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陈建忠 《筑路机械与施工机械化》1992,9(4):28-28
油管及管接头在使用中经常发生漏油现象.不同类型的管路在不同的使用状况下发生泄漏的原因也是不同的,对此,举例说明其产生漏油的原因和解决方法:例1 消除球形接头漏油的措施图1所示是工程机械液压管上常用的接头,在工作过程中,由于球面密封不严,经常出现漏油问题.解决的方法是,先加工一个外径略小于螺纹内径,内孔等于接头孔径厚约0.5~1mm 的扁平紫铜垫圈;经退火处理后,将它放在接头上,取 相似文献
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鉴于很多客车厂没有立车合拢抱胎或虽然有抱胎但生产状况为多品种。此时需要用到非六面体立车的工艺方案,但非六面体立车时各种相关重要尺寸很难保证,因此为提高非六面体立车和修车精度,我们必须从立车前检验、立车过程中关键尺寸的控制、立车所用的工装、立车后的修整等几个方面来着手解决。 相似文献
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(1)内部机械阻力过大。其具体原因有:转向器的循环球与螺杆、螺母之间以及垂臂轴与轴套之间间隙过小;转向柱滚针轴承及分配阀上、下推力轴承过紧;转向轴弯曲和轴管凹瘪;转向主销轴承及转向横、纵拉杆的球头关节过紧;机械转向系统润滑不良。(2)外部阻力过大。其具体原因有:轮胎气压不足,前轮定位不当,车架变形使转向主销后倾角增大。(3)转向助力作用降低或不起助力作用。这是由于动力转向系统的油液管道及其接头漏油.特别是转向油泵主动轴油封漏油,使转向储油罐缺油或无油,以及转向油泵磨损或溢流阀与安全阀弹簧过软,使供油不足和油压过低。此外,动力转向系统的分配阀及动力缸磨损和损坏,也可能使动力转向系统的助力作用降低或不起助力作用。 相似文献
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故障现象一辆雪佛兰景程轿车,客户报修发动机舱冒白烟、防冻液泄漏、水温表到红线,经检查,该车水箱爆炸后防冻液流干,水温高。故障诊断与排除据了解,此车前部出过大事故,是在一家金杯4S店维修的,但维修后不久就出现了问题。我们首先更换了水箱、防冻液和上下水管,着车后冷却系统循环正常, 相似文献
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在多缸柱塞式喷油泵上体或泵盖内,各柱塞套上部的环形空间连通形成了一个水平油道。它的一头是进油端,通过输油管引入从柴油细滤器输送来的柴油;另一头是回油端,多余的柴油通过回油管流回输油泵。在回油端的接头螺栓内安装有限压阀,有的是球簧式,有的是锥阀式。 相似文献
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试问什么车能够眼观四路?那非雷克萨斯LX570莫属。雷克萨斯LX570的摄像头辅助功能非常强大。车前、车后、车右侧的三个摄像头可以辅助驾驶员扫除驾驶中的盲点,驾驶长、宽、高分别达N5140mm、1970mm、和1920mm的LX570使你不得不随时小心翼翼,而这些辅助的摄像头让你对车身周围情况有最直接的了解, 相似文献
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由于使用或维修操作不当,柴油机高压油管接头会出现漏油甚至破裂等故障,不仅使高压油管过早报废,还会影响柴油机的正常工作.因此,在使用和维修时应注意如下问题. 相似文献
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近日,星马公司技术部申报的“洒水车、油罐车的输水管、输油管的存放桶装置”获国家实用新型专利。该项专利是由星马技术部段超飞、高建祥、唐莉、梁兆义4人共同发明的。现有洒水车或油罐车的输水管或输油管,往往是随车外露式存放,捆绑于罐体平台上或在中后桥挡泥瓦上加装结构简单的支撑组件固定装置, 相似文献
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某新建现代有轨电车线路与既有输油管斜交,保证施工和运营期间输油管和有轨电车的安全是本工程的重点之一。设计方案采用桩板结构路基及减振道床,以减少有轨电车对输油管的影响;通过数值计算模拟验算了输油管的受力与变形,分析了该方案的可行性。在项目施工期间和建成后还应保持监测,确保有轨电车和输油管的安全,可为以后相关项目提供参考和借鉴。 相似文献
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(一) 一、点火系统的检测 1.火花塞的检查 火花塞常见的故障是电极烧蚀或积垢,间隙过大或过小。美国车火花塞易烧蚀,分析其主要原因是燃油品质不良,使混合气爆燃所致;再是火花塞间隙调得过小,流过电极的电流增加也是原因之一。韩国现代牌轿车火花塞易积污,主要原因是气门油封漏油引起的。无分电器点火系统(DIS)采用宽间隙火花塞,若是间隙过小,就 相似文献