基于AHP的铁路物资供应商选择评价研究

利用AHP层次分析法对供应商选择进行了研究,以解决物资采购管理中有效选择物资供应商的问题。     

基于改进熵权聚类SVD的铁路应急救援辅助决策方法

将基于聚类分析与改进距离熵权SVD分解的方法应用到铁路突发事件应急决策中,为具有高维、大量数据特点的铁路突发事件应急救援提供一种实用、快速、智能的辅助决策方法。在对案例特征属性梳理的基础上,提出改进距离熵的权重获取方法。在给出合理选取聚类中心点个数方法的前提下,结合聚类方法和加权SVD分解构建铁路突发事件应急辅助决策模型。通过具体算例说明该方法用于铁路突发事件辅助决策的过程。案例分析表明,基于聚类分析与改进距离熵权SVD分解的方法能够较准确且快速地满足铁路应急决策需求,为铁路突发事件应急辅助决策提供了新方法、新思路。     

基于熵权决策法的边坡稳定性计算方法优选研究

以某个边坡工程为研究对象,采用7种常见的极限平衡法计算其安全系数(考虑了坡体加固和不加固两种情况)。基于不同方案的计算结果,采用熵权决策法对各种极限平衡法计算的安全系数进行系统对比,进而给出合理的计算方法。结果表明,斯宾塞法、摩根斯坦法和罗厄法的贴近度值明显小于其它四种方法,可认为该三种方法的精度要明显优于其它四种方法。因此,在进行边坡稳定性评价时,建议优先采用此三种方法。     

基于熵权的TOPSIS法在生态工业园企业选择上的应用

在介绍生态工业园与绿色供应链的基础上,提出了一种应用结合熵权的TOPSIS法对拟进入园区的企业进行选择的决策方法。     

施工项目物资采购与供应商选择

铁路施丁项目物资供应在引入招投标采购机制后，使得构成工程主体的原材料质量不断提高；施工现场的材料库存量逐步减少，采购成本逐步降低；施工项目物资采购人员“满天飞”的现象逐步减少。笔者近期参加了几次铁路客运专线的物资招投标实践活动，认为应根据铁路施工项目的特点，对施工项目物资招标采购和供应商的选择逐步加以完善。     

基于熵权法的铁路大客户综合评价

根据当前铁路大客户的特点,通过一种客观赋权的熵权法来评价铁路大客户,可有效克服加权综合评价法中主观确定权重的缺陷。并运用熵权法的基本原理进行了算例说明。     

施工项目物资采购与供应商选择

铁路施工项目物资供应在引入招投标采购机制后,使得构成工程主体的原材料质量不断提高;施工现场的材料库存量逐步减少,采购成本逐步降低;施工项目物资采购人员"满天飞"的现象逐步减少.笔者近期参加了几次铁路客运专线的物资招投标实践活动,认为应根据铁路施工项目的特点,对施工项目物资招标采购和供应商的选择逐步加以完善.     

基于GIS及AHP-熵权法的长大深埋隧道富水评价

研究目的:隧道涌水灾害是山区铁路建设的主要地质问题之一,隧道富水程度研究对于灾害预测和治理具有重要意义.为完善隧道富水评价理论,提高预测准确率,本文提出隧道富水影响因子量化标准,将GIS与AHP-熵权法相结合,建立隧道富水评价体系,并通过工程实例验证该体系的可靠性.研究结论:(1)提出了GIS与AHP-熵权法相结合的评...     

浅谈施工企业的物资采购与供应商选择

结合自身实践对施工企业如何进一步完善物资采购体系和选择合格的供应商进行阐述.     

论物资采购合作供应商的选择与管理

阐述了物资采购合作供应商管理的重要性,分析了铁路企业物资合作供应商管理中存在的问题,从供应商综合评价的角度出发,提出了依据铁路合作供应商的特点建立组合评价模型并利用供应商考核评分卡进行日常管理的思路,对加强铁路企业合作供应商管理进行了探讨。     

浅谈施工企业的物资采购与供应商选择

结合自身实践对施工企业如何进一步完善物资采购体系和选择合格的供应商进行阐述。     

大型铁路供应链物资招标采购的供应商选择研究

通过对郑州局集团公司的大型招标采购案例进行分析,提出基于熵权法构建供应商选择标准和指标模型,实现标准和指标之间能够进行量化计算。针对大型铁路招标采购项目的复杂性,设计NSGA2 (多目标遗传算法),并以模型作为供应商选择的优化目标,从Pareto解集中选择折中解作为最终选择方案,证明提出的模型思路行之有效。     

