中印尼企业合作建设的雅万高铁项目总承包合同签署

<正>印度尼西亚当地时间4月4日,中国与印度尼西亚企业合作建设的雅加达至万隆高速铁路总承包(EPC)合同在印尼雅加达签署。这标志着中国和印度尼西亚铁路合作取得重要进展,雅万高铁这一"一带一路"建设早期重要成果进入全面实施阶段。雅万高铁总承包(EPC)合同由中印尼项目合资公司(KCIC)与中印尼联合体各企业代表签署,中国驻印尼大使谢锋、印尼总统办公厅主任德登出席签字仪式。雅万高铁     

雅万高铁全面开工建设

正印度尼西亚雅加达至万隆高铁建设取得重要进展,至2018年6月,该项目22处控制性工程取得突破。这标志着雅万高铁项目建设进入全面实施推进新阶段。总公司有关部门负责人介绍,雅万高铁是中国"一带一路"倡议和印尼海洋支点战略对接的重大项目,是中印     

印尼雅万高铁项目贷款协议正式签署

<正>5月14日,在中国和印尼两国元首的见证下,国家开发银行在北京与印尼中国高铁有限公司就印尼雅加达至万隆高速铁路项目正式签署贷款协议,贷款额度45亿美元。雅万高铁项目贷款协议在"一带一路"国际合作高峰论坛期间正式签署,标志着中国高铁"走出去"的第一单进入快速实施阶段。据介绍,雅万高铁是中印尼两国政府高度重视的双边合作旗舰项目,是中国高铁技术、标准第一次     

中车四方将为印尼雅万高铁提供高速列车

正印度尼西亚当地时间4月4日,中国与印度尼西亚企业合作建设的雅加达至万隆高速铁路总承包(EPC)合同在印尼雅加达签署。据悉,雅万高铁项目使用的高速列车,将由中印尼高铁承包商联合体成员——中车青岛四方机车车辆股份有限公司提供。项目共11列8辆编组的高速动车组,设计时速350 km,将结合当地热带气候条件和人文     

印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路正式开工

正据中国铁路总公司提供的消息,印度尼西亚当地时间1月21日,印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路开工仪式在印尼Walini车站举行,标志着中国和印度尼西亚铁路合作取得重大进展,中国铁路2016年"走出去"实现良好开局。雅万高铁全长150 km,连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆,最高设计时速350 km,计划3年建成通车。届     

铁路资讯

<正>中印尼企业"牵手"合作建设印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目1据中国铁路总公司提供的消息,日前,中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体,与印度尼西亚维卡公司牵头的印尼国企联合体正式签署了组建中印尼合资公司协议。该合资公司将负责印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目的建设和运营,标志着中国铁路特别是高速铁路"走出去"取得历史性突破。雅万高速铁路项目采用中印尼企业合资建设和管理的合作模式,是中国高速铁路从技术标准、勘     

陆东福会见印度尼西亚国企部部长莉尼

<正>5月13日,在"一带一路"国际合作高峰论坛举行之际,中国铁路总公司总经理陆东福会见了印度尼西亚国企部部长莉尼率领的代表团一行。陆东福代表中国铁路总公司对莉尼一行的到来表示欢迎,高度评价莉尼及其有关部门在深化中印尼两国铁路合作、特别是在推动雅万高铁项目实施中发挥的重要作用以及取得的可喜成绩。他指出,雅万高铁是中印尼两国领导人亲自推动的重大铁路项目,     

雅万高铁创新实践与启示

作为中国高铁境外全面合作开工建设的第一单,及时分析和总结雅万高铁项目的实践经验,有利于更好地推进项目,可为其他海外项目提供参考和借鉴,也有助于中国高铁"走出去"以及"一带一路"倡议的落实。介绍雅万高铁项目合作的背景、形成历程和推进情况,从主要技术标准、合资公司(KCIC)组织架构、工程总承包(EPC)联合体组织架构等方面具体介绍项目的基本情况和合作模式。重点分析项目面对的机遇和挑战,总结项目实施的经验,指出雅万高铁项目是落实国家战略、具有示范性和标志性的项目,其所处时代机遇难能可贵,同时也对项目提出了更高的要求。结合项目具体实践指出征地拆迁、公共设施迁改和工程质量控制是影响项目推进和实现精品工程目标的关键因素,提出相应的指导思想和解决思路,并从把握需求、合作模式、沟通与共赢以及中国标准"走出去"等方面,总结雅万高铁项目成功落实和顺利推进的经验和启示。     

铁路资讯

正1印度尼西亚总统佐科乘坐中国高铁列车据中国铁路总公司提供的消息,9月3日,在参加二十国集团(G20)领导人第十一次峰会期间,印度尼西亚总统佐科乘坐杭州至上海的高铁列车,中国铁路总公司总经理盛光祖陪同并介绍了中印尼铁路合作尤其是雅加达至万隆高铁项目的进展情况,中国驻印尼大使谢锋陪同乘坐。盛光祖对佐科乘坐中国高铁列车表示热烈欢迎,他说,在习主席和总统阁下共同关心推动下,雅万高铁     

中国印尼铁路合作项目雅加达至万隆高速铁路正式开工

正印度尼西亚当地时间1月21日,雅加达至万隆高速铁路开工仪式在距离印尼首都雅加达120 km的Walini车站举行,标志着中印尼铁路合作取得重大进展,2016年中国铁路"走出去"实现良好开局。雅万高铁全长150 km,连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆,最高设计时速350 km,计划3年建成通车。届时,雅加达到万隆间的旅行时间将由现在的3 h多缩短至40 min。     

