深水桩基工作平台的设计与施工

随着我国桥梁建设技术的不断发展,国内跨江河、跨海峡的大型桥梁建设越来越多,深水基础钻孔桩施工是大跨度桥梁施工的关键技术,而桩基工作平台的设计与施工更是其中的难点,它直接影响到基础施工的成败。对柴阳汉江大桥深水桩基工作平台的设计与施工进行介绍。     

深水桩基础工作平台的设计与施工

随着我国桥梁建设技术的不断发展，国内跨江河、跨海峡的大型桥梁建设越来越多。深水基础钻孔桩施工是大跨度桥梁施工的关键技术，而桩基工作平台的设计与施工更是其中的难点，它直接影响到基础施工的成败。文章介绍西江特大桥桩基础工作平台的设计与施工。     

波浪荷载作用下跨海桥梁群桩基础方案研究

针对波浪荷载作用下跨海桥梁群桩基础的设计问题,以平潭海峡公铁两用跨海大桥主桥为工程背景进行了群桩基础方案的数值模拟分析。首先,建立全桥有限元模型计算上部结构对基础的作用力;其次,建立了4种不同群桩基础方案的有限元模型,分别采用Morison方程和绕射理论计算桩基、承台和围堰受到的波浪荷载,并分析了各群桩基础方案在波浪荷载作用下的受力性能;最后,通过比较不同设计方案的工程量及施工可行性,给出了较优的设计方案。研究结果表明:波浪荷载对跨海桥梁围堰设计及施工的影响尤为显著;承台高程提高后可以有效减小围堰承受的波浪荷载,降低施工难度与风险;承台高程提高后采用增大桩径的方法,可以有效改善基础受力性能,减少工程量,控制工程投资。     

中铁大桥局推进海洋环境桥梁工程定额测定工作

2014年8月10日至11日,《海洋环境桥梁工程定额测定与编制》专题讲座在中铁大桥局平潭海峡公铁两用桥项目部举行。 讲座由中铁大桥局工程经济部相关专业人员讲授,内容围绕“什么是定额、定额的研究对象、我们需要怎样的跨海桥梁定额、如何测定和编制跨海桥梁预算定额、平潭桥现阶段应收集哪些资料、如何使用定额”等问题展开,结合港珠澳大桥定额测定实例进行了详细解读。讲座内容丰富生动,对大家进一步提高定额测定工作重要性的认识,全面理解海工定额测定工作内容、测定方法、编制程序、测定记录要求及规范后期测定工作具有较强的指导意义,为进一步推进平潭桥海工定额测定与编制工作打下了良好的基础。     

桩柱式桥墩海域施工技术应用研究

针对跨海桥梁在复杂海况下的施工技术难点，结合澳氹四桥单桩单柱式桥墩海域施工实例，分析了单桩单柱式桥墩的结构特点；根据地质条件并综合施工周期和工程成本等因素，分析钢板桩、钢吊箱两种围堰的施工应用和施工要点；介绍桥墩钢筋安装工程中采用的预制钢筋笼整体吊装工艺，给出墩柱施工过程遇到桩基预留钢筋偏位的处理方法。基于此，总结分析了单桩单柱式桥墩海域施工的技术要点，为同类型工程实施提供经验借鉴，扩充跨海桥梁下部结构施工技术储备。     

海上列车轮渡工程铁路栈桥的制造与安装

系统介绍我国第一条跨海铁路轮渡铁路栈桥上部结构的桥梁制造、涂装与安装、调试等施工技术 ,为我国同类桥梁建设提供了可行的施工经验和技术条件     

承台高程提高对大跨度公铁两用斜拉桥的影响分析

海域环境下,承台高程是桥梁设计和施工中的关键技术指标之一,对结构整体静动力特性、施工组织和技术经济性等均存在影响。以平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥主跨532 m斜拉桥的N03号主墩为例,研究桥墩承台顶高程从-16.5 m提高至+5.0 m对大跨度公铁两用斜拉桥的影响。结果表明:承台高程提高后,各设计荷载作用下的塔底内力发生较大变化,而塔顶位移、主梁内力和位移变化较小;桩基自由长度增大,全桥纵向刚度出现一定程度降低且某些振型出现的顺序发生了变化。跨海桥梁下部结构设计时应综合考虑结构受力合理性、施工方案可实施性及经济性等因素。     

