生产中心造船新模式的研究与应用

生产中心造船模式是一种全新的综合型生产组织方式,生产中心是一种独立的相对封闭的责任生产单元,它能建造专门的分段并开展相应的预舾装工作形成模块产品,或制造专门的功能（设备）单元模块,或进行总装总装工程形成终端产品。根据生产中心的性质可分成职能中心和制造中心;根据中心的设置位置和体系结构,又可分为实体中心和虚拟中心。生产中民主造船新模式具有以下十分明显的特点：1.高效性;2.高度灵活性;3.集成制造;4.模块化制造;5.体现壳舾涂一体化;6.物流量优化;7.独立的责任中心;8.独立的成本中心;9.有利于技术更新;10.有利于扩建发展。     

预舾装和单元模块制造研究

针对预舾装和单元模块制造在船舶建造过程中的作用做了简要分析,并根据船厂在预舾装和单元模块制造上的实际情况,提出了一些看法和建议。     

利用标准任务模块 简化船舶生产过程

本文介绍了一种生产计划系统,它具有内在监控船舶建造过程中按制造级完成情况的功能.该系统的核心是一种标准化的任务模块,它体现了从工程制造开始直至完成的各个和综合的施工项目.在讨论有关此方法的逻辑、程序和经济性时,特别强调船舶建造的模块/区域原理,它为建立任务模块矩阵提供了基础.     

海油工程制造企业信息安全防护方案

针对海洋油气生产平台上部模块智能化建造需求,构建科学有效的信息安全防护体系,促进海洋油气生产平台上部模块制造企业的可持续发展,确保生产运营数据的安全,提升企业基础设施网络安全防护能力,开展对海洋油气生产平台上部模块制造企业工控系统网络信息安全的研究,建立适用于海洋油气生产平台上部模块制造企业发展的信息安全防护体系,通过完善的网络架构设计和科学的监管设计,确保企业生产运营时的网络安全。     

基于工作中心的生产过程工作流建模

提出了生产围绕一种新的生产管理单元-工作中心(Workcenter)进行的管理模型.给出了将工作中心模型映射成PETRI网的算法,利用所得的PETRI网建立了面向制造过程的工作流管理系统的模型.优化了以往的生产过程工作流建模过程,对生产计划的制定有很好的指导意义.     

基于AM的船舶预制单元可视化仿真制造

为解决对制造流程中存在的生产问题,文章对船舶预制单元的制造流程进行梳理,并对制造流程中存在的生产问题进行分析,基于制造流程,利用船舶设计软件AM开发船舶预制单元三维可视化仿真制造应用方案。基于船舶设计院建立的船舶预制单元三维模型、图档文件等数据,开发船舶预制单元三维可视化仿真制造数据管理程序,实现与船舶设计院协作搭建信息化数据传递的双向通道。研究成果可为船舶可视化仿真制造提供一定参考。     

面向现代造船条件的船体类模块分段定义

为了使造船企业走出靠简单扩大再生产提高生产效率的误区,提出船体类模块分段的概念,以模块制造理论为基础,以模块化制造思想为指导,在不改变现有非标准船舶的船体结构和非标准生产能力配置的前提下,对船体分段进行几何结构和制造工艺等方面的相似性分析,确定船体类模块分段标准。     

船舶物量信息网络数据库系统的初步设计

<正>敏捷制造是未来造船技术的新模式,是集成一体化机制的更进一步发展。它依靠信息高速公路、信息数字化和网络化把分散在各地的各家模块工厂、材料和设备制造厂和船厂等相互连接起来,及时地、可视化地异地联合生产,实时监控全部生产过程,形成一个动态     

统计学专题系列研究之三抽样单元研究（二）：论码头,港监签证站（点）和乡镇

由上期“抽样单元研究（一）：论港口生产单位”一文所述,以港口生产单位作为抽样单元的最大优点是,可以充分满足交通行业管理的要求,调查各种有关统计资料。存在的最大问题有２个：第一是抽样框变动频繁,其直接后果是,必须在正式调查前进行单位变动调查,增加了调查工作量。第二个问题是,对临时单位、非法营业单位和非营业性单位的处理比较麻烦。于是,我们就下述三种可替代或可补充的潜在抽样单元进行了论证,希望得到理想的抽样单元。一、码头１．对作为抽样单元的码头的处理方法码头是供运输船舶靠泊和货物装卸的水工建筑物。它是…     

基于ABAQUS的DKMT单元开发

DKMT[1]是基于离散Kirchhoff一般方法发展的包含横剪切效应开发的三角形弯曲板单元,它有合适的秩,能通过分片检验而不会剪力自锁.这种单元可同时适用于薄板和厚板.文中应用有限元软件ABAQUS提供的自定义单元子程序接口（UEL）,编制了相应的接口程序,将DKMT单元引入ABAQUS中,供其主分析模块调用计算.通过算例对所开发单元进行了验证,结果表明,文中所开发的DKMT单元是正确的、可靠的,具有较高的计算精度.