车辆表面喷漆常见问题与对策

流坠车辆表面或其凹槽处有类似泪痕、泪珠状的突起物。主要原因是喷漆前油污未处理干净,漆料难以吸附;漆料太稀或喷涂层厚薄不均,在干燥过程中向下流淌。对于此种现象,在喷漆前,应严格按工艺要求对车辆表面进行打磨和清洗,使其满足喷漆要求;喷漆时,调配稠度适中的漆料,按正确的喷涂方法进行喷涂,防止喷涂层厚薄不均。喷漆后,应及时检查喷漆效果,如出现流坠现象,应将流坠漆轻轻铲平,并用细砂纸打磨平整,清洗干净后,再重新喷涂一遍。     

底处理状态对浅色金属漆涂装效果影响的研究（下）

1.打磨情况样板为经过喷涂的旧板。使用费斯托干磨系统,400号干磨砂纸,3号打磨头,板面打磨不到位,旧的橘皮纹未完全处理掉。打磨后未喷涂中途底漆,直接做喷涂试验。2.喷涂情况（1）环境温度23℃,湿度64%,烤房在喷漆状态,冷冻式干燥机打开。（2）除油、除尘。（3）油漆：星光银,黏度为20s（4号黏度杯）,过滤。（4）喷枪：使用SATAJet2000HVLP1.3mm口径面漆喷枪。     

车身修复涂装要领之四

(接上期)下面用图文解释黑色发动机盖的局部补漆方法,与同行们共同探讨A区补漆的技巧。图33图中白色是涂刮原子灰后喷涂了底漆的效果。图34这是在进行底漆打磨和预喷漆扩充打磨。图35打磨后距底漆边沿大约30～40cm,以保证扩充部分的附着力。图36用反粘法裱贴好防涂纸。图37先用     

综合汽车维修企业疑难病症解析(二十七)——快速提升钣喷业绩,变革传统喷涂研磨工艺

上期我们详细讨论了快速喷漆是如何实现业绩突围的,本期谈谈如何配合快速喷漆,进行喷漆过程的一系列工艺的变革,实现维修企业业绩快速提升和绿色维修的战略。我们知道,汽车维修喷涂工艺分为打磨、底灰、底漆、面漆、光油、抛光等6道工序。主要包括研磨作业、防涂作业、底漆作业、面漆作业、光油(金油)作业、抛光作业等六大作业部分。一、喷涂工艺的研磨作业分析研磨作业就是经常说的打磨工     

浅析喷涂前处理技巧

正随着私家车保有量的飞速增长,车辆事故的发生率也明显升高,车身修复是汽修产业的重要部分,车身表面修复更能直观体现维修的质量。喷漆前对配件处理的好坏,直接影响了喷漆后漆面的整体效果。本文介绍了车身喷漆前对损坏的旧件或需更换新件的前处理方法,阐述了对喷涂件的打磨和刮涂原子灰的技巧,分析刮涂原子灰时如何将表面刮涂平整和对原配件筋线的修复。1检查配件的划痕和凹陷部位1.1保险杠的检查方法与处理     

客车钣金后出现问题的原因与解决方法

车漆脱落①车身表面处理的不彻底。车身表面处理的不彻底，使喷涂的油漆不能很好地附着在车身蒙皮上。车身表面的处理在整个喷漆工艺中起着十分重要的作用，表面处理质量的好坏约占整个喷漆质量的50％。客车的车身蒙皮材质主要采用冷轧板、镀锌板、铝合金板、玻璃钢等。喷漆前的车身表面要先用除油清洁剂擦净，然后用120号砂布或用钢丝刷将表面手工打磨粗糙，其目的是提高蒙皮表面的粗糙度和洁净度，以确保漆膜有稳定的附着性；②底漆选择不当。车身蒙皮材质组成各异， 身蒙皮较强的结合力，在不同材质上必须选择不同种类的底漆。冷轧板、镀锌板喷涂环氧树脂底漆；铝合金板喷涂浸蚀底漆，然后湿碰湿喷涂中涂底漆；玻璃钢表面喷涂中涂底漆。干燥固化后漆膜厚度为50～70微米较为合适。     

干磨后的粉尘处理--如何选择集尘方式

传统的手工水磨产生大量的污水,既污染了环境又影响了喷漆质量,其危害是显而易见的,同样,使用磨灰机进行车身打磨时产生的大量粉尘也会对工作环境造成一定的污染近而影响到操作工人的健康状况以及喷漆效果。因此打磨后的粉尘处理是保证涂装车间环保安全、控制喷漆质量的重要措施。无尘干磨系统的集尘功能对     

油漆师傅

第八讲 喷漆前车间设备的准备(二) 二、喷漆室的维护保养 要达到最好的喷漆效果,一定要按照如下程序进行维护保养: 1.所有汽车修补工作和喷漆前的准备工作都要在喷漆室外进行。 2.在喷漆室内不要进行任何打磨和抛光操作。 3.必须经常检查并按规定间隔时间更换过滤器,避免连续气流把污物和飞漆带到过滤器内。 4。每天检查气压表读数,掌握气压范围。发现气     