拉各斯轻轨跨海大桥深水基础工程施工技术研究

为克服非洲地区跨海大桥深水超长桩基础和承台的施工难题,以尼日利亚拉各斯轻轨蓝线一期工程跨海大桥为研究对象,针对水深大、桩基长、大直径的桩基础施工特点,提出了深海超长钢护筒沉设技术、常规旋挖钻机加长钻杆技术、跨海桥超长钢筋笼下置技术、跨海桥超大方量混凝土灌注技术和改良泥浆技术;针对钢吊箱体积大、重量大和水中作业的承台施工特点,提出了钢吊箱的分块加工和运输技术、钢吊箱的安装及承台浇筑施工技术。结果表明,所提出的技术有效保障了桥梁的顺利建成,取得了超长基础的深水施工经验,为中国技术在西非桥梁建设上的推广起到了示范和借鉴作用。     

平潭海峡公铁两用跨海大桥钻孔灌注桩成孔关键问题分析及处理措施

平潭海峡公铁两用大桥跨海区域内地质条件较为复杂,且受海水浪潮影响,施工时出现严重的漏浆、偏孔、塌孔等问题。本文对桥址区域地质条件进行分析,并根据施工中出现的问题加以分类;针对不同区域内出现的问题,提出较为合理、有效的解决方案。     

高速铁路长大跨海桥梁施工组织设计关键因素研究

设计单位为确定高速铁路长大跨海桥梁总体施工组织,兼顾合理性与经济性,开展关键因素技术经济比选,优化施工组织设计.对比分析在设计阶段影响投资或工期较大的因素,通过多方案技术经济比选,推荐合理经济的施组方案.在设计阶段,施工用电方案、CRTS-Ⅲ无砟轨道板铺设方案、栈桥设置、钢围堰等4 个因素对高速铁路长大跨海桥梁投资和工...     

桥梁工程主墩深水基础施工技术

主墩深水基础工程施工技术是桥梁施工中的难点和重点,结合实际工程,主要介绍了基础钻孔灌注桩和深水承台的施工,可供相关专业技术人员参考。     

平潭海峡公铁两用大桥双线64m节段拼装简支梁创新技术

平潭海峡公铁两用大桥是新建福州至平潭铁路的关键控制性工程,受海洋大风环境的影响,建设条件异常复杂。平潭侧引桥采用双线64 m预应力混凝土简支箱梁,节段预制造桥机整孔拼装施工。为适应桥址恶劣的大风环境,研发了SPZ2700×2/64型箱梁节段拼装双孔连做造桥机,采用先进的风速预警系统及设备自动化控制系统的集成技术,提高了节段梁定位精度与拼装效率,降低了台风期间工程安全风险;针对海洋腐蚀环境对桥梁结构耐久性进行研究,对梁体节段预拱度和线性控制进行了分析,确保梁部节段拼装施工质量可靠、线形精准。介绍复杂恶劣海洋大风建设环境下,双线64 m大跨度简支箱梁结构设计、节段预制施工、线形控制及耐久性等创新技术,对推动我国铁路混凝土桥梁预制拼装技术的提升,复杂海洋环境下桥梁结构耐久性技术的应用有借鉴意义。     

杭州湾跨海大桥测量坐标系统若干问题探讨

简要介绍杭州湾特大型跨海大桥GPS平面控制网的布测 ,探讨WGS - 84坐标系、195 4年北京坐标系、独立施工坐标系在特大型跨海桥梁施工控制测量中的作用及其相互关系 ,从而科学地选择独立施工坐标系 ,以保证跨海大桥的正确施工放样 ,为同类桥梁的建网提供参考 ,为修订相应规范条例提供依据。     

复杂海域桥梁大直径钻孔桩施工质量控制分析

在复杂海域桥梁工程施工中,桩基础是施工的难点也是质量控制的重点,尤其是对采用大直径钻孔桩的工程,每一根桩的施工都是质量控制的关键点。本文结合平潭海峡公铁两用大桥的工程实践,分析了海上桥梁大直径桩基施工质量控制要点,提出对海上大直径钻孔桩应从施工工艺及施工过程进行全面质量控制措施。对海上大直径钻孔桩钢护筒和钻孔桩的位置、垂直度的允许偏差以及海水泥浆的使用提出了几点建议,旨在分享复杂海域条件下大直径钻孔桩施工质量控制的方法和经验,为类似工程提供参考。     

