捋一捋电动汽车的未来

<正>近来电动汽车确实有点火,不仅是刚结束的201 5节能与新能源汽车成果展让人们见识了目前国内电动汽车的最先进技术和产品,而且国家和政府也不断加大对新能源汽车的优惠力度,不仅要求取消新能源汽车的任何限购政策,而且还要继续给予现金补贴、减免相关税费等,说不定哪天还可能减免停车费、过路费等;更让人意外的是,一些进口电动汽车,如特斯拉、宝马i3等,也都进入了地方政府的     

未来移动办公的电动汽车

正1移动办公:电动汽车未来发展的一种可能不久前,日产汽车公司(Nissan Motor Company)和英国知名的哈迪设计工作室(Studio Hardie)合作,成功地将旗下的首款商用电动汽车e-NV200改造升级成为世界上第一个纯电动移动办公室e-NV200WORKSPACe概念车。它一方面是一种交通工具,使用的是层叠式紧凑型锂离子电池,电池组的最大功率为122马力。使用家用充电电源     

战胜经济危机赢取光明未来

经济危机对F1界造成的影响引发了人们的高度担忧,其中,梅赛德斯-奔驰成了近期的焦点话题。该公司总部位于德国的斯图加特,从20世纪90年代中期开始,他们便与迈凯轮联手,在F1界太放异彩。然而,最近数月的汽车销量下降及迈凯轮面临的困境都可能导致该公司撤出F1,而决定权并不在赛车运动部门的领导层手中,而是掌握在级别更高的人手中。     

电动汽车普及时代的未来建筑

在电动汽车大量普及的将来,城市中会发生什么变化呢？在日本千叶市幕张Messe会展中心举办的“CEATECJAPAN2011”展会上,电动汽车与城市的未来景象具体展现在观众面前。在日产汽车公司策划的特别展示“智能社区‘ZERO’”展台上,汽车、能源、通信及电子设备行业的多家企业参与了该展台的策划。     

电动汽车技术的现状及其未来

介绍了电动汽车的历史，技术发展的现状和面临的关键技术问题，展示了电动汽车的发展前景。     

电动汽车—未来的先进交通工具

介绍了电动汽车的发展史，电动汽车的技术发展状况及电动汽车关键设备的结构特点，指出找国汽车行业应加速电动汽车技术的开发，迎接未来无污染汽车法规的挑战。     

未来的光明：WRC希腊站

希腊拉力赛以赛程艰苦而闻名,绝大多数车手都遇到了各式意外。勒布在今年所完赛的五站比赛中全都获胜,积50分,继首战之后再次爬到积分榜首。     

宝马的领跑使命与光明未来

所谓顶级奢侈品,就是它的表现永远都会超乎你的想像。加足马力时如暴走的精灵,卓尔不群甚至有些不合时宜,仿佛未来世界的尤物提前造访人间,隐藏着无可比拟的内在潜力,这就是德国巴伐利亚州的骄傲——宝马7系。     

未来的起点 电动汽车绿色之旅杭州站

如今,人们已经普遍认为绿色的电动能源是未来出行的重要方式之一。而电动汽车换电方式的出现．将未来提早呈现在我们眼前,换电方式的发展将人们的出行范围无限延展开来,一个一个换电站好似大树茂密的枝叶,当每一个新芽生长时,大树就会更加茁壮。     

未来电动汽车电池金属锂隔离膜研究

金属锂（Li）作为负极在可充电金属锂电池中的直接应用仍存在一些问题,如锂枝晶的形成、库仑效率低和安全隐患等。为了稳定锂阳极,在商用12μm聚乙烯隔膜上采用叶片式涂覆轻质薄功能层的方法制备了一种先进的复合隔膜。该复合分离器同时改善了锂离子的迁移和锂离子沉积行为,使锂离子分布均匀,实现了无枝晶锂沉积。因此,锂阳极可以稳定循环长达3 000次,容量高达3.5mAh/cm²。此外,复合隔膜在lmb（Li-S和Li-ion电池）中具有广泛的兼容性,在硬币级和实验室级软包电池中都具有稳定的循环性能和高库仑效率。     

面向电动汽车能量管理的城市公交立体工况

针对电动公交车的能量管理与优化问题,以西安市为例构建包含车速和道路坡度的城市公交立体工况。采集公交车实车数据,提取含车速和坡度信息的短行程,并利用主成分分析和分层聚类分析法合成得到城市公交立体工况,对比合成工况和总体数据特征值的差异。基于一款插电式混合动力公交车(PHEV),在西安市20个连续的城市公交立体工况(总里程约100km)下分别应用电量消耗-电量维持策略(CD-CS)和全局优化理论中的动态规划(DP)2种典型能量控制策略进行行驶仿真,同时对比分析平面工况和立体工况及道路坡度对能量管理的影响。结果表明:合成工况特征参数的最大误差为9.44%,平均误差为4.63%;CD-CS和DP两种策略在立体工况下回收的制动能量比不考虑坡度的平面工况分别多32.80%和33.03%,且制动回收的能量随着坡度缩放系数的增大而增加;若忽略上下坡时的电机驱/制动功率,DP策略无法实现符合实际工况的能量优化分配,且当考虑坡度时,2种策略的能耗成本分别增加14.69%和10.43%;随着坡度缩放系数的增大,整车能耗成本以更快的速率增加,且CD-CS策略的能耗成本增长速率快于DP策略。     

全球电动汽车发展现状及未来趋势分析

电动汽车凭借它自身所独有的节能环保优势,早已进军国内外汽车市场.文章主要围绕着电动汽车全球发展现状和未来趋势展开论述,为同行更好地把握及认清电动汽车全球发展局势提供参考.     

浅谈增程式电动汽车的现状及未来发展

近年来,纯电动汽车销量快速增长,同时其续航里程不足,充电设施等不完善的问题也进一步凸显。众多专家呼吁新能源汽车应呈现多元化的发展趋势,增程式电动汽车凭借其自身的优势和特点,符合当前的消费者的需求,成为目前新能源汽车市场的一股新势力。     

基于空气动力学的未来电动汽车设计特点

电动汽车在电子电气技术上不同于传统内燃机汽车,这使得集成化和智能化成为未来电动汽车的设计特点。由于电动汽车造型上更为自由,留给空气动力学设计的空间也就更大,一些因传统汽车的造型局限而无法采用的空气动力学研究经验得以应用于电动汽车。     

面向能耗的纯电动汽车双电机动力系统控制策略

为了减少车辆动力系统的能量损耗,通过对纯电动汽车在功能转矩上的需求判断分析进行展开,以动力分配策略为重要参数要求,通过对策略的简要分析,进而提出仿真的分析,建立仿真模型,通过仿真的图像结果来验证能耗的控制策略的效果与可靠性。