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研究目的:研究国际铁路市场环境和国内铁路产业现状,提出提升中国铁路产业国际竞争力的对策和建议,实现中国铁路产业在全球范围内的市场布局和资源利用。研究方法:通过对当前国际铁路市场环境、中国铁路产业国际竞争力的比较研究和实证研究,分析中国铁路产业参与国际铁路市场的竞争能力。研究结论:中国铁路产业已经具备参与国际市场竞争的比较优势,铁路建筑企业应利用国家政策扶持和金融支持,以资源整合能力、系统集成能力和独特的适应性技术优势,带动中国铁路产业整体“走出去”,不断提升中国铁路产业国际竞争力。 相似文献
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2008年4月8日至11日,中国地方铁路工作会议在广西南宁召开,铁道部计划司、中国铁路投资公司、中国地方铁路协会及中国各省、市地方铁路局领导,共计170余人参加了会议。大会听取了中国地方铁路协会华茂嵬会长作的《抓住机遇、开拓进取,进一步开创和谐地方铁路建设新局面》的工作报告,报告总结了2007年中国地方铁路完成任务情况,分析、部署了2008年中国地方铁路面临的新形势和新任务, 相似文献
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中国地方铁路是中国铁路主干网的延伸和补充,是中国铁路跨越式发展的重要组成部分。“十一五”期间,中国地方铁路将新线铺轨1000公里,技改项目完成500公里;到“十一五”末,全国地方铁路年货运量2亿吨,货物周转量120亿吨公里。中国地方铁路进入了快速发展的黄金时期。
《世界轨道交通》杂志从2006年开始,创办了《地方铁路》专栏。今年,本刊将每期固定设置并精心地办好此专栏,为中国地方铁路持续发展提供一个理论与实践交流平台。我们真诚地欢迎业内各界人士积极参与,踊跃投稿。 相似文献
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如果你喜欢铁路,关注铁路,热爱铁路,那一定要来参观上海世博会。在这里,不仅中国铁路馆带我们领略了中国铁路发展的伟大成就,其他很多展馆也用缤纷多彩的铁路元素吸引着大家的目光。这不仅让铁路爱好者们大饱眼福,更让我们了解了世界眼中的铁路。 相似文献
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中国铁路发展的最初阶段东北铁路的干线最多、线路最长,路网形成最早。但是,到清末中国东北大多数铁路主要控制在日俄的手中,俄国人控制的东清铁路(后改为“中东铁路”)和日本人控制的南满铁路及其支线,总长度达2874公里;而真正属于中国的铁路仅京奉铁路山海关至奉天(沈阳)段.连同支线共计531公里,约占东北铁路总长度的15%。在东北的土地上,铁路线尽为外国人把持,铁路之利尽为外国人所获。 相似文献
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刘炜 《铁道物资科学管理》2008,(1):6-6
为了更好地服务于中国铁路跨越式大发展,优化铁路投融资结构,2006年4月,在铁道部有关部门和领导的认可和大力支持下,中铁租赁有限公司与国家发改委经济体制与管理研究所联合,对租赁在中国铁路应用的可行性进行研究。经过一年多的课题研究,2007年10月,铁道部有关部门主持,在中国铁路建设投资公司组织召开“租赁在中国铁路应用的可行性研究”研讨会,对《租赁在中国铁路中应用研究》课题进行了论证。铁道部有关部门和研究机构的领导和专家,参加了结题论证会。 相似文献
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伍廷芳(1842年-1922年),清末民初杰出的外交家、法学家。他以中国第一法律博士的身份踏入政界,参与领导了近代中国早期铁路的经营管理,被誉为中国铁路“行政的先驱”。由于其在外交和法学界的卓越贡献,当人们提起伍廷芳时,往往会遗忘其创办早期中国铁路的业绩,其实,1881年-1894年.他曾经参与经营了唐胥铁路(开平铁路)、津沽铁路、关东铁路,并将李鸿章描绘的铁路规划图部分地变成了现实,为中国铁路的奠基谱写了浓重的一笔。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2012,(1):F0004-F0004
中国铁路物资上海有限公司隶属于中国铁路物资股份有限公司(简称“中国铁物”)。中国铁物是由中国铁路物资总公司整体重组改制设立的股份公司,是国务院国资委管理的大型中央企业,前身是铁道部物资管理局,是铁路建设部管物资代理公司。承担着全国铁路柴油、钢轨、机车车辆新造、提速改造及维修配件采购供应任务。 相似文献
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中国铁路的诞生举步维艰,但是铁路在军事国防方面的突出作用,却使得清政府不得不看到,没有铁路就不可能有强固的国防和国家的安全.更谈不上国家的强盛。于是中国铁路首先归属海军总理衙门管理.海军衙门成了中国第一个主管铁路的中央国家机构。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2010,(11):F0002-F0002
中国铁路物资柳州物流园隶属于中国铁路物资总公司(简称“中铁物资”)。中铁物资是国务院国有资产监督管理委员会直接管理的大型中央企业,是以铁路产业综合服务为核心,以钢材贸易为重点,服务铁路,面向社会和国际经营的大型集团化企业,位居中国企业500强前列。 相似文献
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综述了中国铁路制造业作为中国铁路发展基石的现状及面临的形势。面对21世纪信息技术革命和经济全球化的挑战,大力发展先进的铁路制造业,是建设有中国特点并拥有自主知识产权的铁路技术装备体系,实现中国轨道交通现代化的战略选择。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2010,(12):20-20
中国铁路物资哈尔滨物流中心隶属于中国铁路物资总公司(简称“中铁物资”)。中铁物资是国务院国有资产监督管理委员会直接管理的大型中央企业,是以铁路产业综合服务为核心,以钢材贸易为重点,服务铁路,面向社会和国际经营的大型集团化企业,位居中国企业500强前列。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2010,(8):I0001-I0001
中国铁路物资柳州物流园隶属于中国铁路物资总公司(简称“中铁物资”)。中铁物资是国务院国有资产监督管理委员会直接管理的大型中央企业,是以铁路产业综合服务为核心,以钢材贸易为重点,服务铁路、面向社会和国际经营的大型集团化企业,位居中国企业500强前列。 相似文献
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中东铁路是俄国政府诱迫中国清政府于1896年签订《中俄密约》和《建造经理中国东省铁路合同》后.于1898年动工修建的宽轨铁路,是俄国西伯利亚铁路绕经中国的一段。它是西起满洲里,东至绥芬河,再从哈尔滨到大连的“T”字型铁路.始称“东青铁路”。辛亥革命后,改称中东铁路.这是中国东北地区出现的最早铁路。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2012,(11):I0002-I0003
11月23日。中国铁路物资股份有限公司在杭州召开了2012年度铁路油品供应工作座谈会。国家发改委、铁道部有关司局负责人出席会议并讲话,充分肯定了铁路油品的有效供应,高度评价了铁路油品供应体系和铁路燃油配送系统的重要价值,希望中国铁物继续发挥综合优势,加强供需衔接,提升服务质量,进一步巩固和完善铁路油品供应体系,为和谐铁路的创新发展做出更大贡献。 相似文献