基于FCM-CSIs的跨海铁路大桥投资分析及施工组织优化研究

杭州湾跨海铁路大桥是一座集大跨、长联和高墩为一体的超长跨海高速铁路桥梁集群,建成后将是世界上最长大的高速铁路跨海桥梁。项目建设条件复杂,施工条件恶劣,现场有效作业时间短,施工组织及投资控制难度大。为科学合理编制概预算和施工组织方案,控制工程投资,指导设计和施工,需利用数学模型方法开展投资分析及施工组织优化研究。结合杭州湾跨海大桥特点,基于模糊C均值聚类模型FCM,根据桥梁结构形式、桥梁跨度等因素将15个桥梁区段聚合为航道桥、深水区引桥、浅滩区引桥等5类。利用显著性成本分析CSIs方法,识别出钢管桩、混凝土箱梁和钢围堰是影响跨海大桥成本的显著项目。基于灵敏度分析方法,识别出施工用电、钢管桩、混凝土、钢筋、钢桁梁、钢围堰以及大型运输船等7类因素是影响项目造价的敏感因素。研究结果表明：利用模糊C均值聚类模型,可有效减少杭州湾跨海大桥投资分析段落,降低投资分析难度;利用显著性成本分析可有效识别影响跨海大桥成本的关键部位,为合理编制施工组织方案、降低工程投资提供可靠依据。研究成果可用于识别复杂重点工程的关键部位和影响成本的关键因素,有效节约工程投资,合理编制施工组织方案,为类似项目提供新的思路和...     

台湾海峡跨海工程初步设想

研究目的:通过对台湾海峡跨海工程的建设必要性进行分析,并结合海峡两岸交通运输需求和经济据点的分布对通道建设进行总体规划,再进一步结合对海峡工程建设条件的分析,对通道位置和工程方案进行研究,提出工程建设的初步设想和对将来工作的建议。研究结论:台湾海峡跨海工程的建设是十分必要的,最终应形成南、北两大通道,优先实施北通道;就工程建设条件而言,水深、风大、浪高、地震及活动断裂、通航要求高是需要克服的主要问题,但目前尚未发现对跨海工程产生颠覆性影响的不利因素,工程建设的难点通过技术攻关是可能克服的;从工程方案来讲,跨海工程采用桥梁、隧道或桥隧组合方案都具有可能性,还需要开展大量的基础工作和技术攻关后最终确定。     

跨海桥梁承台和墩身预制安装施工技术

港珠澳大桥采取了承台和墩身整体预制安装的技术方案,在施工过程中针对不同水文地质条件,采用了大圆筒干法、分离式胶囊柔性止水、无内支撑结构双壁锁口钢套箱围堰3种预制安装承台的围护止水技术。针对墩身不同部位,墩身预制和安装采用了湿接和干接2种技术。工程实践表明,该方案具有施工便捷、混凝土质量优良、结构整体性好等优点,是我国跨海桥梁基础施工的发展方向。     

地铁盾构施工下穿高速铁路隔离保护技术

北京地铁10号线二期草桥站—纪家庙站区间隧道施工须下穿京沪高铁高架桥,保证施工安全及京沪高铁桥梁基础安全是施工难点。采用有限元软件ANSYS建模分析隧道施工时对桥梁基础采取隔离保护措施的效果。分析结果表明,两座隧道中间的桥墩承台受盾构两次掘进通过的影响,产生的沉降量最大,且最大沉降量靠近后掘进的隧道;设置隔离桩可降低桥桩变形。依据分析结果确定了工程措施,并论述了隔离桩施工、盾构掘进参数控制等关键技术。施工监测结果表明,桥梁墩台累计变形在控制范围之内。     

跨海特大桥栈桥设计与施工技术研究

作为为运输材料、设备及人员而修建的临时桥梁设施,钢栈桥在土木工程中的应用较为广泛。通过惠州港荃湾港区纯洲作业区荃湾特大桥钢栈桥的设计与施工,详细介绍了跨海特大桥栈桥设计与施工工艺及所获得的效果,为工程设计、施工及管理人员提供参考。     

桥梁深水基础双壁钢围堰施工技术分析

基于对现有工程实例的分析，就围堰的加工、拼装、下沉及封底几个方面，论述了桥梁深水基础双壁钢围堰的施工技术。阐述了施工中的注意事项，说明了有关方法的适用性和优缺点，指出了施工中的技术难点和解决措施。