某桥桥墩桩基偏位纠偏方案设计与实施

某四跨25m预应力空心板简支梁桥桥墩桩基严重偏位,桩顶最大偏移量为19.1cm。经分析,该桥桥墩桩基偏位的原因为在堆土不平均土压力作用下,淤泥层发生显著的侧向挤出现象,从而产生巨大的侧向推挤作用,使右幅桥墩产生偏移。结合现场实际情况,采取设置应力释放孔、高压旋喷桩,新增桩基承台及顶推纠偏等措施进行纠偏整治,使桥墩偏位回归允许范围内。采用荷载试验对加固后桥墩的承载能力进行评定,结果表明,桥墩承载能力满足设计要求,所采取的方案有效,纠偏效果良好。     

某特大桥桥墩沉降原因分析和处治对策

运营阶段桥梁发生下沉病害的原因有很多，除因地层滑动原因外大多与地基承载力关系密切。通过对桥下回填厚层杂填土引起桥墩下沉的变形规律分析以及对回填土沉降产生的附加荷载的计算，认为造成某特大桥桥墩下沉的主要原因是基础承受了太大的附加荷载。通过沉降分析，认为当前变形已经趋于稳定。但为了大桥运营安全，建议继续进行沉降监测，并且做好相应之处的排水通道。     

高速公路建设弃土场存在的问题及处治措施探讨

弃土场是山区公路建设过程中经常出现的具有破坏性的线外附属工程,弃土场对环境的破坏和水土流失有很大的影响,因此一方面在设计过程中需对全线废方有所控制,另外一方面也要在施工工程中对弃土场进行合理设置和施工.弃土场的设置是评价建设工程好坏的一个因素,通过对高速公路中弃土场存在的问题进行剖析,提出了应对措施,为高速公路弃土场的设置、管理和处治措施建设,提供了有用的参考价值.     

高速公路建设弃土场存在的问题及处治措施探讨

弃土场是山区公路建设过程中经常出现的具有破坏性的线外附属工程,弃土场对环境的破坏和水土流失有很大的影响,因此一方面在设计过程中需对全线废方有所控制,另外一方面也要在施工工程中对弃土场进行合理设置和施工。弃土场的设置是评价建设工程好坏的一个因素,通过对高速公路中弃土场存在的问题进行剖析,提出了应对措施,为高速公路弃土场的设置、管理和处治措施建设,提供了有用的参考价值。     

某连续梁桥桥墩偏位处治和加固

某钢筋混凝土连续梁桥由于弃土土压力的作用,墩顶发生了84 cm偏位,墩身产生众多环向裂缝,严重影响桥梁安全。根据现场调查情况,制定桥墩纠偏和加固方案,先顶升偏位桥墩上的主梁,使梁与支座分离,然后在桥墩顶部施加水平推力将墩柱复位,更换支座,最后对桥墩进行外包混凝土加固。     

高架桥下路面不均匀沉降机理及车辆荷载影响研究

软土地基道路的不均匀沉降是影响正常使用的主要因素。为了研究高架桥下路面不均匀沉降的机理和车辆荷载对高架桥下桥墩间路面不均匀沉降的影响,运用midas GTS NX软件对高架桥下路面的不均匀沉降及车辆荷载以后的效果进行模拟分析。分析表明,在软土地基上,高架桥墩的存在会导致路基的不均匀沉降;车辆动载会加剧路基的不均匀沉降。因而提出在软土路基段采取限制大车靠桥墩处行驶及限制车速这2个措施,可改善靠近桥墩处道路的不均匀沉降。     

某桥墩防护结构在堆载作用下的受力安全分析

当既有桥梁桥下无法避免堆载时,可考虑采用支挡等措施来保证桥梁结构的安全。该文以某既有大桥桥下填筑工程为背景,提出对桥墩实施非接触性筒状防护,对该桥墩护筒防护结构进行结构分析及护筒-堆土-地基交互作用施工全过程进行力学分析。结果表明:该防护结构可有效地隔离堆载对桥梁结构的影响,保证桥梁结构的安全和正常使用;应力及变形的最不利状态均为施工末期、考虑回填土高差和施工机械不利荷载工况;回填土作用下护筒将发生较大的竖向沉降,存在桥墩系梁时应考虑采用增大系梁与护套的间隙或采用后期浇筑系梁护套等措施,以保证桥梁结构的安全性。     

