中国企业实施供应链管理的难点及对策

随着全球经济一体化和信息技术的发展，企业之间的合作正日益加强，从供应链管理的角度来考虑企业的整个生产经营活动，已经成为有效提升企业竞争力的重要途径。很多成功的企业已经将供应链管理能力列为企业重要的战略竞争资源。实践证明，实施供应链管理可以提高企业的资产利用率、缩短商品的交付时间、提高对顾客的反应能力、降低供应链的总成本、提高企业的经营利润。例如，美国戴尔公司依靠其直销模式和高效供应链，使其物料库存降低到只相当于4天的出货量，而其他公司一般都在30～40天；其物料成本平均每星期下降1％，就意味着其产品底价可以比竞争对手低2％～3％。     

基于服务供应链的第四方航空物流信息平台建设研究

随着航空物流服务一体化趋势的深入,对航空物流服务供应链的整合优化显得尤为重要。本文在对航空物流服务供应链研究现状和优化思想进行分析的基础上,提出将第四方物流运作模式和第四方物流信息平台引入航空物流服务供应链,以服务货主企业为核心构建一个第四方航空物流信息平台,阐述并设计了信息平台的运作模式、功能模块、体系结构,最后通过建立信任机制和激励机制保证信息平台持续稳定运行。希望通过对第四方航空物流信息平台的探索,为我国航空物流服务供应链的发展提供借鉴。     

供应链运输风险及其防范策略

<正>一、引言供应链是围绕核心企业,通过对信息流、物流、资金流的控制,从采购原材料开始,制成中间产品以及最终产品,最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。当今时代网络信息技术飞速发展,全球经济一体化进程日益加快,而供应链的全球延伸加剧了供应链的不确定性,供应链将面临更多的风险——内部风险和外部风险,他们影响供应链的持续安全运作及响应客户和满足客户的能力,因而研究供应链风险管理有十分重要的理论与现实意义。     

我国沿海港口排行集装箱吞吐量 2014年1～10月

从物流业内部来看，目前物流企业同质化竞争严重，可通过提高行业集中度，实现规模效益，另外供应链管理是物流业发展新亮点，这种管理模式包括所有物流活动、生产运作，可驱动企业内部和企业之间的营销、产品设计、财务和信息技术等过程和活动的协调一致，被公认为是降本增效的好方法。     

供应链金融与核心企业激励机制研究

文章从融资成本的角度出发,分析了供应链内部中小企业融资困境的来源,并对普通融资渠道与供应链融资渠道成本做出对比,最后提出了激励供应链核心企业参与供应链金融的激励机制。     

供应链业务流程再造参考模型研究

供应链业务流程再造是供应链环境下业务流程再造发展的必然趋势。在对供应链各环节的共性进行研究的基础上,提出了供应链的三层概念模型,为企业开展供应链组织再造、核心业务流程再造提供参考依据。     

供应链中“长鞭效应”的弱化方法浅析

当今世界经济全球化速度加快,企业竞争越发激烈,使得各企业越来越关注自己的核心竞争力,而企业的竞争又体现在供应链的竞争,各个企业加强了自己的供应链管理。然而在业务外发的同时,由于供应链的级数增加,“长鞭效应”的问题随之出现,给国家经济造成极大的影响。本文从“长鞭效应”的定义出发,分析其产生的原因及给出弱化的方法。     

智慧供应链模式下供应商合作伙伴选择 与评价研究

智慧供应链是供应链创新的一种管理模式与哲学思想,选择更匹配兼容的供应商是重塑智慧供应链的关键。文章借鉴华为公司的供应商管理实践,基于竞争视野优化和交叉评价的灰色关联决策模型~([1]),构建了智慧供应链模式下供应商的"市场、技术、资本、组织"评价指标体系,并通过实例应用,得出供应商评价结果。该指标体系和模型很好地避免了供应商评价中信息不完全、指标构成复杂及多属性关联等不利因素,能够实现计算机上的"智能"评价。     

制造企业供应链运营模式研究

<正>简单地说,供应链运营就是指在整个供应链运作过程中如何生产产品和提供服务,它关系到企业至关重要的决策。企业选择何种供应链运营模式影响着企业整个供应链的构成及相应的投资。     

供应链文化研究

供应链文化是构成供应链外部的支撑环境的因素之一,由于其巨大的实践价值及特殊性,有深入研究的必要。本文提出供应链文化的结构模型,分析企业文化与供应链文化的关系;指出供应链文化是供应链竞争优势有效保护机制;东方管理文化在形成供应链文化中具有积极作用;管理者需要转变战略思维以适应供应链文化。     

基于时间的供应链成本策略研究

在竞争激烈的全球市场环境下,采购、制造和配送等成本成为企业取得竞争优势的主要途径。许多基于成本的核算方法已经非常成熟,但主要从企业传统核算角度出发,而没有从供应链运作流程角度进行核算。另外,基于时间的研究方法试图通过消除无价值活动提高供应链的运作效率,但对供应链中时间与成本之间关系的理解存在一定的局限性。本文对供应链时间与成本及二者关系进行研究,提出基于时间的供应链成本控制的精益策略。     

