大气中粉尘和二氧化硫测定方法简介

大气粉尘测定法环境粉尘的测定,按测定对象来说,可大致分为降下粉尘和环境浮游粉尘,其使用的测定仪器各有不同。由于生产作业而产生的粉尘随排气气流扩散于大气中,直径大的颗粒在发生源附近降落,微小颗粒不易沉降,运动距离较远,因而造成空气污染。微粒子经过长时间飘浮后,可成为雨滴和雾的核心。有时粒子相互撞击、相互附着、凝集,使粒径增大而沉落于地面。     

砾石冲击下动车组裙板的变形影响因素分析

为分析砾石冲击动车组裙板过程中的砾石粒子粒径、冲击速度和冲击角度这三个影响冲击变形的因素,得到对变形的影响规律,本文采用空气炮砾石冲击试验装置和非线性瞬时动力学软件LS-DYNA,研究砾石的粒径等级、冲击速度、冲击角度对动车组裙板的冲击变形规律。研究结果表明:裙板的变形程度与粒径、冲击速度和冲击角度之间有着不同的函数关系。裙板冲击点最大位移以及凹坑深度与砾石粒径之间存在幂函数关系,与冲击速度之间存在一次线性关系,与冲击角度之间存在二次线性关系。本文研究为高速动车组设备舱裙板结构后续设计提供了理论依据。     

某铸造和采石作业生产性粉尘的粒子结构和元素分析

调查研究某铸造作业和采石作业生产性粉尘成分的元素含量。用扫描电子显微镜和X射线能量色散仪测定某铸造作业翻砂车间、造型车矧、清砂车间和某采白作业生产性粉尘粒子的结构及各元素的百分含鼙。随着铸造用的砂粒结构向多面结构改变，其粉尘中各元素的百分舍最也随浇铸、高温发生改变，氧、硅、硫逐渐减少，铝、钙、铁逐渐增多，牛产性粉尘的粒子结构和元素成分发生变化。     

四头长臂粉尘采样器及其应用

我国现行规定的粉尘最高容许浓度是用重量浓度(毫克/立方米)表示,并用滤膜法测定环境浓度,其原理是使一定体积的含尘空气,通过已知重量的滤膜,将粉尘阻留在滤膜上。根据采样前后滤膜的重量差,计算空气中的粉尘浓度。近年来,国内使用的粉尘采样器,主要有沈阳市热工仪表厂出品的鞍劳D-4型粉尘采样器等。在实践中,我们体会到该采样器只能每欢采一个点的一对平行样品,根据工作和研究的需要,我们对鞍劳D-4型粉尘采样器进行了革新——成为四头长臂粉尘采样器。     

高效叠套式木工除尘器的研制

一、前言木工粉尘与一般粉尘相比具有下列特点:(1)粉尘粒径大。木工机械工作时除产生刨花、小木块等大体积的片、屑外,其它粉尘的粒径绝大部分(约占98～99％以上)也都在40μm以上。(2)粉尘量大。一个即使只有四、五台木工机械(刨床、锯床等)的木材加工系统,在工作量饱满时,一天产尘量就可达数立方米。(3)比重轻(绝大部分<1)、硬度低。由于上述原因,在木材加工的通风除尘系统中     

冬季地铁隧道空气中颗粒物体积质量分布及相关性分析

列车在地下运行时,新风从隧道内引入,因而隧道内空气颗粒物的体积质量会严重影响列车车厢内空气的质量,而目前国内外对地铁隧道内空气中颗粒物的研究非常少。采用实地测试的方法,获取了地铁隧道内空气中各粒径颗粒物的体积质量数据,并分析了各粒径颗粒物体积质量的相关性,相关程度高则说明来自同一个来源。结果表明,地铁隧道内空气中颗粒物的粒径分布中,细小颗粒占了主要成分;不同粒径颗粒物体积质量之间高度相关,列车车厢内空气中不同粒径颗粒物体积质量之间高度相关,车站站外空气中不同粒径颗粒物体积质量之间中度相关;隧道内、列车车厢内、车站站外空气中的同种粒径颗粒物体积质量之间也高度相关。     

微孔滤膜直接透明法测定粉尘分散度的实验观测

车间空气中粉尘分散度的测定,常规方法是用过氯乙烯测尘滤膜(下称测尘滤膜)溶解于有机溶剂中,取混悬液在显微镜下测量粉尘颗粒的大小。此种方法操作繁琐。近年来,我国生产的混合纤维素酯微孔滤膜(下称微孔滤膜)做为现代精密分离技术已开始应用于微生物实验及工业有害物     

