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我国铁路发展绩效与其他六国的比较 总被引:3,自引:0,他引:3
采用铁路部门发展的统计指标,应用阀值法和统计方法构造相对生产力指数,应用数据包络分析(DEA)法构造相对生产效率指数;用构造的相对生产力指数和相对生产效率指数综合评价铁路部门发展绩效,计算相对生产力指数选取铁路营业总里程、单位国土面积的铁路密度、旅客周转量、货物周转量及劳动生产率5个指标.计算相对生产效率指数选取铁路总营业里程、客车保有量、货车保有量、旅客发送量4个投入指标,以及旅客周转量、货物周转量2个产出指标.以美国、德国、法国、俄罗斯、日本、印度6个国家铁路部门作为对比样本,与中国铁路部门进行比较.结果显示:中国铁路部门的相对生产力和相对生产效率均位居前列,表明中国铁路部门的生产能力、技术效率和规模效率得到了充分发挥,资源得到了有效利用. 相似文献
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分析了1999年上半年旅客和货物发送量,行包和集装箱运量,客货周转量,运输收入等运输生产经营情况及机车,货车运用指标等主要技术指标的完成情况,指出下半年面临的严峻形势及应做的几项工作。 相似文献
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1快速扩充运输能力,为现代物流业的发展提供可靠的运力支撑
近些年来,特别是党的十六大以来,随着全面建设小康社会的大力推进,我国铁路客货运量不断增长,市场化进程不断加快,运输效率不断提高.2004年,我国铁路旅客周转量、货物发送量、换自周转量、货运密度和运输换算密度均为世界第一,以占世界铁路6%的营业里程,完成了世界铁路24%的运输量,运输效率和运输能力利用率处于世界领先水平. 相似文献
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截至2008年底,中国铁路营业里程已达8万公里,居世界第三。中国铁路的运输密度、货物周转量、旅客周转量、货物发送量均居世界第一位。中国铁路以占世界铁路6%的营业里程完成了世界铁路25%的工作量,运输效率世界第一。客车方面,继主要干线提速到160km/h之后.在诸多干线和新建的客运专线开行时速200km动车组。国产时速350km动车组批量生产,已经投入京津城际铁路运营,京沪高速铁路正在紧张建设中。货车方面,对既有货车实现构造速度120km/h的改造,载重70t的货车研制成功,并全面投产,实现中国铁路货车技术第三次升级换代。新型通用货车和经过技术改造的货车占货车保有量的83%以上。 相似文献
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近年来,中国铁路路网规模不断扩大,客货运量不断增长,市场化进程不断加快,运输效率不断提高,2004年我国铁路旅客周转量、货物发送量、换算周转量、货运密度和运输换算密度均为世界第一,运输效率和运输能力利用率处于世界领先水平。这些成绩的取得,一方面得益于铁路坚定不移地实施部党组确定的提速战略,五次大提速使我国铁路融入了世界铁路既有线提速浪潮,缩小了与发达国家既有线列车运行速度的差距,成为铁路走向市场、服务社会、提高效率的重要突破口, 相似文献
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2004年铁路跨越式发展 有哪些重要进展 一、去年铁路运输生产经营取得哪些成绩? 全国铁路 全年 货物 总 发送量完成24.90亿吨,比2003年增长11%;货物总周转量完成19288.77亿吨公里,比2003 年增长11.8%。 旅客运量大幅度增长,全年旅客 发送 量 完成11.17亿 人,比2003年增长 14.9%;旅客周转量完成5712.17亿人公里,比2003年增长19.3%。全路完成总换算周转量25000.94亿吨公里,比2003年增长13.5%。 运输效率大幅度提高,货车周转时间完成4.94天,比2003 年的5.05 天压缩0.11天,相当于每天节省运用车1 万多辆。机车… 相似文献
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胡亚东 《铁道物资科学管理》2005,23(6):4-5
1快速扩充运输能力,为现代物流业的发展提供可靠的运力支撑近些年来,特别是党的十六大以来,随着全面建设小康社会的大力推进,我国铁路客货运量不断增长,市场化进程不断加快,运输效率不断提高。2004年,我国铁路旅客周转量、货物发送量、换自周转量、货运密度和运输换算密度均为世界第一,以占世界铁路6%的营业里程,完成了世界铁路24%的运输量,运输效率和运输能力利用率处于世界领先水平。截至2004年,我国铁路营业里程达到7.4万km,位居亚洲第一、世界第三,年发送旅客11多亿人,发送货物近25亿t,为现代物流业发展提供了尽可能多的运力支撑。但总… 相似文献