临时车辆管制:企业物流路径重构风险和库存策略比较

大型活动举行期间,政府采取临时车辆管制来疏导交通流量。企业采取物流路径重构的应急措施,使原有供应链能够持续。设立了一个制造商,一个供应商,一个应急车辆转换点,建立(r,Q)库存模型。比较了物流路径中断前的原策略和物流路径重构后供应链协调策略的库存成本差异;比较了物流路径中断后供应链协调策略和非供应链协调策略库存成本差异,推导了最大成本损失比例。本文认为政府应对需要进行物流路径重构的企业提供补贴,或提供免费的应急点建设;企业应尽量采取供应链协调策略减少库存成本增加。     

供应链企业间的合作与策略

一、引言全球性的激烈竞争、极短的产品生命周期、高度分散的经营以及由需求驱动的管理, 这就是今天企业所面临的经营环境。在新的环境中，企业同其供应商、分销商以及零售商的关系，已不再简单地是业务往来对象，而是结成了利益共享的战略合作伙伴关系。这种合作伙伴关系组成的供应链，构成的是“横向一体化”的战略联盟，这便是现代管理观念的重大转变。当代管理思想认为，企业之间的竞争已不再是单个企业在一定时间、一定空间为争夺某些终端市场、某些顾客的一对一的单打独斗了，也不主要是为了争夺市场占有率和覆盖率的竞争，而是基于产…     

我国物流业发展主流：供应链整合

受成本和价格的双重挤压，物流企业的利润空间将进一步缩小，从而将加速推动物流企业结构调整和兼并重组。通过物流资源要素整合，物流企业的集中度进一步提高，有助于培育一批服务水平高、有核心竞争力的大型现代物流企业，从而提升行业利润率水平。从供需结构来看，专业化的供应链一体化服务，能够满足企业特殊需要的个性化服务严重缺乏。     

不同主导权结构下的双渠道供应链定价策略及协调机制研究

基于制造商开辟线上直销渠道与线下零售渠道构成双渠道供应链的背景下,结合实际的服务影响因素,对不同主导权结构下双渠道供应链各成员的定价策略和协调机制进行研究。分别构建制造商主导、零售商主导、垂直均衡三种分散决策下的两阶段Stackelberg博弈模型,研究发现相较于集中决策,分散决策下供应链成员在价格、需求、利润上均有所损失。为缓解渠道之间的矛盾与冲突,引入一种双向收益共享契约用于协调供应链。研究表明,在一定的收益共享范围内,双向收益共享契约可以完美协调供应链;对于主导企业而言,主导权越向自身集中,所需共享的收益比例也越小;随着零售商服务水平的增大,制造商的利润不断增大,零售商的利润不断减小,供应链整体利润呈先增后减趋势。     

基于BP神经网络的供应链评价模型研究

由于当前市场竞争激烈，企业对自己肩负的社会效益和环境效益考虑甚少，随着政府对环境重视度的提升，关于供应链“三效益”评价就显的极为重要。本文整合了聚类分析和BP神经网络模型，建立了关于供应链的评价模型，此模型对原始数据有比较全面的利用，也能够为供应链的“三效益”做出较为合理的判断。整合众多学者关于供应链研究的结果，经归纳与总结，对供应链的经济效益、社会效益和环境效益三方面进行梳理，主要从采购指标、仓储指标、销售指标、运输指标和管理指标5个方面构建供应链评价的初始数据，模型将聚类分析法与BP神经网络模型结合在一起，为供应链带来更为全面的评价体系，旨在为企业提供选择供应链的指导和参考。     

基于BP神经网络的绿色供应链优化研究

利用BP神经网络算法能够依据输入的参数和网络模型中影响因素的不同而输出不同信息的特性,可以对绿色供应链进行优化。为了提高企业的经济效益和绿色效益,从BP神经网络绿色供应链模型、试验数据验证及模型仿真等视角对基于BP神经网络的绿色供应链优化展开研究,对相关问题有一定的参考意义。     

基于经销商关系的聚烯烃新建企业供应链分析

本文以聚烯烃为例,系统总结企业经销商发展概况,重点从构建合理的物流网络、规范营销渠道等角度设计基于经销商的企业供应链,为聚烯烃新建企业开展销售渠道和物流建设等提供支持。     

逆向主导型供应链的协调机制

<正>所谓主导是指供应链中企业间协作契约的制定权,通常在供应链中企业的协作是通过合作契约来实现的,契约的内容主要包括产品价格、交货方式以及     

第十届中国国际物流节聚焦商贸物流

本刊于第一时间获悉，第十届中国国际物流节将于2013年11月20～22日在海口举办，主题为：“商贸物流——合作与创新”：三大特色论坛“政策论坛”、“城市市长论坛”和“企业领袖论坛”，将分别以“物流服务民生”、“城市配送模式创新”、“供应链一体化”为会议主题，