基于熵权理想点法的铁路线路方案优选研究

铁路线路走向方案优选通常是一项复杂的系统工程,需要尽可能拟定多个方案,多角度、多层次的比选,所以是一个多目标的综合决策问题。传统的方案优选方法主要考虑工程投资,同时对其他指标进行定性比较,进而对方案做出评价,如果在经济指标差别不是很大的情况下,由于缺乏全面决策信息,很难选出较优方案。引用多目标决策方法熵权理想点法,应用于新建高速铁路西安至延安线铜川至富县段方案优选,在综合考虑其影响线路方案的因素基础上,建立方案综合评价指标体系,并对其拟定的走向方案进行全面评价。评价结果表明该方法具有较高的可信度,较传统方法更有参考性,可为线路决策者在优选方案时提供一定的借鉴。     

基于AHP_熵权法的铁路隧道单双洞选型决策研究

研究目的:单双洞选型是铁路隧道结构设计的前提条件。为更加科学合理地对铁路隧道单双洞选型进行决策,在明确铁路隧道单双洞选型影响因素的基础上,建立铁路隧道单双洞选型决策指标体系,利用AHP_熵权法计算指标权重,并结合模糊综合评价方法制定指标评价标准。研究结论:(1)在AHP法的基础上,借用传递熵的理念评价了专家意见的优劣程度,提高了权重计算结果的客观性;(2)建立了推荐使用单洞双线、单双洞均可、推荐使用双洞单线3类指标情况,采用5个程度符合值语言确定指标隶属度,并利用模糊综合评价方法确定决策结果;(3)以川藏铁路朱岗山隧道为研究对象,对所建立的决策体系及评价标准进行应用及验证,决策结果与工程实际情况较为吻合,证明所提出的铁路隧道单双洞决策体系可以用于隧道单双洞初步选型,结果合理、可信。     

基于供应链管理的供应商选择

１供应链管理与传统物流管理的本质区别所谓供应链管理，是对一条供应链中的物流、信息流、资金流、业务流及贸易伙伴关系等进行的计划、组织、协调和控制等一体化的管理工作。这种一体化管理工作的目标是通过贸易伙伴间的密切合作，以最小的成本和费用提供最大的价值和最好的服务。供应链管理是随着商业的发展而逐渐兴起的，它实际上是传统物流管理的一种延伸。传统的物流管理主要集中于对供应链中某一特定职能企业内部的物流系统的管理。这种管理方法的指导思想是：通过协调企业内部物料的流动，降低企业内部的物流总成本从而降低产品成本…     

基于结构熵权法和云模型的高铁接触网系统安全评价

高铁接触网系统在运行和检修中存在诸多不安全因素,采用云模型理论研究高铁接触网系统安全性评价问题,利用结构熵权法进行权重计算,提出对高铁接触网系统开展安全评价的方法。从人员、设备、管理、外部环境和技术装备保障5个方面,建立安全评价指标体系,包含5个一级指标和26个二级指标;运用结构熵权法优化指标权重,可兼顾计算的主观性与客观性;选取云模型理论计算各评价指标的隶属度与特征值,产生正态云滴,利用Matlab工具绘制各安全等级和评价综合云模型的图形,并确定最终安全风险等级;以某铁路局集团公司某供电段接触网工区为例进行实证检验,与实际情况相符,证明了该方法的有效性。     

基于熵权法的云桂高铁引入南宁铁路枢纽方案研究

高速铁路引入铁路枢纽方案的比选,在方案选择时各指标存在不确定性和模糊性,当定量与定性指标有冲突时,采用传统的工程量比较法不能直接选出最优方案。建立熵权模糊物元模型,采用熵权与专家的主观权重相结合的方法确定评价指标的综合权重,使权重确定更加合理,通过计算各备选方案与标准模糊物元之间的海明贴近度来实现方案的排序与择优。最后,以云桂高速铁路引入南宁铁路枢纽为例,说明本方法是有效可行的。     

基于熵权法和三角模糊数的铁路站场安全评价研究

针对铁路站段下属部门众多、作业项目繁杂、安全管理人员相对有限造成的现场管理难题,提出一种"基于三角模糊数评判风险值—利用熵权法计算权重—消除不同管理人员判断主观性"的安全管理新思路。结合实际,提出铁路站场安全评价流程,应用熵权法和三角模糊数,进行铁路站场的安全评价验证。结果表明,所用安全评价方法应用于铁路站场,具有时效性好、精度高、客观性更强的优点,能够更好地解释所得到的结果,并由此指导重点盯控作业关键环节现场监管人员的合理调配,提升铁路安全管理质量及效率,降低安全风险。