精确调控气压--萨塔(SATA)调压表

汽车喷涂是一项高技术性的作业,喷漆技师在喷涂作业过程中要把握多项技巧。影响喷涂的因素主要包括环境、产品、施工和设备,而环境和产品是已定的,施工则是依据各喷漆技师的经验和手法不同而有所差异,设备即喷涂工具,将其提升改进对提高喷涂质量很有帮助。汽车喷涂是连续性作业     

汽车漆面修补程序图解(上)

在车身喷漆作业修复过程中。打磨作业贯穿始终。是喷漆质量的最终保证。本文以图解形式全面描述了汽车车身打磨作业的整个过程以及各个工序中的注意事项。相信有助于汽修技术人员提高钣喷技术。提高维修质量;同时也有利于对喷漆作业感兴趣的私家车主了解车身修复的过程。学会一些鉴别汽车车身维修质量的技巧。汽车车身打磨工艺大致包括下面几部分,本刊将分3次刊登。     

萨塔数字调压表——完美颜色配对专家

汽车喷涂是一项高技术性的作业,喷漆技师在喷涂作业过程中要把握多项技巧。影响喷涂的因素主要包括环境、产品、施工和设备,而环境和产品是已定的,施工则是依据各喷漆技师的经验和手法不同等有差异,客观来讲,设备才有极大可能的提升改进空间。     

汽车漆面修补程序图解(中)

在车身喷漆作业修复过程中,打磨作业贯穿始终,是喷漆质量的最终保证。本文以图解形式全面描述了汽车车身打磨作业的整个过程,以及各个工序中的注意事项,相信有助于汽修技术人员提高钣喷技术、提高维修质量;同时也有利于对喷漆作业感兴趣的私家车主了解车身修复的过程,学会一些鉴别汽车车身维修质量的技巧。本刊分3次刊登,本期为第二部分。     

呼吸健康的保证——萨塔呼吸健康保护系统

呼吸健康保护一直是困扰喷漆技师的最大问题,如何有效的确保自身健康?如何提升工作效率?归结为一个主题,就是为喷漆技师营造一个健康、安全的喷涂工作环境.SATA呼吸健康保护系统具有安全环保和优异的过滤效果,使用寿命长,配带舒适方便.     

更正

呼吸健康保护一直是困扰喷漆技师的最大问题，如何有效的确保自身健康？如何提升工作效率？归结为一个主题，就是为喷漆技师营造一个健康、安全的喷涂工作环境。SATA呼吸健康保护系统具有安全环保和优异的过滤效果，使用寿命长，配带舒适方便。     

刮涂泥子与打磨的方法

在汽车喷涂过程中,喷涂表面难免有凸凹不平的地方, 往往需要涂刮泥子与打磨。此项工艺是喷涂工程的基础,如果掌握不好,直接影响整个喷涂工艺的质量。为此,对刮涂泥子与打磨的施工方法,必须掌握的精益求精,才能喷涂出美观而漂亮的汽车。     

摩托车高档喷漆面修复工艺

在摩托车整体外观中，喷漆面约占７０％。高档喷漆面（油箱、边盖和尾罩等）具有颜色多、喷漆件多、喷漆件材料不同和对漆面综合性能要求较高等特点。修复工艺为表面清洗、刮腻子、打磨、作色、照光漆和打蜡，其中作色是难点和关键。     

汽车漆面修补程序图解(下)

在车身喷漆作业修复过程中,打磨作业贯穿始终,是喷漆质量的最终保证。本文以图解形式全 面描述了汽车车身打磨作业的整个过程,以及各个工序中的注意事项,相信有助于汽修技术人员提 高钣喷技术,提高维修质量;同时也有利于对喷漆作业感兴趣的私家车主了解车身修复的过程,学 会一些鉴别汽车车身维修质量的技巧。本刊分3次刊登,本期为第三部分。汽车漆面修补程序图解(下)     

喷枪雾化技术及特点(一)

当涂料涂覆于各种质材的工件表面时,要获得良好雾化的喷涂效果取决于许多因素。涂料、喷枪的选择和喷涂技法无疑是非常重要的。对于喷涂工具——空气雾化喷枪的详尽了解也是获得高质量涂装有效方法之一。喷枪三种主要的进料方式喷枪喷漆系统向喷枪输送涂料的方式主要有以下3种:     

减震器喷涂自动线方案设计及实施中的总体构思

减震器喷涂自动线方案设计要考虑企业今后发展的需要。建议喷漆与喷粉共线,实现一线多功能。前处理宜选喷淋法(可适情选超声波法),喷漆采用Q静电喷涂法。要考虑厂房及公用动力设施的配套条件。设计评审及竣工验收是关键阶段,切不可简单从事。     

世界技能大赛汽车喷漆项目对接专业教学实践探索(一)

正世界技能大赛是职业技能的国际奥林匹克,本文主要围绕世界技能大赛汽车喷漆项目的项目设置、技术说明、评分标准等与汽车喷漆项目日常教学项目设置、教学标准、考核评价等对接,从而实现世界技能大赛汽车喷漆项目与汽车喷涂教学实践对接,提升汽车喷漆教学质量。1汽车喷漆项目教学现状分析1.1汽车喷漆行业的人才需求随着经济的快速发展,汽车产业也随之快速发展,据