改善TDCS设备维修手段的探讨

TDCS设备自2000年投入运用以来，针对设备硬件老化、维修手段落后等问题，通过对车务终端迁移整治、搭建TDCS-列控仿真运行台、提高维修工艺标准，保证TDCS设备稳定运用，确保行车安全。     

浅议TDCS／CTC系统网络安全

TDCS／CTC系统是铁路运输指挥的重要行车设备,其网络覆盖全路各铁路局及车站,系统网络安全是保障其正常运行的重要因素。详细介绍了现有TDCS／CTC信息安全防护体系,对目前系统网络中存在的安全风险进行分析,提出了解决TDCS／CTC系统存在安全风险的途径．为确保全路TDCS／CTC系统网络的安全提供保障。     

TDCS/CTC系统路局中心网络防火墙桥接模式

TDCS/CTC系统作为铁路运输指挥的重要行车设备,系统网络安全是保障其正常运行的因素之一,防火墙是重要的网络安全设备。简单介绍防火墙在TDCS/CTC系统中应用情况及接入模式,并根据TDCS/CTC系统的特点详细分析中心网络的2种防火墙接入模式(路由模式和桥接模式)及透明桥接模式的优势。     

TDCS车站及基层信息采集系统典型故障分析及改进建议

TDCS系统在行车过程中的作用非常重要,对TDCS车站及基层信息采集系统结构进行介绍,并对典型故障分析总结,以加强管理并优化现有设备,压缩故障延时,提高设备可靠性。     

关于对TDCS、微机监测同时乱显示故障处理的探讨

鉴于TDCS和微机监测设备在行车中起到了越来越重要的作用，如何压缩TDCS、微机监测与联锁设备间相互影响的故障处理时间显得十分重要，本文对TDCS、微机监测同时乱显示故障处理的探讨，提出了判断处理方法。     

探讨TDCS分机双系双网建设方案及施工组织

TDCS设备从建设初期单纯的行车指挥系统演变成现在的行车指挥控制系统,在200km时速区段与列控系统具有同等的重要性.而既有TDCS系统只是车务终端、采集分机完成了双套化建设,其核心部分电源、TDCS分机及网络通信设备都还是单套,系统的可靠性不高.     

浅谈TDCS/CTC网络通道问题典型故障处理

TDCS/CTC是铁路运输生产中重要的行车指挥及控制设备,直接影响到铁路行车安全与运输效率。而网络通道是TDCS/CTC系统的重要组成部分,是调度命令、临时限速、行车计划及列车到发点等数据的传输载体。在此,针对TDCS与CTC的网络通道问题分别选择一个典型故障案例加以分析研究,并提出合理的维护建议。     

TDCS系统网络故障的解决方法

对TDCS系统与铁路安全行车的关系进行介绍,根据日常维护中发现的网络问题进行分析,查找原因,并提出了相关解决方案,以确保TDCS系统稳定可靠运行.     

TDCS中心机房UPS换装方案

电源是电子设备运行的基本要素,UPS更是系统可靠运行的关键设备。对于铁路局行车指挥的大脑———TDCS中心服务器系统而言,UPS电源的更换更是需要万分小心。介绍TDCS系统中心机房UPS换装方案的一点心得。     

复杂枢纽地区TDCS下达临时限速命令的处理方式

针对枢纽地区线路复杂的特点,TDCS系统通过对临时限速命令下达模块进行优化处理,在保证行车设备安全可靠的前提下,通过测试,验证线路拆分处理方式,对临时限速命令下达的正确与否,提高TDCS的易用性。     

TDCS与2Mb/s通道结合部的维护

:TDCS设备涉及通信、信号不同的部门,如果故障处理不及时,影响范围大,必然会给行车调度指挥带来很大影响.介绍 TDCS 系统通道结合部的原理,对故障进行分析,并提出维护、管理建议.     

