企业需要打造一支具有狼族精神的团队

双层客车进入中国客车市场迄今将近20年.2004年以前,国家对公路双层客车长度明确限定在12m以内,这在一定程度上限制了客车企业对双层公路客车的研发和投入.2004年11月1日,国家开始实行(GB1589-2004)新国家标准,将公路客运车辆最大长度延伸到13.7m.这在一定程度上促使众多企业投身到双层公路客车的研发,丰富了双层客车的种类,推动了双层客车向更全面、更良性的方向发展.近些年,随着铁路提速、城际高速铁路相继开通,铁路以其安全、准时,票价低的优势不断侵蚀公路客运市场.     

恒通客车2009年终大盘点

浓墨重彩呈现70年华章2009年在恒通客车历史上注定是浓墨重彩的一年。恒通客车迎来了70年华诞。这一年,恒通客车在新能源汽车研发、客车底盘生产权、ISO/TS16949:2002质量管理认证、公路客车研发等多个领域取得重大突破。     

恒通客车2009年终大盘点

浓墨重彩呈现70年华章 2009年在恒通客车历史上注定是浓墨重彩的一年。恒通客车迎来了70年华诞。这一年,恒通客车在新能源汽车研发、客车底盘生产权、ISO,TS16949：2002质量管理认证,公路客车研发等多个领域取得重大突破。贯穿全年的。燃气客车专家。的品牌定位．不仅彰显了恒通客车的发展和主打燃气客车的产品特色．而且使长远发展战略更加的清晰,勾勒了恒通品牌发展路线图。     

携E7纯电动等五款精品客车宇通亮相北京道路运输车辆展

5月14日，以“绿色、安全、智能”为主题的2014北京国际道路运输车辆展正式拉开帷幕。本届车展上，客车行业龙头企业宇通客车携5款自主研发精品车型参展，涵盖公路客车、纯电动客车、插电式混合动力祥年、景区观光车，充分体现出其“高端聚合、价值典范”的参展主题。     

2008年中国客车行业关键因素解析

2008年，我们对客车市场持谨慎乐观态度。基本判断是：行业总体增幅将在12％左右。 国内公路客车市场增幅将低于10％。我们把2008年的客车市场分为上、下半年来分析，上半年由于国Ⅱ转国Ⅲ推迟实施，公路客车市场在客车企业营销人员的主动引导之下将实现超常增长，特别是轻型客车，由于国Ⅲ车与国Ⅱ车价差太大，客车用户可能会提前购车，但是从需求规律来看，上半年不是公路客车的需求高峰。     

中大A9L双层高速公路客车力挺中国公路客运市场

中国公路客运正面临着前所未有的考验,公路客运客流的减少,火车客运专线的影响,公路客运票价处于劣势等诸多因素使得客运企业的持续发展受到严重打击,微利、无利经营甚至亏本经营的现象在公路客运企业中比比皆是.公路行业的不景气同时造成了对相关产业链影响,客车制造企业作为这一产业链中的一个重要环节,也感受到唇亡齿寒,因此力挺中国公路客运成为客运企业和客车制造业必须携手完成的事情.     

第五届客车市场研究会圆满召开

9月6日，由中国公路学会客车分会主办的第五届客车市场研究会在辽宁沈阳召开。来自交通运输部的相关领导、客车业界专家以及各客车企业、客运企业、配件企业的代表等80余人齐聚一堂，围绕如何应对客车市场今年出现的新情况和新变化这一主题进行了充分的讨论和交流。     

国内外客车制动标准对比分析（上）

联合国欧洲经济委员会，欧洲经济共同体及一些先进国家，对客车的制动性能制定了严格的法规。与之相比，我国客车制动标准方面还存在许多问题及差距，因此随着公路客运事业的迅速发展，我国应尽快与国际先进制动法规相接轨，进一步制定和完善客车制动标准，以确保客车制动的安全，有效和可靠。     

公铁竞争互利共赢 双层公路客车要慎行——访中国公路学会客车分会秘书长裴志浩先生

2009年4月1日，我国铁路实施新的列车运行图，其中最令人瞩目的是时速为250公里的合武线（合肥-武汉）、石太线（石家庄-太原）两条高速客运专线投入运营。未来，还将有更多的高铁客运专线相继投入使用。面对高铁时代．公路客运行业和客车企业该如何应对？为此，本刊记者采访了中国公路学会客车分会秘书长裴志浩先生。     