乌海市甘德尔黄河大桥主跨部分斜拉桥下部结构设计

乌海市甘德尔黄河大桥主桥联长、梁重,桥址区地震烈度高,主桥基础地震荷载很大。为了改变桥墩在地震作用下的受力模式,通过墩顶设置速度锁定器,使主桥墩共同承受一联纵向地震力、汽车制动力等冲击荷载作用。解决了纵向地震荷载对结构的影响,减小了墩身及基础规模,节省了材料,降低了工程造价。     

武汉市唐家墩立交节点设计形式探讨

武汉市唐家墩立交桥A匝道地铁车站节点,因受到地铁车站及周边的构造物的限制,桥下不能设置桥墩,采用大跨度的钢横梁与A匝道钢箱梁连接,解决了因空间限制无法布置桥墩的问题。同时也解决了A匝道曲线钢箱梁支座设置及偏心受力的问题。Z78、Z79号双层框架桥墩还兼顾同时支撑主线桥的作用。这种设计方案为多层次立交工程提供了新的设计思路。     

新建道路路基对既有上跨桥的安全影响分析及保护对策

新建道路路基填筑后,使上跨桥桥墩埋置于路基边坡中,桥墩因承受不平衡土压力的作用而产生附加的桥墩内力及变形,这将给桥梁安全和正常使用带来隐患。文章通过工程实例,根据新建道路路基与既有上跨桥下部结构的空间关系特点,运用有限元软件分析既有上跨桥下部结构的变形规律,评价桥梁结构的稳定性。计算结果表明:在未采取桥墩保护措施的条件下,新填筑路基对上跨桥桥墩结构安全影响较大,并针对性提出基于钢筋混凝土护筒保护的桥墩保护措施。该项目可为类似工程分析提供参考依据。     

临沂市北京路沂河桥桥头堡结构设计分析

北京路沂河桥东、西两岸分别设置四座桥头堡,结构形式为四柱围合的框架结构,与拼宽桥桥墩共用承台桩基础。地震作用分析同时考虑建筑与桥梁设计的最不利荷载作用,对桥头堡在桥面位置、承台桩基础、楼顶平台3个薄弱部位进行重点分析。首先介绍了桥头堡主体结构在地震作用下不会与拼宽桥发生碰撞;其次分析了合并承台后会改变群桩基础中各桩位的受力情况,受桩-土-结构相互作用体系的影响会增大拼宽桥墩身荷载及桩基础总地震荷载;最后对观光厅立柱及核心筒进行抗震分析,并介绍了避免顶部平台剪力滞效应所采取的措施。     

高速公路建设弃方量存在的问题及处治措施探讨

弃土场是山区公路建设过程中经常出现的具有破坏性的线外附属工程,弃土场对环境的破坏和水土流失有很大的影响,因此一方面在设计过程中需对全线废方有所控制,另外一方面也要在施工工程中对弃土场进行合理设置和施工.通过对高速公路在设计中间弃方量产生原因进行剖析,提出了应对措施,为高速公路在土石方的控制,以及消化方面提供了参考数据,为同行在设计方面提供了有用的参考价值.     

高速公路建设弃方量存在的问题及处治措施探讨

弃土场是山区公路建设过程中经常出现的具有破坏性的线外附属工程,弃土场对环境的破坏和水土流失有很大的影响,因此一方面在设计过程中需对全线废方有所控制,另外一方面也要在施工工程中对弃土场进行合理设置和施工。通过对高速公路在设计中间弃方量产生原因进行剖析,提出了应对措施,为高速公路在土石方的控制,以及消化方面提供了参考数据,为同行在设计方面提供了有用的参考价值。     

法国阿坤廷悬索桥的大修工程

介绍了法国阿坤廷悬索桥的加宽、换主梁的施工过程。设置辅助主缆，以承受新增荷载和减轻原主缆荷载，设置新主缆后进行荷载转移的换索方法，以及采取的缆索防潮措施，可对今后悬索桥的维修提供参考。     

