广西沿海铁路运量高速增长

在南宁铁路局强有力的运力支撑下,广西沿海铁路公司抓住广西北部湾经济区快速发展契机,加强车流组织,用足点线能力,货物运输实现高速增长。     

上海浦东铁路集装箱运量预测

上海浦东铁路的建设将为提升上海港集装箱集疏运能力发挥重要作用。通过分析上海港集装箱吞吐量及其集疏运的现状，运用二次多项式回归模型对上海港集装箱运量进行了预测，并根据我国GDP的增长率和上海港的吸引能力对预测模型进行了适当修正。在确定铁路集装箱运输所占比重的基础上，对浦东铁路集装箱运量进行了预测，并核算了铁路集装箱班列的开行数量。     

春节铁路运量出现增长

根据铁路部门的最新统计数据,2009年春节黄金周期间运输旅客量均出现不同程度的增长,旅客运输保持总体平稳。截至目前,民航和公路的运输高峰基本结束,铁路客流将继续走高。     

春节铁路运量出现增长

根据铁路部门的最新统计数据,2009年春节黄金周期间运输旅客量均出现不同程度的增长,旅客运输保持总体平稳。截至目前,民航和公路的运输高峰基本结束,铁路客流将继续走高。     

世界铁路运量呈现增长态势

2007年3月国际铁路联盟的报告指出，在2006年，铁路运输在世界各个国家都呈现出增长态势。该报告的数据来源于175个成员铁路，并与2005年的数据进行了比较。统计数据表明，2006年欧洲铁路的货物周转量增长4．9％，旅客周转量增长2．5％，欧洲东南部的经济复苏，使得其货运量呈现2位数的增长。[第一段]     

西班牙国营铁路计划运量增长

西班牙国营铁路总裁Jose Salgueiro已经公布了西班牙铁路国有运营企业2OO5—2009年的战略计划，预计到2009年铁路运输收入将增长79．6％，客运量增加19．3％。2005—2009年西班牙国营铁路的投资规划为55亿欧元，其中40．5亿欧元用于购置新的列车，7．46亿欧元用于机车车辆的翻新，3．22亿欧元用于设备的维护。     

提升天津港站铁路集装箱运量的策略

通过对天津港集装箱吞吐量和天津铁路港站集装箱运量发展情况的分析,提出发展海铁联运是铁路集装箱发展的方向,提高铁路集装箱集疏港班列运输比例是提升铁路集装箱运量的有效手段,通过调整铁路场站布局、加强货源组织和推进信息化建设等手段提升天津港站铁路集装箱运量。     

草原铁路集装箱运输大幅增长

正92018年以来,在中国铁路呼和浩特局集团有限公司和中铁集装箱运输有限责任公司呼和浩特分公司的共同努力下,草原铁路集装箱运输不断刷新纪录,实现大幅增长。截至3月26日,草原铁路累计发送集装箱85 524车,同比增加54 492车、增长176%;日均发送集装箱1 018车,同比增加641车、增长170%;完成国际联运集装箱     

基于灰色预测法的铁路集装箱运量预测

对运量发展趋势进行预测是正确制定铁路集装箱营销战略的前提和基础.运用灰色预测法对铁路集装箱运量进行了预测,得出铁路集装箱的发送箱数和吨数都将呈上升趋势.     

2008年铁路客货运量大幅增长

从铁道部获悉,刚刚过去的2008年,铁路客货运量在高起点上实现了较大幅度增长。2008年全国铁路旅客发送量完成14．6亿人,同比增加1．4亿人,增长10．9％;货物发送量完成33亿t,同比增加1．5亿t,增长4．9％;总换算周转量完成32860亿t·km,同比增加1428亿t·km,增长4．5％。     

当前影响铁路集装箱运量的主要因素与对策

由于速度低、运能紧、管理落后等原因，致使青岛铁路分局集装箱运量呈下降趋势，为此提出发展集装箱班列，开辟货运专用通道，提高列车运行速度，调整各种箱型比例关系，提高管理水平和改变营销理念等措施，以适应市场竞争需要。     

广西沿海铁路扩能改造研究

通过对广西沿海铁路路网组成和运输能力的现状进行调查,结合运量预测数据分析研究,提出了对路网瓶颈的南钦、钦防、钦北区段进行新建双线扩能改造的基本方案,以适应广西沿海经济区发展及沿线资源开发的需要。     

按运量增长规划铁路牵引供电系统的发展

提出了确定铁路牵引供电系统发展最佳途径的课题，并建议采用动态规划法解决这一课题。     

2008年前三季度全国铁路客货运量大幅增长

《人民铁道报》2008年10月9日消息:2008年前三季度,全国铁路客货运量实现大幅增长,多项运输指标创历史最高纪录。2008年1月至9月,全国铁路旅客发送量完成11.2亿人,比去年同期增加1.2亿人、     

加快广西沿海铁路技术改造的思考

分析了广西沿海铁路线路标准低、配套不完备、设备状况差、点线能力不配套的现状。根据广西沿海铁路运量趋势预测，阐述了技术改造的必要性，提出了广西沿海铁路技改的具体项目建议。指出广西沿海铁路技改项目的实施，应与国铁大运量的衔接要求相适应，满足出海通道对铁路运输的要求。     

广西沿海铁路货物运输现状及发展对策

通过对广西沿海铁路股份有限公司货物运输现状进行分析，找出其货运市场份额下降的主要原因，提出了增强竞争意识、完善营销组织、建立营销激励机制、改善装备、扩大运输能力、提高服务质量、改革运价机制、与其他运输方式开展综合物流服务等具体的发展对策。     

广西沿海铁路开始联调联试

人民铁道报10月27日报道：2013年10月11日,广西沿海铁路开始联调联试。动车组检测列车顺利跑出了时速275km。     

绥芬河铁路口岸进出境中欧班列大幅增长

正截至10月17日,2020年经由绥芬河铁路口岸进出境的中欧班列累计达到145列、12 620标准箱,同比增长59.3%,持续保持高位运行,为保障国民经济平稳运行和稳外贸提供了有力支撑。绥芬河铁路口岸是黑龙江省最大的对俄铁路口岸,也是中欧班列重要的进出境口岸之一。2020年9月,该口岸进出境中欧班列达到26列,创单月开行数量历史新高。     

我国运量最大的铁海集装箱联运站——青岛铁路港站

经铁道部批准,目前我国运量最大的铁(路)海(运)集装箱联运站——青岛铁路港站,已于1997年8月11日在青岛港集装箱码头正式投产,主要办理集装箱运输业务。青岛铁路港站的组建与投产受到各方重视,国家经贸委、铁道部、交通部以及山东省、青岛市的负责同志出席了开站仪式。 新投产的青岛铁路港站是由济南铁路局与青岛港务局共同组建的紧密性联合体,双方共同派驻人员,对集装箱运输业务进行全过程的管理(各自所投入的资产及设施设备隶属关系不变),实行一个窗