对国有交通企业深化改革的探讨

<正> 当前,企业改革已进入攻坚阶段。如何从交通实际出发,探索适合企业自身发展的改革方式和经营组织形式,已成为国有交通企业面临的重要课题。 一、国有交通企业现状分析 国有企业改革作为改革的重头戏,一直是我国整个经济体制改革的中心环节。1979年迄今,我国共经历5轮国有企业改革,大体上每4年出台1种办法。1982年以前推行利润分成制     

对贵阳市交通企业改革的思考

<正> 一、贵阳市国有交通企业的基本情况分析 贵阳市国有交通企业共有8户。它们是贵阳汽车客运总公司、贵州省汽车运输三场、贵阳长途汽车运输公司、贵阳市机械装卸运输公司、贵州汽车配件厂、贵州客车厂、贵州汽车修理公司及贵阳市交通供销公司等。这些企业存在的主要问题为:生产经营规模小,主业萎缩,企业老化,冗员多,债务包袱重,生产场地分散,站点设施落后,大而全、小而全的现象较普遍,抵卸市场风险的能力差,发展后劲不足,与社会化大生产的组织形式不相适应。具体地讲:①贵阳汽     

锐意改革 摆脱困境——盐城市华通实业总公司深化内部改革的调查

<正> 盐城市华通实业总公司创建于1950年6月,是一家融内河航运、汽车运输、中转联运、海洋渔轮和内河船舶制造以及各种车辆修理、物资供应、农副产品批发等为一体的综合性国营中型企业。现有在职职工2560人,退离休职工     

网络经济与铁路改革

<正>随着知识经济和信息时代的到来,近期网络经济的宣传和实际发展正以日新月异的速度前进着,给人以目不暇接的感觉。我国交通运输中的骨干运输业铁路运输,作为传统产业革命的产物,在资产阶段工业革命和推动世界物质文明和精神文明的发展中,曾经发挥了不可替代的作用;在我国的革命和社会主义建设、改革、发展中,作为国民经济的“大动脉”“先行官”,发挥了极其重要的作用。今天铁路运输业的改革与发展,如何与网络经济联系呢?我们首先听听北京大学教授、著名的计算     

民航改革:如何展开沉重的翅膀

江泽民主席在最近谈到经济体制改革时指出：在新世纪新阶段，发展要有新思路，改革要有新突破，开放要有新局面。这对刚刚被国务院通过的民航体制改革计划无疑起到了方向性的推动作用，使民航改革思路更加清晰。在这次被公众认为具有彻底性的改革中，中国民航将初步建立适应社会主义市场经济的管理体制，强化市场在资源配置中的基础性作用，比较合理地配置各种资源，促进中国航空运输市场的良性生长，形成良好的市场竞争环境，造就数个具有一定规模和国际竞争力的企业集团。民航改革向市场化迈出了关键的一步。一、民航为什么要改革？中国民…     

创新是国有运输企业的必然出路

随着我国即将加入世贸组织,经济国际化进程明显加快,为适应这一新形势,对国有运输企业的出路,从经营创新、体制创新、管理创新、服务创新四个方面进行了论述.     

铁路运输业面临的形势与改革发展的方向

<正> 在瞬息万变、波谲云诡的激烈竞争中,任何企业包括实力雄厚的企业都犹如“逆水行舟,不进则退”。改革开放以来,铁路面对着来自“海、陆、空”的冲击,可以说是“哀怨声声不断”,连续几年的全行业亏损,使铁路在交通运输行业中的霸主地位受到撼动,昔日响当当的铁路运输部门在激烈的市场竞争中感到了前所未有过的困难和沉重压力。