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介绍了运用Unigraphics V18.0(简称UG)中文版软件进行散装水泥运输半挂车全参数化设计探讨和罐筒料展开、下料的方法. 相似文献
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粉罐半挂车(即粉粒物料运输半挂车)是一种主要用于水泥、粉煤灰、铝粉、PVC、面粉等粉粒类物料散装、散运的专用半挂车辆.由于该车在节能、降耗、环保、保质、增效等方面具有一定优势,且符合国家一直倡导的"节能环保"等政策,因此市场发展空间十分广阔.
目前国内使用的粉罐半挂车90%以上为卧式结构,卧式结构的罐体前后一般都设有一定的角度(见图1),主要是为了满足物料达到流化状态所需的角度要求.粉罐半挂车设计时为控制整车长度、轴荷分配比例及罐体离地高度等,再加上罐体本身前后设置有一定的角度,车架前后端下翼面高度差一般都比较大,当轮胎、板簧、吊耳等配件选定后,该半挂车前部一般只能满足鞍座高度较高的牵引车,而无法与鞍座较低的牵引车进行合理匹配. 相似文献
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斗式粉粒物料运输半挂车使用方便,运输效率高,成本低,是实现中、短途粉粒物料运输的极好工具。斗式粉粒物料运输半挂车也称立罐式粉粒物料运输半挂车,主要用于运输散装粉状、粒状物质,如聚酯切片、面粉、水泥、粉煤灰、各种矿粉或化工原料等, 相似文献
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散装水泥车能够从水泥厂将散装水泥快速安全地运送到混凝土搅拌站或其他固定罐体或容器并自动卸货,具有不污染环境、降低损耗的作用。散装水泥车具有以下特点:一是运输效率高。采用散装运输可以省去多道包装程序,缩短周期。二是有利于安全运输。散装水泥车都是密闭式罐体,使得运输和装卸时发生事故的可能性减小,安全性提高。三是保持水泥的完好率。由于密闭式罐体内受外界环境和气候条件的影响较小,并有利 相似文献
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对散装水泥半挂车马鞍形罐体结构与平直形罐体结构进行了比较,提出若采用平直形结构,不仅可以提高罐体刚度,而且还会增加罐体容积。 相似文献
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在第8届北京国际工程机械展览会上,中环动力展出了2款车型——BJZ3530矿用自卸车和BJZ9340GSN散装水泥半挂车。BJZ3530矿用自卸车采用康明斯M11-C300,6缸水冷直列涡轮增压柴油机(246kW),配备MRT-12710B变速器、全液压转向系统(工作压力13.72MPa)、双管路气制动系统(工作压力690~820kPa)、油气弹簧悬架等装置。采用单边左置独立式驾驶室和重型楔形车厢,整体结构紧凑,外观彪悍有力,设计水平毫不逊色于国外的知名企业,显示出国内厂家的整车设计水平有了很大的提高。BJZ9340GSN散装水泥半挂车是采用国外先进技术,具有双锥体和新型… 相似文献
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深入粉罐半挂车流化床理论,基于欧拉双流体模型计算流体力学对卧式粉罐半挂车卸料过程流化床的特性进行了数值模拟,并进行了相关卸料试验。结果表明:卧式粉罐半挂车的流化床流动性能良好,理想流化床为临界流化床;卧式粉罐半挂车的流化床属聚式流态化,气固速度流场的非稳定性导致了出料口气体、颗粒速度的非匀速化。 相似文献
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通过对粉罐半挂车提高卸料速度进行研究时发现,当罐体压力开始下降时,罐体内部水泥呈现前后、左右不均匀的分布状态。在后续研究过程中,也进行了大量排查性试验,得出上述问题的关键在于出料管道吸料口定位不精准,并分析了水泥分布不均匀问题的原因及解决办法。 相似文献