铁路货场数字化技术方案研究

阐述铁路货场信息化现状,针对铁路货场信息化程度低、系统间兼容性低、信息来源不广泛、功能不完善、集成化程度低等问题,提出铁路货场数字化技术方案,以铁路货运站生产管理系统为基础,运用物联网技术,研发完善货场门禁管理系统、多媒体调度系统、货运站股道列车自动识别定位系统、装卸派班与统计系统、流动装卸机械定位监控系统、起重机安全视频监控系统、集装箱作业管理系统、货场无线网络传输系统等,组成铁路货场数字化技术体系,以实现货场作业全流程信息化,大幅提升货运作业效率和服务水平。     

广铁集团铁路货运装卸现状分析及思考

装卸作业是铁路运输组织中必不可缺的组成部分,铁路货运装卸服务能力不足将制约铁路物流服务能力的提高。在阐述中国铁路广州局集团有限公司铁路货运装卸现状的基础上,针对铁路货运装卸队伍、装卸业务外包、装卸生产管理存在的问题,提出广铁集团铁路货运装卸优化对策,得出为适应铁路现代化物流和装卸机械化发展需要,亟需推进装卸队伍的建设、优化专业管理模式,强化装卸业务外包管理、提升装卸服务质量,加强装卸新设备的投入,创新维修维护机制,为实现铁路货运装卸的可持续发展提供有力技术支撑。     

北京铁路局强化装卸专业管理的实践与探索

铁路货运组织改革后,北京铁路局改革装卸管理体制,建立了铁路局货运处、货运中心、营业部三级装卸管理体系。针对装卸体制改革后出现的新情况、新问题,北京铁路局转变管理职能,强化制度建设,加强装卸安全管理、装卸设备运用管理、委托装卸管理,全面指导装卸生产组织,通过一系列强化装卸专业管理的手段,基础管理得到加强,装卸经营等各项工作步入发展正轨,为货运组织改革的深化奠定了坚实的基础。     

闵行站货运安全监控及生产管理系统的应用与研究

目前大多数货运站的信息化水平受系统功能上的局限,实际作用发挥有限。闵行站所应用的《货运安全监控及生产管理系统》,改变了车站原有的货运组织方式,通过信息资源的集中优化利用,整合货运流程,提高作业水平,畅通信息流动。因此基于货物运输管理信息系统的铁路货运组织是推动铁路货运组织变革和发展的有效方式和途径。     

铁路货运生产作业与管控平台试点应用成效实践研究

货运生产作业与管控平台是继铁路货运票据电子化之后，铁路货运管理手段的又一次变革，它集成了铁路货运站安全监控与管理系统等13个货运系统功能，作为保障货运服务能力的重要抓手，为安全生产、提升服务、节支降耗提供有效支撑。对兖州北站和开封站货运生产作业与管控平台试点应用情况的调研发现，其在对外服务、生产作业、安全管理等方面具有明显优势，能够有效提升客户服务质量、提高作业效率、增强管理水平。试点站示范效应显著，为后续铁路管控起到了先行探索、典型示范、以点带线、以线促面的引导和示范作用。     

铁路货运向现代物流转型的SWOT分析

面对激烈的市场竞争,我国铁路货运向现代物流转型势在必行。采用SWOT分析法,对我国铁路货运的优势、劣势、机遇、威胁等因素进行分析,提出铁路货运应结合自身优势并借鉴其他运输方式先进经验,将现有铁路货运站拓展为满足现代物流要求的铁路物流中心,同时实现运输组织物流化、运营管理物流化,按照供应链管理的理念构造铁路货物运输的生产作业流程,以积极推进铁路货运向现代物流转型。     

深入推进“三化”建设 全面提升货运工作质量

从货装作业标准化成效显著、货运安全管理进一步规范、安全检查整治步入常态化方面,铁路货运安全风险管理持续推进。通过分析货运组织改革取得的新突破,铁路货运组织改革仍然面临着严峻形势。在此基础上,提出全面提升安全管理水平和生产服务质量的对策,即深入推进"三化"建设、加强货运装卸管理、健全安全重点信息反馈与处置、加快提升货运信息化水平、深化改革措施落实、完善零散货物快运组织、大力推进集装化运输、规范投诉和理赔处理、强化货运设施设备改造、提高职工业务素质。     

铁路货运票据电子化货运作业流程及岗位优化探讨

随着铁路货运组织改革的深化,中国铁路总公司组织实施了铁路货运票据电子化,以加强标准化作业、提高工作效率、降低客户成本。通过对铁路货运票据电子化前后的货场装卸、专用线装卸、货场装专线卸、专线装货场卸的作业流程进行对比分析,提出取消票据传递员,货运核算员与内勤货运员、内交付货运员并岗,货运计划员与货运值班员并岗,货调、货运核算员集中办公等岗位优化建议,为响应"强基达标、提质增效"工作主题,实现降低铁路运营成本提供借鉴。     

云南铁路最大旱码头顺利扩能

正12月17日,昆明东站至王家营西站增建二线与集装箱联络线间4个"龙口"拨接顺利完工。自此,云南铁路最大编组站与货运站间"单车道"变"三车道",铁路货车解编、装卸和在途时间大幅压缩,云南铁路最大旱码头顺利扩能。昆明东站和王家营西站是我国辐射南亚东南亚的铁路货运枢纽重要组成部分,被誉为云南铁路最大旱码头。     