铝尘对作业工人健康影响的调查

动物实验证实铝尘可致肺纤维化,但也见铝尘无害的报道。为了进一步了解铝尘对作业工人健康的影响,我们对上海铝加工工业中的有关车间作了劳动卫生学调查,并对48名工龄在10年以上的作业工人进行了健康检查。调查内容及方法铝尘车间劳动卫生调查包括生产工艺过程,车间空气中粉尘浓度、分散度、游离二氧化硅及元素成分分析。粉尘浓度测定采用滤膜重量法,由于所得浓度值呈偏态分布,统计处理用几何均数表示。     

大气中悬浮颗粒物的粒度分布测定法

大气中悬浮颗粒物的粒子数及粒度分布测定法有两类:一类是将悬浮颗粒物从大气中分离捕集后再用光学或电子显微镜进行观测。因扫描电镜焦深长,能有效地观察粒子表面构造而多用;另一类是以悬浮颗粒物在大气中的本来状态就地进行测定。其中有:一、使用或不使用绝热膨胀使空气达到过饱和状态的粒子计数器来测定粒子个数浓度;二、供给悬浮颗粒物以大     

铁路风屏障的气动绕流及风吹雪特性研究

为进一步了解高寒地区铁路沿线针对西部强风设置的铁路风屏障,本文以空气动力学原理及气固两相流理论为基础,采用CFD数值模拟技术对铁路风屏障的气动绕流现象及风吹雪特性进行研究。分别考察不同透孔率条件下不同类型风屏障对线上车辆气动绕流特性的影响,并以透孔率30%轻型风屏障为代表研究不同风屏障高度、设置位置,不同来流风速及雪粒子粒径下的风屏障风吹雪特性。研究结果表明:透孔率30%轻型风屏障的设置对列车气动力改善效果最优;高度4.5m、距线路4m、透孔率30%轻型屏障引起的后方风吹雪灾害相对最小,来流风速及雪粒子粒径分别对线路附近区域积雪厚度有不同程度影响。     

浅析烟气干式脱硫对除尘器性能影响的分析

简单介绍了三种干法脱硫技术,喷雾干燥法,炉内喷钙法,循环流化床脱硫法的工艺流程。分析了三种脱硫系统运行后除尘器入口处烟气温度、湿度及粉尘的比电阻、粒径、粘性等性质改变,分析了粉尘性质改变后,对电除尘器和布袋除尘器过滤效率等性能的影响,以及减小不利影响的一些措施和办法,并提出了布袋除尘器更适合脱硫后烟气的除尘。     

爆破粉尘捕捉吸附技术试验研究

针对露天深孔岩石爆破产生的粉尘量大且易扩散问题,研究了一种爆破粉尘捕捉吸附技术。首先基于顺义露天采石场的深孔岩石爆破工程进行爆破粉尘扩散规律试验,确定降尘方案;然后通过水雾爆破试验研究出雾效果最佳的爆破技术;最后依据2次试验研究结果进行降尘试验,分析采集的粉尘样本并对比有、无水雾降尘措施的除尘效果。试验结果表明:在露天深孔岩石爆破作业中,爆破粉尘捕捉吸附技术将降尘率提高了84%以上,降尘效果明显。     

数字式光散射测尘仪的介绍

在劳动场所和生活环境里,空气中悬浮的粉尘对人体键康是有危害的。为了测定其浓度,我国自六十年代以来,采用滤膜计重的测定方法(也称为绝对浓度测定法),这种方法能比较准确地测出粉尘的质量浓度,但比较麻烦,仪器笨重,时间长,它测的是一种在某一短时间内的定点粉尘浓度。而数字式光散射测尘仪却是一种使用方便的快速相对     

基于高斯扩散模型的爆破粉尘可量化可视化研究

爆破粉尘是影响列车行车安全的因素之一,为科学有效地开展爆破粉尘防控,客观评价防控效果,针对现有研究存在的不足,从爆破粉尘扩散的模糊性和随机性角度出发,提出基于高斯扩散模型的爆破粉尘可量化可视化方法.该方法首先建立粉尘扩散的物理数学模型;然后采用Matlab和Ansys Fluent软件模拟爆破粉尘扩散规律,得出爆破产尘...     

