潍柴客户交流活动全国火热进行中

潍柴集团客车动力百万公里客户俱乐部交流活动于9月份在北京廊动以来,已在济南、青岛、成都、石家庄、昆明等九大城市开展,超过1000名潍柴忠实客户参加了此次活动。现场潍柴与客户互动分享日常对发动机和车辆养护的经验。     

潍柴迈过“国际坎”

作为中国装备制造业的重要一极,山东重工潍柴集团一直坚持自主创新,走出了一条独具潍柴特色的科学发展之路。2010年,潍柴集团提出"挑战全球第一的目标"豪言壮语,志在进军世界500强。想要实现这个目标,国际化是必须要迈过的一道"坎"。两年后的今天,潍柴做到了!     

潍柴西港公司提升产品竞争力

潍柴集团西港新能源公司,根据不断变化的市场需求,逐步规范企业项目管理制度,激发技术研发人员积极投入到新产品的研发及现有产品的性能优化中去。截至目前,公司已拥有国家专利48个,6个创新研发项目获得国家级重大科研项目奖。在全球经济持续低迷,国内发动机市场需求下滑严重的形势下,公司紧紧抓住发展机遇,坚持"内生增长创新驱动"方针,利用新产品新技术,全力开拓新市场。2012前三个季度,公司累计生产发动机13800多台,销售12800余台,实现销售收入     

好动力,潍柴智造

＂节油,劲大,提速性好,怠速性好。＂这是走访了多家运输企业之后,大家对潍柴发动机的共同评价。不过,仍然有众多的客运企业对潍柴客车发动机持观望态度：＂潍柴卡车发动机没得说,但是客车发动机目前我们还没有使用经验,想先看看其他企业的使用经验再说。＂     

潍柴销售服务一体化全新升级——访潍柴动力售后服务公司总经理王志新

售后服务在企业生产经营过程中扮演着越来越重要的角色。它不仅提供保养、维修等,更像是一座沟通的桥梁,通过与客户互动,提供一种全方位、全流程的贴心服务。作为目前中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一,潍柴动力的宗旨是让客户满意。在客户"买得放心"之后,如何让其"用得舒心",提供更优质的售后服务,一直是潍柴努力的方向。随着产品种类的细分,销售网络的铺开和客户群体的扩大,潍柴动力在今年7月对售后服务系统进行了全面的升级,这次的售后服务系统升级带来哪些改进和创新,为客户带来哪些便捷和价值,针对这些问题,我们邀请到潍柴动力售后服务公司总经理王志新先生与我们对话。     

潍柴3+1展示亚星新实力

加入潍柴之后,亚星正在发生着变化。YBL6125H2QJ全承载系列豪华公路客车是亚星2012年巡展的重点车型,配置潍柴欧V蓝擎发动机、法士特变速箱、汉德车桥。再加上亚星与奔驰10年合作的技术集成,这些基因在这款车型上得到淋漓尽致的展现。该系列车型融合潍柴系的技术精髓,将"潍柴动力3+1"造车优势完     

潍柴世博显身手 以品质赢未来

潍柴动力一直在卡车货运行业享有非常高的知名度和忠诚度,随着潍柴动力客车发动机的产品线逐步丰富,小排量发动机WP5、WP7系列产品在济南公交的实运营测试中表现优异,客运企业对潍柴动力的关注度也是与日俱增,众多客运企业对潍柴动力客车发动机渐渐从两年前旁观者的身份转变为参与者,并且,经过试用之后,从参与者又变为推广者。     

“微经济时代”的新玩法——潍柴召开2012年商务大会

当世界进入小量、多样、频繁的"微经济时代",另一种商业模式便找到了生长的土壤——主动出击,寻找新的利润增长点。不久前召开的2012年潍柴商务大会上,潍柴以"全国省油体验营大型系列活动"的方式高调宣布了潍柴以创建节约型社会为己任,为用户创造价值为导向的产品发展方向,又以"潍柴动力百万公里用户俱乐部"的成立佐证了企业的发展方向。     

潍柴动力10万台国Ⅳ、国Ⅴ高速大功率蓝擎动力投产

<正>2010年2月13日上午,潍柴动力10万台国Ⅳ、国Ⅴ高速大功率蓝擎动力项目投产仪式隆重举行。这一项目的投产,标志着我国内燃机行业唯一的高速大功率国Ⅳ、国Ⅴ发动机专业制造基地在潍坊落成。     