铁路货运装卸设备管理系统设计与应用

为了落实站段标准化与规范化建设工作，哈尔滨局集团公司货运部在各车务站段推行货运装卸设备“运用、检查、检修、验收、调动、租赁及报废”七位一体的质量控制管理体系，同时利用信息化技术建设铁路货运装卸设备管理系统，解决了铁路装卸设备管理各作业阶段相互脱节的问题，从而使货运装卸设备管理形成闭环流程，达到了规范管理流程、提高装卸设备利用率、降低维护保养成本及避免设备超期服役形成安全风险的目标。目前系统已在哈尔滨局集团公司推广使用，取得了良好的效果。     

铁路货运基础设施优化布局研究

研究目的:铁路货运基础设施是铁路发展货运的重要物质基础,铁路货运基础设施布局是影响铁路货运运营成本、运输效率的关键因素。本文对全路货运基础设施布局进行分析研究,意在根据我国铁路运输组织发展趋势,提出我国铁路货运基础设施的合理布局,进而实现路网整体能力最大化。研究结论:本研究首次采用了大型装卸车基地(点)、铁路现代物流中心、一般货运站(场、点)的"三分"概念界定铁路货运站设施,提出全路货运基础设施布局优化方案:(1)煤、焦炭、石油、钢铁、矿石等品类大宗物资需求量大,流量、流向稳定、大客户比较集中,对于大宗货物,规划布局994个大型装(卸)车点;(2)对于物流化运输,规划布局183个铁路现代物流中心,其中一级节点物流中心60个、二级节点物流中心123个;(3)对于一般货运站,按货运站相互距离25~30 km时优化整合;(4)本研究成果应用于铁路货运基础设施的生产力布局优化及有关项目实施的依据。     

铁路货场信息化系统设计与研究

针对铁路货场作业的信息化现状,提出铁路货场信息化系统设计目标,阐述铁路货场信息化系统的货调管理、装卸作业管理与质量监控、专用线管理、货运服务体系4个功能模块,提出铁路货场信息化系统设计结构,包括接口系统、货运基础作业系统、货运安全监控信息管理中心、客户服务、统计查询等。     

铁路运输管理信息系统对货运站作业组织的影响分析

以铁路大型货运站为研究对象，分析铁路运输管理信息系统（TMIS）实施前后的货运组织作业流程；研究TMIS对压缩作业车在站停留时间的作用；探讨TMIS对货运站的再造功能。     

铁路货运电子商务的应用与分析

全路全面推行铁路货运电子商务,给铁路货运工作带来新的变化和契机。通过分析铁路货运电子商务的业务应用及对货运工作的影响,提出相应的对策,从而为推动市场营销、货源组织、装卸、仓储和信息统计等各个物流环节的有效整合提供帮助。     

加强货运组织与管理的思考

在对管内货运组织与安全管理中存在的主要问题进行分析的基础上,就加强货运组织与安全管理做了初步探索,提出实现铁路货运集中化、重新规划北京铁路枢纽货场布局、提高员工整体素质、加强货运安全管理、建立货运组织与安全管理系统等建议.     

基于全寿命周期的铁路装卸设备管理应用设计

铁路装卸设备是铁路货运生产的重要支撑，装卸设备的配置配备及运用维护管理水平对铁路装卸作业效率质量以及铁路货物运输安全的影响至关重要。分析铁路装卸设备管理业务需求，梳理业务流程，基于铁路货运生产作业与管控平台，设计构建铁路装卸设备管理应用，建立装卸设备全寿命周期管理体系，基于全路唯一编码构建全寿命周期电子履历，通过数据融合与集成共享，实现业务流程化智能化管理，实现设备运用维护与生产作业协同联动，加强设备数据资产管理及综合分析运用，为设备管理提供科学量化决策支持，推动设备运用质量和管理水平进一步提升。     

基于物流网络理念的铁路货运站整合

运用物流网络理念,以加速铁路货运站网络化和货运业务物流化为目标,分析了铁路货运站整合的必要性,提出了铁路货运站整合的原则、内容与模式。     

广州局集团公司货运安全问题探析与提升策略

安全稳定是增运增收的前提,随着中国铁路广州局集团有限公司货运量逐步攀升,集装箱、安检查危、外包装卸等安全管控难度增大.广州局集团公司积极构建货运"7S"安全管理体系,深入推进货运站段标准化规范化建设,抓实风险管控与隐患排查,大力推进科技创新保安全,不断强化现场控制,为货运增量保驾护航.针对安全意识不牢,风险研判不细,现...     

基于物流网络理念的铁路货运站整合

运用物流网络理念,以加速铁路货运站网络化和货运业务物流化为目标,分析了铁路货运站整合的必要性,提出了铁路货运站整合的原则、内容与模式.     

现代物流条件下铁路货运站货位周转时间探讨

铁路货运站货位周转时间是铁路货运站规划设计的重要参数,其取值直接关系到货运站货运设施规模乃至工程投资。目前在铁路货运站规划设计中该参数的取值已沿用了数十年。随着经济水平的不断提高、现代物流业的发展以及信息化技术在铁路运输中的广泛运用,铁路自身的运输组织水平和货运装备水平都有了较大的提高,该参数的传统取值是否还能真实反映铁路货运的实际情况,值得深入研究和探讨。为此,文章对影响货位周转时间的因素进行了研究,根据全路12个铁路货运站调查数据的统计分析成果,提出货位周转时间这个参数的取值可在现行标准的基础上适度缩短,并给出了该参数的建议取值。