TDCS/CTC系统的信息与网络安全优化

TDCS、CTC系统是行车调度指挥的重要设备,以郑州局TDCS/CTC系统的信息与网络安全优化为例,从信息安全技术与信息安全管理两个层面进行分析探讨。同时,通过对一起典型安全事件进行剖析,说明信息与网络安全优化的必要性。     

红外线电路和TDCS电路安全保障解决方案

轴温探测(以下简称红外线)、TDCS电路已经成为铁路专用通信中与行车调度电路同等重要的电路,其质量及安全性直接影响到行车及行车的安全。下面结合陇海线天兰段、包兰线兰干段实际情况,谈谈如何能更好地解决红外线、TDCS电路的安全保障问题。1电路现状陇海线天兰段、包兰线兰干段红外线电路及部分TDCS音频电路只有一条路由,没有形成保护环,组网结构不合理,安全性差。以天兰段为例,如图1所示,天水至陇西间共计6个站,12条红外线电路,如果干线传输中某点大通道中断或某点检修作业时,就可能造成此点后面的所有站的红外线电路及TDCS音频电路中断,影响行车安全,也影响通信设备及通道检修、测试和故障处理。故障定责为     

列车占用丢失误报警分析研究及对策

TDCS/CTC系统开通列车占用丢失报警功能后,在确保铁路行车安全方面发挥了极其重要的作用。但由于TDCS/CTC系统是建立在信号、通信等多种设备基础上的安全网系统,影响因素较多,造成列车占用丢失误报警问题时有发生。通过典型案例法,分析研究TDCS/CTC系统产生列车占用丢失误报警的原因,并提出相应对策。     

基于TDCS/CTC系统的进路错办报警功能研究

研究在TDCS系统或CTC系统非常站控模式下,结合TDCS/CTC系统的信号采集、阶段计划、相关行车规章制度和站细等条件,对车站办理的进路进行错办条件检查,对违反约束条件的进路予以报警提示,从而保障行车安全.     

TDCS 站机系统维护、故障分析及处理方法

TDCS站机系统是铁路调度指挥管理系统（TDCS）最重要的组成部分，对站机系统准确及时的日常维护管理是保障TDCS系统能良好运行、实现铁路运输指挥现代化的重要保障。维护人员应掌握TDCS站机设备性能、准确判断故障处所、正确运用设备显示进行故障分析，并通过快捷方式进行系统维护，为运输调度指挥服务。     

iFIX软件在TDCS机房场地监控系统中的应用方案

1 概述 随着铁路运输跨越式发展的需要，TDCS中心机房的设备和规模也日趋扩大，与其相配套的环境设备也日益增多，机房的环境设备（供配电、UPS、消防、空调、防盗）一旦出现故障，就会影响TDCS系统的安全运行，严重时会造成机房内计算机设备损坏，甚至使TDCS系统瘫痪，对铁路运输造成的影响不堪设想。因此，为了保证TDCS系统安全可靠工作，对机房的环境设备进行自动监控是极其重要的。     

浅谈TDCS系统的可靠性维修

TDCS系统是提高铁路运输效率保障行车安全的重要手段,确保TDCS系统可靠运用已经成为电务系统维护工作的一个重要环节。传统电务维修体制已经不能满足TDCS系统的应用要求,需要进行可靠性维修。     

繁忙铁路干线区段TDCS升级方案

已开通TDCS的繁忙铁路干线区段,由于车流密度大、沿线各站客货作业繁忙、调度区段管辖里程长等特点,行车指挥工作对TDCS系统的依赖度很高,由TDCS系统升级到CTC系统,必须要保障运输生产秩序不受影响,做到平稳、无缝的过渡。以北京局管内京九线为例探讨了TDCS升级为CTC系统的解决方案。     

编组站综合自动化系统与TDCS信息共享的实现

原编组站办理行车作业大都通过TDCS完成,为实现编组站行车作业自动化控制,编组站改用SAM办理行车作业后,SAM要与TDCS接口。通过建立专用局域网和可靠的通信协议,防火墙隔离,双机冗余设计,满足信息交互的带宽和网络安全的要求。分析两系统之间的信息共享流程和行车作业办理方法等,提出两系统的互联方案。