上海公路2004舂运增幅居首

2004．年春运40天内，公路春运累计发送旅客235．7万人次，比去年同期增13．2％，居各种运输方式之首，也比全国公路客运增幅高出8个百分点。期间共发运公路客运班车10．17万班次，同比增幅2．84％，小于客流增长幅度，说明客车实载率大大提高，运效增加明显。在圆满完成运客任务的同时，各客运公司营收同比增幅达30％，取得了双赢局面。     

申龙层半客车通过倾翻试验 即将面世

近日．申龙新款SLK6129豪华公路客车在国家客车质量监督检验中心（上海）严格按照国标GB13094-2007《客车结构安全要求》进行了客车上部结构强度试验．试验结果表明．申龙产品完全达到相关标准．个别数据已远远超越标准要求。     

什么是正确的中国客车世界观？——兼答佘振清先生的质疑

背景 10年前．在中国公路学会客车分会的支持下，我主编了《世界客车图解指南》（重庆出版社．2000年）．一本32开的彩色图书，汇集全球22个国家7家巴士与客车制造商的车型资料，出版的初衷是想为中国巴士与客车行业打开一扇窗口，有助于国内技术人员了解世界的发展情况．把握全球发展潮流。     

燃气客车发展推动因素及总趋势的研究

据《中国公路学会客车分会》的统计信息报告,2012年,我国燃气客车共计销售33944辆,同比增幅高达80.20%,是行业平均增幅的15倍,燃气客车占总销量的比例由上年的7.78%上升到15.44%;2 0 12年燃气公路客车共计销售9 1 2 1辆,占燃气客车的比重为26.87%。2013年1～8月燃气客车总销量规模中燃气公路客车也成了市场热点。本文对我国燃气客车发展推动因素及总趋势予以探讨。     

恒通客车两进非洲马拉维

记者从恒通客车市场部获悉,非洲国家马拉维继2008年采购一批恒通客车后,2009年采购的第二批恒通公路客车CKZ6115将于近期装船发往非洲马拉维首都利隆圭。     

站在新的起点打造百年恒通

以“辉煌70年 燃情新时代”为主题的恒通客车70周年庆典近日在重庆隆重举行。国家工信部产业司胡群处长、中国公路学会客车分会裴志浩秘书长、重庆市人民政府马明嫒副秘书长、重庆公交集团杨茂超董事长，以及多年来支持恒通客车发展的共61家合作单位共计300余人出席了庆典。庆典上，     

客车制造领域步新高，中国恒通2009新品展示会隆重举行

近日．恒通2009年新品展示会在重庆君豪大酒店隆重举行．近二百名与会嘉宾欢聚一堂，共同见证恒通客车在新品研发上的不俗实力。据悉．本次活动有国内外百余家公交企业代表及十多家媒体单位出席。此外，市运管局、重庆公交集团等相关部门的领导也到会议现场对恒通表示祝贺。会上，最受瞩目当属恒通首次推出的4款全新研发的公路车。它们带给与会者惊喜的同时．也使人不禁充满好奇这个“公交运输方案解决专家”此举究竟意欲何为？     

中大A9L双层高速公路客车力挺中国公路客运市场

中国公路客运正面临着前所未有的考验,公路客运客流的减少,火车客运专线的影响,公路客运票价处于劣势等诸多因素使得客运企业的持续发展受到严重打击,微利,无利经营甚至亏本经营的现象在公路客运企业中比比皆是。公路行业的不景气同时造成了对相关产业链影响,客车制造企业作为这一产业链中的一个重要环节,也感受到唇亡齿寒,因此力挺中国公路客运成为客运企业和客车制造业必须携手完成的事情。     

宇通客车2009年的五大特点

根据交通运输部道路运输司《关于商请中国公路学会客车分会支持我司做好全国道路运输业运行状态监测工作的函》的要求,2010年,中国客车统计信息网的客车产销快报体系实现了一次重大升级,主要体现在3个方面:一是扩大统计范围,将中国客车统计信息网的统计对象推广到全国客车企业;二是把握客车市场结构变化,增加高级客车的销量统计;三是对区域平衡关系进行监测,完善产品销售流向统计表。中国公路学会客车分会将为政府主管部门更加准确地掌握客车市场的变化做好基础性工作。     

恒通客车两进非洲马拉维

记者从恒通客车市场部获悉,非洲国家马拉维继2008年采购一批恒通客车后,2009年采购的第二批恒通公路客车CKZ6115将于近期装船发往非洲马拉维首都利隆圭。     

福田欧辉客车安徽地区产品推介会在合肥举办 四家客户现场签单

3月1日，福田欧辉客车安徽地区产品推介会在合肥世纪金源酒店召开，安徽省三十余家公路、旅游客运企业代表出席了会议，并有四家企业现场与福田欧辉客车签订采购协议，购买了36辆欧辉客车。