“交通强国”战略下国家优质校国际交流合作探索与实践——以广州铁路职业技术学院为例

在"交通强国、铁路先行"的战略下,广州铁路职业技术学院按照国家优质高职校建设要求,服务国家"一带一路"倡议,明确了"跟着高铁走出去"、铺就铁路职教新丝路的建设目标,积极开展国际交流与合作,构建了"一带一路"轨道交通职教共同体,在国际化专业建设、职业教育输出、参与"一带一路"建设、中外人文交流等方面取得了丰硕成果。     

雅万高速铁路CRTS Ⅲ型板式无砟轨道结构深化研究

印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路采用了CRTS Ⅲ型板式无砟轨道结构,而CRTS Ⅲ型板式无砟轨道由我国自主研发,已广泛应用于我国高速铁路。结合我国高速铁路相关研究成果,通过分析雅万高铁沿线气候环境特点和无砟轨道结构设计荷载差异,深入研究雅万高铁CRTS Ⅲ型板式无砟轨道结构优化方案。研究结果表明:雅万高铁可采用普通钢筋混凝土轨道板;轨道板最大温度梯度宜取0.65℃/cm,底座整体温差宜取15℃;优化后轨道板和自密实混凝土层配筋率可降低约10%;路基地段底座分段长度宜取4～6块轨道板。     

关于GSM-R在雅万高铁的可行性研究

基于无线蜂窝系统的频率规划基本理论入手,针对"一带一路"重点高铁项目,论述GSM-R在雅万高铁从频率申请到应用的难点,为GSM-R在国外应用提供可借鉴性。     

陆东福会见印度尼西亚国企部部长莉尼

正24月3日,中国铁路总公司总经理陆东福在铁路总公司会见了印度尼西亚国企部部长莉尼率领的代表团一行。陆东福对莉尼一行再次到访铁路总公司表示欢迎,感谢她为深化两国铁路合作、推动雅万高铁项目实施作出的重要贡献。他指出,过去一年,中国铁路事业又取得新的发展,高铁里程已达到2.5万km。特别是"四纵四横"高     

中国铁路亮相2019波黑莫斯塔尔博览会

<正>第22届莫斯塔尔博览会在波黑莫斯塔尔市国际展览中心举行。莫斯塔尔博览会是西巴尔干地区规模最大、专业性最强的经贸展会,在中东欧颇具影响力。为落实国家"一带一路"倡议、中国-中东欧合作机制建设,积极推动我国与波黑等中东欧国家深化经贸合作关系,中国担任了2019年莫斯塔尔博览会主宾国。中国铁路首次参展,复兴号、高铁模拟驾驶台等展品     

印尼高铁项目中国胜出

<正>几经波折,印尼高铁项目终于尘埃落定。在与日本的竞争中,中国高铁成为最后的赢家。2015年10月16日,中国企业联合体和印尼企业联合体正式签署协议,组建中印尼合资公司。这家公司将负责建设和运营连接印尼首都雅加达和第三大城市万隆之间的高速铁路。雅万高铁拟于今年11月开工建设,预计将在2018年完工,并于2019年上半年开通运营。从雅加达到万隆的高铁线路全长约150 km,列车时速将达到     

陆东福现场检查调研雅万高铁建设工作

正15月1~5日,中国铁路总公司总经理陆东福率领中方各参建单位主要负责同志赴印度尼西亚,现场检查调研雅万高铁建设情况,与印尼有关方面进行沟通交流,推动雅万高铁项目全面开工建设,并看望慰问中印尼参建员工。他要求中方各参建单位,坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻落实中央领导重要指示批示精神,勇于担当,主动作为,尽快掀起全面施工的高潮,向印尼人民展示形象进度,确保将雅万高铁打造成为精品     

境外铁路合作项目管理实践与探索

在共建"一带一路"框架下,境外铁路合作项目的建设不同于一般商业铁路项目,双方合作遵循共商共建共享的黄金法则,对深化推动基础设施互联互通具有促进作用。概述境外铁路合作项目的特征,以在建的中老铁路、雅万高铁、中泰铁路、匈塞铁路、巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线项目为例,分析项目建设过程中面临的主要困难和挑战,研究提出主要问题的解决方案,以促使合作项目走深走实。     

自主创新造就中国高铁“国家名片”

<正>2022年8月5日,我国出口印尼雅万高铁高速动车组在中车青岛四方机车车辆股份有限公司成功下线,标志着雅万高铁项目取得重大突破。雅万高铁是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”,也是中国中车贯彻落实习近平总书记视察中车重要指示精神的生动实践。从“万国机车”到“中国创造”,亲历140多年中国轨道交通装备发展史的中国中车,探索出一条中国装备制造业自主创新的特色模式,成为中国铁路装备制造业从“站起来”到“强起来”的缩影,见证了我国装备制造业的百年奋斗史。     

雅万高铁知识产权风险防控研究

印尼雅万高铁是我国高铁全方位"走出去"的第一单,项目将采用中国技术、中国标准和中国装备,我国铁路企业应重点关注技术输出过程中的知识产权相关问题,在项目前期对目标国的潜在知识产权风险进行提前摸底。通过对印尼境内高铁专利现状进行全面检索与梳理,并结合项目实际,深入分析中国高铁技术输出印尼可能面临的知识产权风险,研究提出风险应对措施,为切实保护中国高铁核心技术、保障雅万高铁项目的顺利推进提供支撑。