前提下直  相似文献   

7.
<正>故障现象一辆行驶里程约为4.3万km的2010年产科鲁兹车,客户反映车辆怠速和行驶时抖动严重,顿挫感很强,动力下降。发动机故障灯偶尔会点亮。故障诊断接车后首先验证故障现象,上述故障确实存在。用故障检测仪检测,故障代码为P0221,其含义是节气门位置传感器2性能。拆开节气门体检查,有少量积炭,清洗节气门体后试车,故障现象没有明显改观。试车过程中用故障诊断仪进行数据流和波形数据检测,从节气门位置传感器1和节气门位置传感器2的信号  相似文献   

8.
故障现象 一辆01款日产风度A33轿车,由于怠速时发动机抖动,易熄火,且开空调时发动机几乎没有提速而清洗了节气门体,但清洗了节气门体后却出现发动机怠速转速居高不下(1100r/min)的现象。  相似文献   

9.
车型:奥迪A4L(B9),配置EA888三代发动机。故障现象:发动机故障灯点亮,车辆偶尔会熄火。故障诊断:接车后,我们首先用诊断仪测试故障码,如图1所示。看到这个故障码,以为很简单,这个不就是进气压力传感器吗?一般报这种故障码大部分是由于节气门脏造成。清洗了节气门,清除故障码交车。  相似文献   

10.
<正>故障现象一辆2011年生产的北京现代伊兰特轿车,搭载1.6L的G4ED型发动机。车主反映,该车冷车起步时容易熄火。故障诊断与排除接车后,启动发动机,发现怠速转速正常,无明显异常。为了找到故障原因,我们首先检查了节气门,发现节气门内很脏。在清洗前查看了一下怠速执行器控制的数据流,具体数据为3 4.2%,清洗后该数据变为25.76%。以往我们都是根据行驶里程对节气门进行清洗,在实际工作中经常遇到此类问题,而在跟车主沟通时发现,车主往往反映不久前刚做过类似于  相似文献   

11.
车型:奥迪A6 1.8,发动机型号为ANQ。行驶里程:13800km。故障现象:发动机怠速抖动,行驶无力,发动机转速偶尔无规律上升,将发动机转速提高至1700r/min抖动消失。故障诊断:首先用诊断仪读取发动机控制单元故障存储器,节气门J388机械故障、G40霍尔传感器故障,清除故障码后发动机自动熄火,重启发动机困难,发动机无故障码。将加速踏板踩到三分之一位置发动才能顺利启动。将节气门J388拆下,节气门好脏,清洗节气门基本设定01-04-098之后发动机启动正常,但  相似文献   

12.
施俊 《汽车与配件》2004,(15):13-13
车型:丰田佳美(CAMRY)轿车,装备5S-FE型4缸多点喷射发动机。 故障现象:发动机中高速运转正常。只是在节气门开大的初始阶段,发动机出现故障现象,即:车辆行驶中,每踏一次油门踏板,车辆就发生一次窜动。进厂前更换过火花塞,做过免拆清洗,故障依旧,故障灯不亮。  相似文献   

13.
故障现象此车冷车怠速正常,热车怠速不稳定,路试没有明显异常状况。故障检查首先,对车做了常规保养,清洗节气门、喷油嘴,并对喷油嘴做了性能检测正常,更换了火花塞,检测了高压线和进气系统没有发现问题,启动暖机后故障依旧。接上SCANl00型专用电脑检测仪读取故障码,有  相似文献   

14.
日产车系在清洗完节气门体后,会出现怠速过高且在1500r/min至2000r/min之间游车的现象。一般采用日产专用诊断仪(CONSULT-Ⅱ)进行怠速空气量学习之后。游车现象就会消除。但一辆日产奇骏T30轿车在清洗完节气门体后,用CONSULT-Ⅱ进行怠速空气量学习之后,游车现象却无法消除。本人通过探索,要排除日产奇骏T30轿车清洗节气门体后游车的故障,除了用CONSULT-Ⅱ进行怠速空气量学习外。还必须通过人工学习方法才能解决问题。  相似文献   

15.
1.雅阁2.3轿车怠速过高的特殊故障 故障现象:1辆2001年产本田雅阁2.3轿车,行驶里程3万km。进行例行保养,并清洗节气门体、怠速马达等。清洗并安装完毕后起动着车,怠速值居高不下。在检查过程中发现MAP传感器烧毁。  相似文献   

16.
故障现象:一辆奥迪A6轿车,车主反映此车在过弯行驶时,偶尔会出现发动机熄火现象,此车为1.8L ANQ发动机。根据以往经验,出现这种故障通常为节气门过脏所致。经询问得知,此车大多数行驶在工地,并且3年多来从未清洗过节气门体,故初步断定这个故障应该是由节气门脏引起的。故障诊断:首先进行了路试,当车辆过弯减速时,偶尔  相似文献   

17.
例1 故障现象 一辆福特蒙迪欧2.0L轿车,累计行驶1万km,起动发动机后踩加速踏板,感觉加速踏板发硬。故障排除检查节气门拉索,有阻滞的感觉。因该车在保修期内,就先更换了节气门拉索,但更换后试车,发现问题并没有得到解决。接着将节气门体拆下后检查,发现里面有积炭和胶质脏物。用化油器清洗剂将节气门清洗干净后装复试车,上述故障排除。  相似文献   

18.
故障现象:该车怠速低且换挡易熄火,在清洗节气门体后造成怠速在1400-1600r/min之间来回喘气。修理工说节流阀体坏了。车主来本厂修理,要求更换原厂节流阀体。故障诊断:红旗轿车节气门清洗后往往会造成怠速居高不下或喘气.其原因是控制单元记忆自适应值(数据6组 3区显示)过高.已达到极限1.1。由于控制单元程序无自  相似文献   

19.
故障一: 故障现象:蒙迪欧2.0L排量,行驶10000km。早上启动车在踩加速踏板时感觉发闷。 故障诊断:拉线出现阻滞。因在保修期,我们先为该车更换节气门拉线,但问题并没有得以解决,将节气门体拆下后发现里面有积炭脏圬,用清洗剂将节气门清洗干净,故障消失。  相似文献   

20.
专家门诊     
24我是《汽车维修与保养》杂志的忠实读者,在维修厂做了两年的学徒工。最近公司接了一辆Jetta GLE。故障为:1、加速行驶2000r/min以上出现空油现象;2、减速行驶2000 r/min出现空油或撮车现象。清洗了喷油嘴、节气门、更换了火花塞、高压线,发动机启动后进行路试,故障依然存在。  相似文献   

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