共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
《铁路通信信号工程技术》2015,(6)
基于数据驱动的自动化测试中,测试数据脚本生成的是否科学、正确,覆盖所有的测试场景是决定此次自动化测试是否达到预期结果的关键。主要介绍一种应用于TSRS集成自动化测试平台上的数据脚本编制方法。 相似文献
2.
针对铁路信号集中监测(CSM)智能分析与故障诊断系统的测试脚本编写逻辑复杂、误写率高和工作量大等问题,设计测试脚本自动生成系统。根据国家铁路集团有限公司发布的CSM智能分析技术规范,搭建测试平台,按照信号设备类型对测试脚本分类统计;根据信号设备故障业务逻辑,以数据驱动化的设计思路,编写脚本生成系统;在南昌西、丹霞山、滕州等3站审核试验。应用结果证明,大型信号集中站1万多个脚本生成时间控制在200 s以内,脚本逻辑性好、准确性高、实用性强,能极大地缩短测试周期,很好地解决测试脚本编写和应用过程中出现的问题,为信号测试提供了新思路。 相似文献
3.
通过对MT-2型缓冲器进行碰撞模拟仿真研究,并与试验数据对比,提出了一种将碰撞软件PAM-CRASH和多学科优化软件iSIGHT有机地结合在一起的优化设计方法,该方法是利用PAM-CRASH软件的计算结果文件生成一个脚本文件,把脚本文件导入iSIGHT后,定义优化目标、设计变量及约束条件,然后采取一系列优化方案来进行优化设计。 相似文献
4.
5.
6.
7.
为了快速准确地生成铁路隧道BIM建模所需的骨架线,并在骨架线当中附加必要的设计信息,通过二次开发编写程序,采用C++语言,借助达索平台CAA开发功能,将骨架线创立为自定义特征,将计算骨架线生成所需数据的方法包含到程序中,通过程序读取设计数据,批量生成骨架线。用该方法生成的骨架线与传统EKL语言批量生成UDF骨架线的方法相比,生成速度更快,可以包含更多的设计信息,具备了随着输入数据的修改自动更新的功能。通过试用表明,该软件可以提高骨架线的建模速度,减少设计人员在建模及修改过程中的工作量。 相似文献
8.
9.
为实现对列车运行控制系统软件的自动化测试,在通用脚本语言的基础上定义专用的脚本语言,讨论专用脚本语言的结构和组成,说明语言的选定原则、扩展方式,研究图形化编辑生成和由手动测试自动转化生成两种手段,并对手动生成脚本的合并和拼接方式进行探讨。定义的脚本语言应用于自动化测试平台,实现对列车运行控制系统软件的自动化测试。 相似文献
10.
介绍了一种对基于MC68332嵌入式处理器系统的LKJ2000列车运行监控记录装置车载软件进行自动化黑盒测试方法,总结了如何构架软硬件仿真平台、如何管理测试脚本、以及如何对测试结果进行自动比对的方法。 相似文献
11.
电子地图数据是实现卫星定位的基础,而实际卫星数据采集的工作量较大,易受到现场因素制约,且不能满足基于卫星定位的列控系统仿真测试平台对任意线路的测试环境需求。为此,提出一种基于工程线路数据的电子地图自动生成方法。先读取、校验和分析工程线路数据,生成线路拓扑关系,识别并提取电子地图要素信息;再根据设定的线路起点经纬度和各信号点方位角,计算正线、侧线各信号点的经纬度,生成满足卫星定位的电子地图;最后,对电子地图数据进行准确性检查。该方法对于任何一条工程线路均能仿真生成电子地图数据,为基于卫星定位的列控系统车载设备的研发和实验室测试提供有力的技术保障。 相似文献
12.
针对高速列车数字化仿真平台的数据来源各异,仿真输出文件非结构化,各子系统之间数据交换量大等特点,迫切需要研制一种协同仿真异构数据转换及统一数据交换接口解决方案.本文主要研究协同仿真异构数据转换与管理,提供统一的异构数据交换与访问接口.引入了数据提取的模板概念以及基于XML技术的数据转换方法,该方法将表数据和表结构分别存放于XML和Schema文件中,再解析XML和Schema文件生成元数据及SQL建表语句完成异构数据的转换.该方法使得非结构化数据到结构化数据转换的流程高效、快捷. 相似文献
13.
《郑州铁路职业技术学院学报》2015,(3)
针对通信原理课程系统性强、直观性差、理论抽象和学习难度大的特点,提出了MATLAB/Simulink仿真教学法。以AM调制系统为例,给出了在MATLAB仿真平台上进行M脚本文件编程和Simulink动态仿真的流程,并对仿真结果进行讨论。实践证明,将MATLAB仿真软件引入到通信原理教学中,可以弥补硬件设备投资不足、更新速度慢的缺点,有助于学生对抽象概念和理论的理解,激发学生的学习兴趣和创新思维。 相似文献
14.
随着我国铁路建设事业发展,GNSS卫星定位、卫星影像等技术越来越多的应用于铁路测绘领域。在一条铁路正式开通前,获取其中线数据有利于开展相关仿真试验,或为后期高精度制图提供初始数据。为解决获取及生成铁路中线数据采样量大等问题,采用了结合卫星定位和卫星影像的数据生成方法,在铁轨中线上间隔几十米至上百米采集卫星定位的大地坐标,通过坐标变换、曲线插值算法生成所需的铁路中线坐标点,再结合卫星影像优化算法参数,得到更精确的数据点。研究表明,通过一定距离间隔的卫星定位,生成短距离间隔的密集数据点,可减少卫星定位采样工作量。最后,基于在某铁路上实际采集的数据,验证了该方法的有效性。 相似文献
15.
16.
在介绍CTCS-3仿真测试平台的基础上,重点对CTCS-3级ATP外部实时环境仿真系统的设计进行研究.描述该仿真子系统的结构和功能,利用多线程技术对其核心功能进行设计,包括对脚本的解析执行功能、模拟轨道信号的发送功能、模拟应答器报文发送功能、模拟速度传感器功能和列车驾驶台操作模拟功能等,利用消息以及共享内存技术来实现进程间通讯.基于VC6.0实现对ATP外部实时仿真环境的设计. 相似文献
17.
基于空气动力学软件Fluent、系统动力学软件Simpack和控制类软件Simulink等基础仿真工具完成轨道交通移动装备数字仿真平台的开发:从基础层、应用软件层、业务层和用户层4个层面对系统的框架进行设计,实现数字仿真平台的整体管控,具备仿真计算、图形处理和数据存储管理等功能;通过对理论计算模型研究提出多学科联合仿真计算方法。所建新型数字仿真平台不仅具备较好的通用性、适配性和扩展性,对提高我国轨道交通移动装备设计的水平、加快新型载运工具研发速率具有一定的应用价值。 相似文献
18.
19.
从信号系统角度研究节能应用,搭建了一套完整的地铁信号系统节能仿真平台,实现在线列车能耗计算和统计,为优化信号系统的节能方案提供依据。为了保证仿真数据的准确性,且具有较强的针对性,该仿真平台采集了某一具体线路、车型、供电区段的数据,并通过现场试验校正仿真数据,以使该仿真平台的输出结果具有较高的可信度。 相似文献
20.
地形实景模型的生成对于提高视景仿真的周边场景真实度具有重要影响.其关键技术包含获高程数据,建立三角化地形模型和地形贴图等.本文利用Multigen Creator作为处理平台,以上海磁悬浮铁路作为仿真对象,对建立线路周边地形模型的各个环节进行详细的对比,提出优化方案,较好地提升了线路周边地形模型的精度和仿真度. 相似文献