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摩托车在高速行驶或强烈制动的情况下,行走系统出现的常见故障主要有: 1.方向把转向不灵活 其主要表现为:在行驶过程中,特别是低速行驶时转动方向把很费力,长途驾驶摩托车感觉疲劳。 其主要原因为:转向柱锁紧螺母拧得过紧;转向柱轴承 相似文献
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摩托车电源系统由蓄电池、整流器、发电机和与其连接电缆四部分组成,任何一部分有故障,都会使电源系统不能正常工作。不同发电机配备不同的整流器,其类型分别如下所示。 相似文献
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摩托车发动机运转不良,其故障大致可分为油路、电路和机械故障。油路和机械故障在大多数情况下有一定的征兆,如加速不良、异响等现象,有经验的驾驶员能预先察觉,及早处理。而电气故障则突发情况较多,难以预防,但如果掌握一些判断技巧,其故障也不难排除。点火系统故障最终可归结为两点:一是点火能量不够;二是点火时间不正 相似文献
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摩托车长时间使用后,其低压导线因自然老化等原因,多会出现短路、断路等故障,使灯光及信号等用电器不能正常工作,甚至因此而引发重大事故。这时,为保证摩托车安全使用,则应更换车上的全部低压导线。从可靠性和经济性考虑,必须正确地选定导线的型号、截面积、长度与颜色。 相似文献
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摩托车制动器是保证摩托车安全行驶的重要机构,必须注意经常检查和维护。制动器的保养工作主要是前后制动器应要求有合适的制动器自由行程。这是因为目前绝大多数的摩托车都使用鼓式制动装置,这种装置在通过一段时间的使用后,钢丝绳会逐渐变长,制动蹄片也会受到磨损,因此要调整 相似文献
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发动机在高速运转时,消声器发出不规则的"突、突"声;摩托车高速行驶时,有明显的一冲一顿的感觉,这种现象称为发动机高速运转不良. 相似文献
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大多数进口摩托车采用水冷式,如本田CBR400R、VT250F、CH125等车型。与其相匹配的水温表则是测量汽缸水套内水温的,以使驾驶员及时了解发动机内冷却水的工作温度是否正常。现以VT250F摩托车为例介绍其检修方法。 相似文献
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摩托车制动后,出现制动手把、踏板、活塞回位困难和制动无法解除等现象时,叫制动不良。主要有如下表现: 一、鼓式制动系统故障 1.手把、踏板回位弹簧不正常检查前制动臂拉杆上的回位弹簧,若弹力过弱,应更换;检查后制动踏板的回位弹簧,若弹力过弱、折断,应更换;若是脱挂,应正确安装好,并挂牢挂 相似文献
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现代汽车电子控制的部位越来越多,例如电控燃油喷射、电控自动变速器、电控防抱死制动系统,以及导航、巡航系统等。随着汽车技术的不断发展,电控技术在汽车上的应用领域必将进一步扩大。由于电控器件的不断增多,其连接导线的数量不可避免地呈增大趋势,为保证导线连接的正确性和可靠性,导线连接器起到了非常重要的作用。 导线连接器是一个连有线束的插座,所有传感器的接线端子都使用专用接口,控制电脑 ECU和外部所有部件的连接都是通过 ECU上的连接器,而线束中信号的转接使用也是导线连接器。可以这样认为,在电控汽车中,… 相似文献
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摩托车起动电机是一种直流电动机,按产生磁场的方式分为:永磁式和励磁式。永磁式起动电机的磁场是由永磁铁提供的,一般用于125mL以下排量的摩托车;励磁式起动电机的磁场由专门的励磁绕组(线圈)通直流电后产生,一般用于大排量摩托车上。 相似文献
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摩托车使用较长时间后,其低压导线会因自然老化等原因,经常出现短路、断路等故障,使灯光及信号等电器不能正常工作,甚至因此而引发事故。从保证摩托车安全使用和“长治久安”出发,一旦出现上述故障,则应更换车上的全部低压导线。从可靠性和经济性考虑,必须正确地选定导线的型号、截面积、长度与颜色。 相似文献
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