中卡极限挑战赛苏州之战

7月31日，继首战比赛广州站成功完成后，在人杰地灵的苏州，乘龙汽车杯首届全国中卡极限挑战赛第二站比赛激情上演。     

智能长头刷新认知 乘龙T7发布会6大看点

正在完成产品测试和市场试销之后,2017年9月23日,有着中国最美长头之称的乘龙T7在河南郑州完成了它的全国上市发布会。乘龙T7 6×4牵引车,搭载潍柴和康明斯两种动力,功率覆盖400~550马力,标配发动机缸内制动。用户可以根据自己的需求,选装液力缓速器、AMT自动变速箱、燃油加热、独立暖风、独立空调以及车载冰箱等。国内首款定位于高端长头重卡的乘龙T7,具有"源自北美、双重价值"的优势和特性,融合美式长头和乘龙高端重卡技术,具备"双重安全、双重可靠、双重省油、双     

栉风沐雨，筚路蓝缕——东风柳汽造车50载

<正>提到东风柳汽乘龙汽车,相信驾驶员们一定很熟悉那些热销车型的名字:乘龙H7、乘龙H5、乘龙T7……但若说起其历史,可能只有资深卡友才能道明一二。不同于乘用车行业如雨后春笋般兴起的造车企业,深耕商用车领域50载的东风柳汽,其历史虽饱经风霜,却也丰富多彩,有很多趣事发生,耐人寻味。     

东风柳汽角逐华北市场

<正>在2010年北京国际车展上,东风柳汽携霸龙507、乘龙609共4款产品参展。同时,本次车展也成为东风柳汽推进华北市场的重要契机。有着四十年商用车制造经验的东风柳州汽车有限公司,多年来在中重卡领域紧跟国际卡车制造潮流,不断摸索创新,相继研发生产了包括乘龙609、霸龙507在内的一系列中重卡产品,已经开拓出一条以"安全耐用、经济     

最炫物流车——2015上海车展亮点车型点评

<正>东风柳汽乘龙H7要说本届车展的最新面孔,肯定就是乘龙H7重卡了。新面孔的出现,对所有观众都有着强烈的视觉冲击。乘龙H7前脸采用圆润线条,大灯和后视镜部分多处改进,将欧式前脸打扮得大气磅礴,彰显"国际高端范儿"。整体车身不仅颜值     

乘龙H7时代来临

<正>柳汽乘龙H7赶上了一个好时代,乘龙汽车的这部新卡车不仅尚未正式上市便在首届中国卡车公开赛上出尽了风头,而且在这个高端车需求呈稳定增长趋势的重卡新时代,柳汽可以凭借这款车型的推出搭上足以让任何一家重卡企业垂涎的高端重卡市场供需逐步企稳的这趟顺风车。随着我国道路条件的完善     

节油卡车在第八届节油大赛颁奖现场集结

<正>11月25日,第八届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在京举行。福田戴姆勒460马力6×4牵引车以1.02升吨百公里的成绩喜获450~470马力组节油冠军,乘龙牌385马力6×4牵引车以0.93升吨百公里的成绩喜获410马力以下组别节油冠军。格尔发K6 4×2载货车以2.54升吨百公里的成绩喜获中卡组节油冠军,凯普特E280 2.8L轻型卡车以5.15升吨百公里的成绩获得2.8L~3.0L组节油冠军奖。凯普特N280、N300,乘龙     

从乘龙T7看“中国擎天柱”是怎样炼成的

正《变形金刚》中的擎天柱给观众留下深刻印象,而在国内,也有一款长头车被誉为卡车界的擎天柱,那就是——乘龙T7。乘龙T7是东风柳汽商用车基于物流变革及行业发展,历时4年自主研发的全新一代国内首款高端长头重卡。霸气流畅的外观设计,使得乘龙T7被誉为"国内最美长头卡车"。其实,除了高颜值的外观之外,乘龙T7还有很多其他的优势。长头低风阻高效更省油动力总成是卡车的核心。作为     

“国内中轻卡安全舒适之王”——乘龙609

在北京车展,国内最知名商用车制造商之一的东风柳汽展出其＂呕心力作＂——乘龙609,它彰显出东风柳汽借助这款中卡冲击华北市场的信心。     

“乘龙汽车杯”首届中卡极限挑战赛新闻发布会在京举行

2011年5月31日,由东风柳州汽车有限公司携手东风康明斯发动机有限公司、广西玉柴机器股份有限公司赞助,以"突破极限超越巅峰"为主题的"乘龙汽车杯首届中卡极限挑战赛"新闻发布会在京举行。中国机     

东风柳汽:在物流车辆领域全力加速

从2007年推出霸龙507系列重卡,到2009年乘龙609系列中卡的上市,东风柳州汽车有限公司几乎是每2年就会推出一款新品,而且以物流领域用车为主,这样一方面展示了其良好的研发能力,另一方面也表达了它想在物流车辆市场拥有一番作为的决心。     

乘龙609:省油、省心,更省钱——东风柳汽乘龙609用户用车有感

华东作为中国物流经济最发达的区域之一,历来是众多卡车厂商的必争之地.2009年12月,东风柳汽高端中卡乘龙609正式登陆华东,上市短短几个月就有不俗的市场表现.之所以有这样的表现,一位江苏省经销商表示,乘龙609的定位与华东地区的公路运输特点十分吻合,加之东风柳汽品牌口碑良好,因而销售成绩超过预期.     

