铁路客车用自动塞拉门

结合实际安装调试经验，分析、比较了国内铁路客车采用的４种电控气动塞拉门的结构、原理、功能及安装调试的工艺性。     

客车电控气动塞拉门的优点和常见故障检修方法

分析客车塞拉门的优点和在日常运用检修中的故障处理方法．提高客车的检修效率,减少工人的劳动强度,确保旅客列车运行安全。     

铁路客车塞拉门气路系统优化

分析了25T型客车电控气动塞拉门气路控制系统进水的原因,提出了改变供风结构与加装过滤装置的建议,以确保客车运用安全。     

客车塞拉门、车窗技术水平分析

介绍了国内外铁路客车塞拉门、车窗的运用现状,对国内外标准进行了对比分析,找出了国内与国外产品设计方面的差距,提出了国内产品的发展趋势及产品的改进建议。     

客车塞拉门元件综合试验台的研制

介绍了塞拉门元件综合试验台的用途及系统组成，阐述了塞拉门零部件的测试原理。     

高速客车塞拉门及其气密性措施

介绍了高速客车塞拉门的结构及提高气密性的措施，并针对运用中出现的问题提出了改进建议。     

浅谈客车塞拉门的原理及应用

较为详细地介绍了我国提速客车上使用的各种塞拉门，并对它们的结构，工作原理，应用过程中出现的问题及今后的发展进行了简单介绍。     

客车上采用电控气动塞拉门存在的问题及分析

25K型客车的问世,使我国提速客车最高运行速度达到了160 km/h.随着车辆运行速度的提高,如何提高客车的密封性能已成为关键问题之一.原来在铁路客车上长期使用的钢制折页式侧门由于结构原因,已不能适应提速客车的发展需求,开发并使用一种密封性能好的新型车门已成为必然的趋势.由于自动塞拉门作为一种比较成熟的产品在地铁等交通工具上已成功应用,所以目前25K型客车普遍采用了电控气动塞拉门.电控气动塞拉门的使用在改善车门的密封性、减少列车运行时的空气阻力、防止车内产生负压、提高旅客的乘坐舒适性以及实现旅客列车服务设施自动化等方面均取得了比较好的效果.然而,经过一段时间的运用,发现客车上采用的电控气动塞拉门在使用、维修、管理上存在一些问题.     

铁路客车电控塞拉门控制系统及功能

介绍了奥地利IFE公司电控塞拉门电气部分原理及功能。     

25型客车用塞拉门运行问题分析与改进方案

对25型客车用塞拉门在运行时出现的问题进行了分析,并提出了改进方案,对各部位的设计方案进行了分析。     

铁路客车塞拉门、车窗技术水平分析

介绍了国内铁路客车塞拉门、车窗的运用现状及国外铁路客车塞拉门、车窗的运用现状；针对国内现状及标准与国外现状及标准进行了对比分析；找出了国内与国外产品设计方面的差距与不足；提出了国内产品的发展趋势及改进我们产品的建议。     

25T型客车塞拉门常见故障及处理

针对青藏车使用的25T型客车塞拉门在A2、A3修时出现的故障进行原因分析,提出具体的处理措施,并对段修方在修理塞拉门方面给出了建议.     

国内外铁道客车用塞拉门标准对比分析

介绍了国内外铁道客车用塞拉门的相关标准,总结了国内铁道客车及动车组用塞拉门标准的形成过程,并比较了国内外标准对塞拉门关键性能设计上要求的异同。     

铁路客车塞拉门系统侧立集成的研制

文章通过对铁路25T型客车电控气动塞拉门立罩内的组装现状进行分析,研究新型的侧立集成模块,并对侧立集成模块进行安装工艺研究,从而简化了工艺,解决了原有塞拉门立罩内线束及气管固定困难及散乱的问题,提高了产品质量和生产效率,具有较高的推广和应用价值。     

快速空调客车单板塞拉门的失控与处理

针对客车塞拉门在运用维修中遇到的机械故障和电气故障，提出有效的维修保养方法和解决措施。     

客车塞拉门运用常见故障原因分析及应对措施

针对南宁车辆段有大量外局专属客车使用塞拉门装置,且多数是老型不成熟产品,型号不统一,故障率较高情况,在对常见的塞拉门导轮、稳定器、开关门电磁阀及可编程控制器等部件的故障原因进行分析的基础上,制定相应的解决措施,有效地解决了塞拉门故障率高的问题,为客车安全运行提供了有效保障。     

探讨解决客车污物排放问题的途径

根据目前我国25型客车的运用维修情况，就污物排放对车辆自身的污染问题，提出了改变客车平面布置和提高污物排放速度等解决方法。     

铁路客车电控气动塞拉门常见故障判断与处理

简要介绍铁路客车电控气动塞拉门系统组成和工作原理,分析了塞拉门常见故障原因及处理方法,结合实例演示了故障判断处理过程。     

客车空调机组及控制柜大修中存在的问题及解决方法

本文结合多年现场检修经验及碰到的问题,提出了空调机组及控制柜大修中存在的问题及解决方法,以供参考。