国内出租汽车发展管窥

1907年,德国人在青岛开办了中国境内第一家出租车行,此后,外国商人在哈尔滨、上海等城市陆续建立了多家出租车公司。直到1932年,中国人自己的出租车公司才在上海成立。解放后,出租车行业一度沉寂了30多年。20世纪80年代中期,随着改革开放的深入,以服务于旅游业的出租车总共才一万余辆,一般的省会城市也就三、四百辆。可以毫不夸张地说:     

海南,服务转型的新坐标——访新国线运输集团总经理王旭

阳光、海水、沙滩造就了一个个岛屿型旅游经济发展传奇。如今,北纬18度线上,中国的南海之滨,又将构筑一个世界一流的国际海岛休闲度假旅游胜地。随着海南新招投标的400辆旅游运力车辆正式投入运营,海南省成功地在旅游客运行业实现了"大企业进入、大项目带动",走上了品牌和经营的规模化、集约化经营之路。海南旅游运输市场进行公司化经营后,各家中标的运输企业都不约而同地把工     

2014,站在千亿起点上改革再出发 潍柴:改革砥砺梦想之路

<正>2014年伊始,潍柴集团销售收入突破千亿的新闻还在各媒体上传播,潍柴人已将目光转向了开年的点兵布阵:召开战略解码会,提出必须打赢的九场硬仗,启动全员绩效管理;召开上一年度经济运行分析会,为九场硬仗谋划布局;召开2014年度工作会议,将2014年确定为"改革年",为全年工作奠定基调……     

车和车辆采购都是系统问题——访深圳中南集团采购经理叶玉平

麻烦您介绍一下贵公司目前的主要车型,以及车辆保有量. 公司目前在用大巴车辆中,主要车型集中在中通、字通和厦门金龙.在深圳公交特许经营改革之前,中南集团仅公交车就拥有600余辆,目前该部分公交车辆正逐步移交到深圳西部公汽公司.     

虎跃：灵活接驳提收益

辽宁虎跃快速汽车客运股份有限公司（以下简称“虎跃”）的接驳运输基本上是靠自己在做,但运营原则两者相通。利用接驳点,对线路上的车辆及客流进行整合,提升上座率和收益率,其实这种方式在国内已经有相当的历史,那时候叫结点运输。     

由“中国制造”走向“中国创造”——潍柴控股集团荣获第二届中国工业大奖

在4月28日举行的第二届中国工业大奖领奖典礼上,潍柴控股集团有限公司(以下简称"潍柴"),荣获我国工业领域最高奖项"中国工业大奖"。回首往昔,十多年来潍柴在引领中国内燃机领域由"中国制造"向"中国创造"迈进的步伐之余,其科技"软实力"也成就了发展的"硬实力"。     

“春秋”冀望竞合的“战国”——访海南春秋客运汽车分公司常务副总陈周

牺牲一些局部利益,着眼长远,着力品牌建设,这是4家外来公司共同的想法。"我们自己则希望以自身的优质服务、实力和风貌为本地车主做个表率,大家共同来为海南国际旅游岛建设作贡献。"陈周说。     

虎跃：12年默默耕耘的品牌之路——访辽宁虎跃快客有限公司总经理闻明

品牌已成虎跃竞争利器 成立于1998年7月的辽宁虎跃快速汽车客运股份有限公司（下称＂虎跃＂）,至今已走过12年的征程,该公司是经辽宁省政府批准,由辽宁省交通运输服务中心及全省13个市的专业客运企业共同发起设立的国有控股企业,国家道路旅客运输二级企业,交通部重点联系企业,2010年度全国道路运输百强诚信企业排名37位。     

创新,通往未来之路——从潍柴看中国发动机企业的发展

改革开放的前二十年,潍柴的脚步是沉重而艰难的.从1998年起,潍柴开始步入创新发展的征程,实现了跨越式大发展,不但连续创造了多项国内外内燃机企业的第一,更成为行业内"中国第一动力品牌".目前,潍柴已经成长为拥有员工3万余人、资产总额3侣亿元、分、子公司40余家的控股集团公司.     

传统国企向现代公司坚定转型——专访海南海汽运输集团有限公司董事长、总经理夏亚斌

海南省汽车运输总公司与海南高速的重组问题曾经吸引了诸多人的目光,面对国际陆路运输巨头、国内道路客运上市企业、香港九巴等公司抛出的橄榄枝,海南省汽车运输总公司最终有着自己的个性选择.