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《中国铁路》2007,(12):80-80
指标计量单位本年累计完成上年同期完成比上年同期增减比上年同期增减%一、铁路运输1.货运总发送量万t285960263016229448.7其中:国家铁路万t239901224232156697.0合资铁路万t2494421033391118.6地方铁路万t2111517751336419.0①货物发送量万t284855262004228518.7其中:国家铁路万t238849223262155877.0合资铁路万t2489120991390018.6地方铁路万t2111517751336419.0②行包发送量万t11051012939.2其中:国家铁路万t1052970828.4合资铁路万t52.5242.0210.5025.0地方铁路万t2.日均装车数车139128.7571293879741.757177.53.货运总周转量亿t·km21… 相似文献
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2000年是世纪交替之年,也是“九五“计划的最后一年,全局运输部门广大职工抓住机遇,立足本职,面向市场,强化营销,确保了全年各项货运任务提前36天完成.全局货物发送量完成4 238.7万吨,为年计划的111.5%,超额年计划438.7万吨,比去年增运496.1万吨、增长13.3%,增长率位居全路之首,货物发送量和运量增长幅度,均创我局历史最好水平.全局19个货运主要站段除南宁站外,均超额完成年度计划任务,这也是近年所没有的.同时,货物周转量完成464.9亿吨公里,为年计划的117.1%,比上年增长17.5%,增长幅度在全路也是名列前茅.这些成绩的取得是来之不易的,它是全局广大干部职工共同努力的结果.…… 相似文献
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基于DEA的中国铁路物流化运营绩效评价 总被引:1,自引:1,他引:0
总结了中国铁路物流化进程中的一些政策措施,运用DEA分析法对中国铁路物流化货运组织的运营绩效进行研究,得出中国铁路向现代物流转化势在必行,刻不容缓。通过建立模型,对铁路工资总额、营业里程、机车数、货车数、货运周转量进行综合评价。分析了1984~2007年整个铁路营运绩效。1986年~1989年整个铁路运营绩效呈上升趋势。1990年~1997年的效率水平具有波动性,但总体呈下降趋势,其中1996~1998年还出现了规模收益递减。1998年至今随着现代铁路物流理念下的铁路行业技术水平提高以及铁路不断提速等,带来了铁路运营绩效的同比增长。 相似文献
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《铁道货运》2014,(11)
<正>2014年1—10月,全国铁路货物运输亮点频现,任务完成良好。货运组织改革取得重要突破,全路装车量持续回升。数据显示,1—10月,全国铁路货运发送量完成317 996万t,其中货物发送量完成317 863万t。国家铁路货物发送量完成255 803万t,日均发送841万t。10月份,国家铁路日均装车继续保持13万车以上水平,随着货运装车量的回升,运输效益显著提升。货运组织改革取得重要突破。通过改革,直接办理零散"白货"的问题得到了解决,实现了实货直接受理,货运受理不受重量、体积、件数、批量限制,对于货物快速流动、降低物流成本意义重大。在收费方式改革上取得重要突破,实行按货物实重 相似文献
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美国铁路现有营业里程26万公里,年货物发送量18.57亿吨,货运周转量1.6万亿吨公里,年发送旅客3.41亿人次。从营业里程、客货运量、技术装备和管理水平等方面来看,都居世界铁路首位。美国的铁路运输业都是私营的,按各铁路公司年营业收入分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。目前年营业收入在9000万美元以上的Ⅰ级铁路有17家,占美国铁路营业里程的83%,完成全部铁路货运量的90%左右,拥有机车18161台,客车3654辆,动车组1925列,货车53.5万辆。其他Ⅱ、Ⅲ级铁路公司有近百家。 相似文献
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