双柱偏心墩抗震性能研究

由于文物遗址保护的要求,桥下桥墩布置条件受限,因此对双柱墩做关于道路中心线偏心的设计,同时需要研究双柱偏心墩在地震作用下的地震响应。通过midas Civil对双柱偏心墩建模进行空间有限元动力分析,以得到双柱偏心墩在地震荷载作用下纵横向桥墩和桩基的地震响应。并对纵横向桥墩和桩基地震响应进行分析,得到双柱偏心墩地震响应特征,对今后双柱偏心墩的抗震性能分析具有一定的参考意义。     

四川省道某弃土场病害成因分析及治理措施

弃土场是公路工程的组成部分,由于在设计和施工中得不到应有的重视,经常引发滑坡、泥石流等次生灾害。根据四川省道某弃土场病害治理工程实践,综合有限元分析和极限平衡理论对弃土场边坡稳定性进行评价;在此基础上运用理正岩土计算软件,对弃土场边坡稳定性进行分析并计算边坡下滑推力,提出了相应的治理措施。     

桥梁路段的古滑坡稳定性分析及设计处治措施

随着我国国民经济的快速发展,山区高速公路建设也越来越多。山岭区高速公路建设,地形、地质复杂,由于受地形限制路线无法避让稳定状态下的古滑坡体,并以桥梁形式通过滑坡已时有发生,如何避免自然外力和人为因素造成古滑坡复活或内部土体蠕动对桥梁产生安全影响,已是目前山区高速公路建设急需解决的问题。本文以云南省某高速公路为例,结合古滑坡所处自然、地质环境,综合分析滑坡体特征,利用条分法计算结果进行稳定性评价,拟定确保桥墩安全的综合处治措施。结果表明,软质泥岩地区,当公路以桥梁形式通过古滑坡时,滑体内部土体蠕动所产生的应力会影响到桥墩的安全,采用抗滑桩分段拦截土体蠕动应力,是可以确保桥梁安全的有效处治措施。     

新型桥墩模型在钢筋混凝土桥梁结构中的应用研究

为了研究新型钢筋混凝土自复位桥墩模型,该文基于传统的重力式桥墩模型,提出两种分别设置有自复位弹簧与高阻尼橡胶支座的新型摇摆自复位桥墩,通过设计对应模型的振动台试验,对地震荷载作用下,两种不同形式的自复位桥墩与传统桥墩的地震荷载响应进行了分析,结果表明:与传统的重力式桥墩相比,在同种烈度的地震波作用下,新型钢筋混凝土自复位桥墩模型在应力响应以及加速度响应方面都有所降低,但是墩顶水平位移响应较大,表明这两种自复位桥墩模型具有良好的减隔震性能;与设置自复位弹簧的钢筋摇摆自复位桥墩相比,设置高阻尼橡胶支座的自复位桥墩加速度以及应力响应更小,但位移响应相对较大,高阻尼橡胶支座的摇摆自复位桥墩是一种更为理想的摇摆自复位结构形式。     

高墩大跨连续刚构桥空间稳定性及强度分析

结构的受压承载力取决于它的强度和稳定性,所以,结构设计时既要进行强度验算同时也要进行稳定性验算,而且稳定验算对某些结构而言显得非常重要。高墩大跨连续刚构桥,在同时承受恒载、活载（包括汽车荷载、风荷载等）及不对称荷载时,其强度和稳定性验算显得尤为重要。本文通过某高速公路大跨连续刚构桥,以稳定理论为基础,结合计算软件的屈曲分析功能,提出其空间稳定性分析方法,推算桥墩墩身计算长度系数,供桥墩强度计算时采用。     

贵州某高速公路弃土场滑坡灾害治理研究

为消除某弃土场形成的滑坡对附近天然气管线造成的安全隐患,对滑坡最不利横断面进行稳定性验算,结果表明,该滑坡处于欠稳定状态。结合该滑坡特点,研究并设计了治理方案:对滑坡体清方卸载,在天然气管道与滑坡体之间设计抗滑桩和抗滑挡墙,并对滑坡体进行截水排水的设计及坡面的防护。