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分析TB/T1400—2005《机车用铸钢轮心技术条件》,总结出一些新造机车铸钢轮心表面允许和不允许存在的缺陷。介绍某机车整体车轮崩裂事故,分析发生事故的原因。认为铁道部铁运〔2007〕128号文《铁路机车车轮管理办法》的部分规定存在不合理性,叙述对技术文件的理解和认识。 相似文献
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弹性车轮对轨道动态性能的作用 总被引:1,自引:0,他引:1
日本铁道综合研究所(RTRI)为降低滚动噪声和减少高速列车线路的维护工作量,对几种类型的弹性车轮进行了研究。首先进行了轮对落放试验。然后,利用弹性车轮和整体车轮的轨道动力学模型。研究在300km/h和130km/h运行速度下弹性车轮和整体车轮的轨道动态作用情况。提出弹性车轮可望在减少轨道损坏方面起到显著的作用。 相似文献
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机车整体车轮踏面剥离原因分析与研究 总被引:1,自引:0,他引:1
车轮踏面剥离是一个比较复杂的失效种类,导致其剥离的因素很多。通过对SS3B、DF8B型机车在不同运营条件下的车轮剥离现象进行调查与分析,发现机车在运用中轨道状况的差异、气候环境的不同对车轮踏面剥离的发生有较大的影响,制动是导致机车整体车轮产生踏面剥离的根本原因,用沙的不规范加剧了车轮踏面剥离的发生,针对以上原因提出了解决措施及建议。 相似文献
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机车动轮弛缓报警装置的研制 总被引:1,自引:1,他引:0
机车动轮弛缓是指机车在运用中,机车轮对轮箍与轮辐之间发生相对位移.机车动轮弛缓是影响机车运用的重大隐患,动轮弛缓的根本原因是机车轮对轮箍与闸瓦长时间摩擦发热.为确保机车运用安全,开发基于检测机车速度和制动信号相结合的电子动轮弛缓报警装置非常必要. 相似文献
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论述了车轮与轨道轮接触三元程序CONCT-K的产生和计算过程,并与车轮与钢轨接触程序CONCT-R及车轮与轨道轮接触程序CONCT-M进行了计算比较。还说明了车轮,钢轨与车轮,轨道轮在接触状态上的差异。 相似文献
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为研究米轨机车车轮多边形化对机车系统动力学性能的影响,建立米轨机车动力学模型,研究车轮多边形的谐波阶数和波深幅值对动力学性能的影响,并计算不同谐波阶数下车轮多边形的波深限值,最后对车轮多边形和轨道激励共同作用下轮轨垂向力的变化趋势进行分析。结果表明:由于米轨机车运行速度较低,车轮多边形化会导致低频振动,使得车体振动响应增大;车轮多边形化会极大地增加轮轨垂向力,但对脱轨系数影响不大;波深限值与机车运行速度及车轮多边形谐波阶数成反比;轨道激励不仅不会掩盖多边形的作用趋势,而且会极大地增加轮轨垂向力。机车在线路上运行时应经常检测车轮不圆度,并及时镟修或者更换车轮,防止出现轮轨垂向力过大或跳轨现象。 相似文献
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《机车电传动》2015,(4)
针对轨道参数对机车车轮磨耗的影响问题,以D20E型内燃机车为例,借助SIMPACK软件建立了机车动力学模型。提出根据机车动力学模型、FASTSIM算法与Zobory磨耗预测模型为一体的机车车轮磨耗预测模型,并编制了相应计算程序。利用该模型,分析轨道主要参数对机车车轮磨耗的影响。结果表明:车轮磨耗深度随曲线半径增大而迅速减小;随着轨距的增加,车轮磨耗深度明显降低,磨耗分布范围有所增加;五级谱、六级谱下车轮圆周磨耗深度较四级谱下的结果低;线路等级越差,车轮磨耗分布范围越宽;轨底坡的适当减小可使得车轮磨耗有一定降低;适当减小摩擦系数对于降低轮轨磨耗是有利的。 相似文献
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为解决大功率机车轮轴驱动试验台在试验过程中,出现的被试品车轮与轨道轮异常磨耗形成多边形状态的问题,避免打火花及振动异常现象,在轮轴驱动系统型式试验中提出使用动车组研磨子作用于被试品车轮,研究结果表明研磨子的使用对解决轮轴驱动系统车轮多边形问题效果良好,同时可大大降低试验过程中各部位振动数值,有助于轮轴驱动系统型式试验平... 相似文献
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《铁道物资科学管理》2011,(4):69-70
马钢大功率机车轮重载试运行获成功
据中国证券网报道,近日,马钢股份自主研发的火车车轮高端产品——直径1250mm大功率机车轮,在兰州铁路局"和谐0346号"机车上安全运行50000km,成功实现重载试运行。 相似文献
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介绍了HXN5大功率机车轮对车轮具有的特点,介绍了如何利用现有设备加工车轮,并制订了车轮加工工艺以及检查方法。 相似文献
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在整体车轮注油压装过程中,发现按TB/T1463《机车轮对组装技术条件》规定的注油油压98~147 MPa执行时,多个轮对的压装终止压力超过规定的196 kN,给安全带来隐患,通过系统分析,找出原因,以确保机车走行部的安全。 相似文献
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机车轴间轮径差对其动力学性能影响的仿真分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为了遵守车轮轮径差限度要求,在机车检修作业中旋修擦伤或磨耗车轮时经常需要对同机车其他未伤损车轮也进行旋修,往往会造成极大的浪费.鉴于此,以某三轴转向架电力机车为研究对象,采用仿真分析方法研究了不同轴位的轮径差对机车动力学性能的影响.采用SIMPACK软件建立机车动力学分析模型,计算了只对第一位转向架单个轮对旋修时机车的动力学响应.结果表明,各种工况下机车运行安全性指标均未超出限度值,在制定轮对旋修方案时从机车运行安全性的角度考虑可适当放宽机车同一转向架轮径差限度要求;但由于各轴轮对存在轮径差会对轮轨垂向力和机车的运行安全性指标产生一定的影响,同时也会对各轴牵引电机的工作性能产生影响,因此具体的轮径差限度值要通过进一步的试验和仿真研究来确定. 相似文献
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移动式机车车辆轮重称量系统由车轮承载装置、荷重传感器及数字移量仪组成。现场使用表明,可准确、便捷的称量机车车轮轮重,轴重和整车重量。 相似文献
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分析冶金缺陷和疲劳缺陷使机车整体车轮产生掉块或崩裂的原理,分别介绍新制整体车轮超声波探伤和在役整体车轮超声波探伤的方法及存在的问题,指出新制车轮和在役车轮探伤时应注意的事项。 相似文献