晶体粒径对花岗岩力学特性影响规律的试验研究

岩石晶体尺寸在空间分布上具有变异性,不同晶体尺寸岩石具有不同的力学特性。为研究晶体尺寸对岩石力学特性的影响规律,选取怒江拥巴段浅层弱风化花岗岩为研究对象,根据晶体尺寸将花岗岩分为粗粒、中粗粒、中细粒和细粒共4组;采用三轴压缩试验研究不同晶体粒径花岗岩的应力-应变响应特征,并在此基础上分析了花岗岩强度、刚度及破坏特征随晶体粒径的变化规律;最后结合花岗岩微观结构图像讨论了晶体粒径对其宏观力学特性的影响。研究表明：(1)同一地区晶体粒径较小的花岗岩具有较大的峰值抗压强度及对应的轴向压缩应变,细粒花岗岩的峰值抗压强度及其对应的轴向压缩应变分别为粗粒花岗岩的1.5～2.2倍和1.6～2.1倍;(2)晶体粒径从粗粒逐渐减小到细粒的过程中,花岗岩的抗剪强度和刚度均逐渐增大,其中黏聚力从13 MPa增加至32 MPa,内摩擦角从45.2°增加至52.5°,变形模量从1.0(归一化)增加至1.7～2.5,泊松比从0.29减小至0.22;(3)不同粒径花岗岩的微观结构具有显著差异,细粒花岗岩晶体颗粒的致密程度及晶体之间的胶结程度显著优于粗粒花岗岩。     

粒径对块石层自然对流特性影响的试验研究

用粒径为5～8,8～15和15～20 cm的3种块石分别填筑成块石层模型,在实验室内研究它们的空气自然对流特性。结果表明,在块石层模型下表面保持20℃而上表面从20℃降至-20℃的过程中,模型内均产生了Benard流,而且模型内空气自然对流的强弱与块石的粒径有关,粒径为15～20 cm的块石层模型内气流速度最大,约为2.2 m.s-1;粒径为8～15 cm的最小,约为1.5 m.s-1,这种变化主要是由块石层内热弥散效应以及块石与空气间接触面积的改变而引起的。控温方式对空气自然对流影响的研究表明,由模型上表面降温所产生的空气自然对流效应强于在块石层模型下表面升温,故在实际工程中,冬季块石层内的空气自然对流更易于发生。针对模型内空气流速计算值均比实测值小的问题,建议在进行多孔块石结构对流换热理论计算时,应考虑块石层模型的假设条件、热弥散作用、流动惯性以及空气热物性随压力的变化等的影响。     

白合金熔炼过程中铅烟粒子及其凝并现象的研究

长期来,人们一般认为铅烟粒子是十分微细的。不过在实际工作中,发现铅烟粒子有凝并成较大粒子的倾向。有关铅烟粒子凝并现象的系统研究资料尚未见报道。显然,研究铅烟粒子的凝并现象,探讨铅烟粒子的实际粒径,无论对铅粒的采集或净化,以及铅烟对人体危害方面的研究都具有现实意义。     

埃塞俄比亚铁路火山渣填料颗粒形状特征分析

火山渣是火山岩浆喷发所形成的外观不规则、内部多孔隙的颗粒体,颗粒形状特征深度影响材料工程性质。通过光学显微照相技术获得埃塞俄比亚铁路火山渣填料颗粒的平面投影图像,运用数字图像处理技术测得其几何参数,进而获得用于描述颗粒轮廓形状和棱角性的形状指数。基于数理统计分析方法,讨论粒径变化对颗粒轮廓形状和棱角性的影响规律,进行颗粒形状指数变化在粒径间的显著性检验和粒径内的离散性分析。研究结果表明:火山渣是一种呈块状且表面粗糙的颗粒材料;表征颗粒轮廓形状的轴向系数和长宽比随粒径变化不显著,颗粒轮廓形状差异不大,反映颗粒棱角性的棱角性系数、粗糙度、分形维数随粒径减小而增大,颗粒表面棱角性增强;轴向系数和棱角性系数的检验统计量F值与变异系数的幅值变化较对应的长宽比和粗糙度、分形维数更为明显,对颗粒轮廓形状和棱角性特征有更高的辨识度。     

水泥尘的数字粉尘计与滤膜重量浓度的换算

车间空气中粉尘的测定是予防矽尘肺、监督、治理和评价环境的科学依据。近年来,各种类型的快速测尘仪相继问世,可以在几分钟之内在现场直接读数,较滤膜重量法优越得多。但是,这种仪器多系测量呼吸性粉尘(细粉尘),对不同种粉尘所得数据也各异,而滤膜重量法测得的为空气中总粉尘量,由于各作业场所所含呼吸性粉尘量不同,前者是否能代替后者,为许多测试工作者所关     

高锡低硅粉尘对冶炼工肺部影响及其X线动态观察

本文采用 ILO 国际尘肺分类法对两个锡冶炼厂冶炼工人 X 线片,两类小阴影形态大小(p、q、r,s、t、u)和密集度与其粉尘性质和剂量作相关分析,为确定该粉尘危害性质提供依据。一、一般情况此次调查的甲、乙两个厂分别于1952、1958年后改鼓风炉炼锡为反射炉炼锡。鼓风炉炼锡烟尘很