东风乘龙玉柴杯首届全国卡车大赛开中国商用汽车赛事之先河

2003年2月24日,东风乘龙玉柴杯首届全国卡车竞技大赛组委会在京举行新闻发布会，中国汽车运动联合会主席石天曙宣布：东风乘龙玉柴杯首届全国卡车竞技大赛将于2003年4月6至7日在北京举行。该项赛事由中国汽车运动联合会主办，由北京市体育竞技管理中心和北京市汽摩运动协会承办     

东风柳汽:肩上有责任,心中有情怀

正2017年6月7日,对于许多考生而言,这是一个重要的日子——高考首日;对于东风柳汽而言,这同样是一个重要的日子——"柳汽品牌日"。当日在太湖之畔,"一部好卡车——柳汽品牌日发布暨乘龙L3上市仪式"正式举行,仪式上,东风柳汽宣布将每年的6月7日设立为"柳汽品牌日",同时全新中型平台城镇物流质惠中卡乘龙L3正式上市发布,这标志着乘龙汽车中型平台     

乘龙H7,“值”为你来

<正>柳汽乘龙H7定位高速高效物流用车,采用全新的平台,动力配置全面升级。乘龙H7,是东风柳汽专为高效物流量身打造的新一代高端重卡,自从2015年上海车展首次亮相以来,凭借着全新的外形设计和出色的整车配置,成为了众多用户关注的对象。本文将对这款331 k W的6×4乘龙H7牵引车进行详细介绍。安全舒适的驾驶室作为一款新车型,乘龙H7的前脸造型完全摒弃了以往的设计风格,宽大的进气格栅带来了非常强烈的视觉冲击。与之前的M7车型相比,H7显得更加"欧范儿"。搭配上新式的导流槽、更美观立式大灯、一体式后视镜、全包围     

乘龙汽车亮相第15届中国-东盟博览会

正2018年9月12日,第15届中国-东盟博览会在南宁拉开帷幕。乘龙汽车携乘龙H7 2018款牵引车、乘龙H7工程车、乘龙H5载货车、乘龙M3专用汽车亮相,向东盟成员展示乘龙汽车的高品质产品。连续15年参展,影响力辐射东南亚市场2004年,首届中国-东盟博览会开幕。经过15年的发展,中国-东盟博览会已经成为中国与东盟各国成员深化经贸合作、推动区域经济融合的重要平台。作为东风汽车集团东南亚出口基地,乘龙汽车坚持"以客户为中心"的发展理念,在平台化战略指导下,形成了重型平台乘龙H7、乘龙T7;准重型平台乘龙H5、乘龙T5;中型平     

2011“乘龙汽车杯”首届全国中卡极限挑战赛总决赛在柳州收官

在经历了广州、苏州、郑州、石家庄4站比赛之后,2011年12月8-10日,2011"乘龙汽车杯"首届全国中卡极限挑战赛总决赛在广西柳州收官.同时,本次总决赛作为"中国东盟(柳州)汽车、工程机械及零部件博览会"的重要组成部分亦得到了柳州市政府的大力支持,柳州市副市长陈杰出席总决赛并表示:运动是工业的橱窗,汽车运动则是汽车工业展示自己生产水平的重要舞台,并极大地推动汽车工业的科技进步.     

东风柳汽：“双十一”阳光在线全护航

<正>2019年的"双十一"即将来临。根据2018年数据显示,2018年"双十一"(11月11日-16日)业务高峰期间,全国邮政、快递企业共处理邮(快)件18.82亿件,同比增长25.8%。可以预料的是,2019年这些数据将继续增长。东风柳汽乘龙汽车为保障"双十一"期间各大快递物流客户所使用的乘龙快递车辆正常运营,推出了针对快递物流车辆的"乘龙保驾双11阳光在     

开启轻量化时代:柳汽轻量化卡车乘龙H5全国上市

正在11月4日举行的武汉商用车展上,乘龙汽车携3大平台、5大系列共7款车型参展,均是乘龙汽车平台化战略的最新成果,全面展示了乘龙汽车平台化战略的丰硕成果。展会开幕当天,乘龙汽车还正式发布了超级轻量化     

实现从“造车”到整合汽车技术生态的升级——东风柳汽发布全新“乘龙”品牌及新一代重卡乘龙H7 3.0

正2020年6月7日,东风柳汽第4届品牌日活动在广西柳州召开。本次品牌日以"万向更新,乘龙腾飞"为主题,重点发布了全新"乘龙"品牌,与此同时,还发布了新一代车型——乘龙H73.0版本。新"乘龙",开启全新品牌征程从"飞跃"到"柳江",从"广西"到"龙卡"……再到今日的新"乘龙",东风柳汽商用车品牌一代代更迭,每一次都是质的飞跃。品牌做大做强,不是一朝一夕的事情,不可能一蹴而就。经过几代