LNG运输业大有可为清洁能源市场前景广泛

<正>中国将在未来全球液化天然气市场占据极其重要的地位,我们需要把握机会,全力进军LNG市场,掌握液化天然气主动权。航运分析师认为,近来天然气持续下跌,运输需求大增,一旦运输需求集中出现,LNG运价将瞬间暴涨。但是我们需要严格控制运力投放,LNG运力不应集中下水,目前LNG船单日运价约92000美元。LNG船市场火爆船东纷纷扩大船队规模日本天然气进口来源地横跨美洲、中东、亚太、欧洲、非洲等全球五大区域。2012年日本三大船东商     

旺季到何时

从7月中旬以来,中国出口集装箱货运市场终于迎来了年初以来的真正货运旺季,各大船公司主要远洋干线的船舶连续出现了爆舱现象,发往美国、欧洲的很多货装不上船了。 面对全球经济显现复苏迹象,国际贸易形势好转,以及目前亚洲至欧洲和北美的货量增加,从事集装箱货运的各船公司看到了经营的转机,开始逐步增加中国出口的相应海运舱位并抬升海运价格。与年初货源相对紧缺的市场相比,今年的集装     

亚洲渐成液化天然气消费新主体

【亚洲新兴经济体成为LNG消费主体】随着各国环保意识的增强,天然气在一次能源中的使用占比不断提高。在全球LNG消费市场,亚洲新兴经济体表现抢眼,亚洲、北美、欧洲三大消费中心格局正逐渐形成。目前,亚洲是全球LNG消费的主战场。2012年,亚洲国家和地区累计消费LNG1.67亿吨,占全球LNG总产量的70.7%,比上年增长9.2%。日本、韩国、中国台湾地区是传统的LNG进口阵地,特别是日本这个全球最大的LNG进口国,在核电站发生     

国际天然气市场月评

全球主要市场天然气价格 2月,美欧天然气供需偏紧,价格上涨;亚洲供应紧张形势得到缓解,价格下行. 北美市场:美国天然气供需偏紧,气价环比上涨.2月,美国遭遇暴风雪天气造成部分地区断电,部分用气企业停产造成天然气需求环比下降2％.中旬,气温回暖,发电、工业和民商用气量稳中有降,国内天然气需求下降.但LNG出口增长推升原料...     

国际天然气市场月评

全球主要市场天然气价格 5月,美国HH现货价格、欧洲TTF现货价格和6月到岸的东北亚LNG现货均价环比出现不同幅度的上涨. 北美市场:HH月均价环比上涨.需求侧方面,美国居民、商业和工业用气需求小幅上升,发电用气需求持稳,整体天然气需求旺盛,储气库注气稳步推进.供应侧方面,美国本土产量稳定,自加拿大进口气量上升,总供应...     

未来LNG工业发展将面临的风险

Poten ＆ Partners公司预测，到2015年，世界LNG贸易量将从2004年的1．32亿吨增加到3．75亿吨。2004-2015年，日本在亚太地区LNG贸易量中所占比例将从目前的65％下降到39％。亚太地区新增加的LNG需求将主要来自中国、印度和北美洲西海岸等新兴的市场，到2015年，这些新兴市场的需求将达到6500万吨。大西洋盆地LNG工业的扩展主要集中在美国和英国等市场，到2015年，美国的LNG进口量很可能超过日本，英国有可能取代西班牙成为欧洲最大的LNG进口国。     

LNG海运运力供求分析及对我国发展LNG海运的建议

一、世界LNG海运运力需求状况 1.世界LNG海运市场的贸易格局 目前,世界液化天然气的进口国主要集中在美洲、欧洲和东亚.这些地区在世界LNG海运贸易中持续扮演主要角色.     

国际天然气市场月评

全球主要市场天然气价格 4月,美国HH现货价格环比下跌,欧洲TTF现货价格和5月到岸的东北亚LNG现货均价环比都大幅上涨. 北美市场:HH月均价环比下跌.4月,美国国内气温稳定,市场进入需求淡季,居民和商业需求有所下降,发电需求稳中有升,工业需求平稳.上游勘探开发活动稳定,产量稳中有升,整体供需基本面维持宽松态势.储气...     

LNG船运的船货“纠结”

据劳氏情报的数据，目前全球现役LNG船约400艘，另有约100艘在建于亚洲船厂，而美国、澳大利亚、俄罗斯、东非等LNG潜在出口大国却因投资不足、成本上升等原因严重抑制了LNG出口货量的上升。尽管LNG运输市场长期前景可期，但对于即期和短期市场上的LNG船船东来说，供大于求的基本面或令2014年LNG运价承压下行。     

整车运输外资争雄中国市场

2006年1—7月，中国出口汽车超过17．3万辆，相当于2005年全年出口量，预计2007年中国汽车出口量将翻番，其出口目的地主要是中东、非洲、其它发展中国家，还有欧洲和北美，预计2010年前，中国出口到欧洲的中型轿车每年将超过15．8万辆。     

观察

新兴市场推动亚洲LNG进口 亚洲是全球LNG需求增长的支柱，其中东南亚新兴市场是推动LNG进口增长的主要力量。自2011年该地区开始进口LNG以来，每年LNG需求已超过4000万吨，约占亚太LNG总需求量的13％。预计到2025年，东南亚对LNG的需求增量仅次于中国。     

美国LNG出口繁荣,或将面临运力短缺

<正>2日,美国海岸警卫队负责人保罗·祖坤福特表示,目前美国液化天然气(LNG)的出口市场繁荣,但此项贸易却受制于运输船舶紧缺的窘境。该负责人在挪威海事展会议上说,由于市场对天然气需求疲软,当前LNG船市场正处于供大于求的局面,而未来几年内该市场将会面临运力短缺。美国墨西哥湾区正有一些大工程正在建设中,其中包括钱尼尔能源公司(Cheniere Energy)今年稍后即     

船东订购LNG船需谨慎

大约10年前，美国预测现在每年会进1：34000万立方米的液化天然气，然而，2010年进口的LNG数量仅为预期数量的一半。劳氏日报日前有消息称，美国目前在LNG出口方面可与其竞争对手卡塔尔和澳大利亚相媲美，为满足新的LNG出口量，世界LNG船队将增加四分之一。LNG船队的利用率会更有效，但仍然有提升空间。在计算未来需要的船舶数量时必须考虑到这一点。     

美国LNG动力船市场现状

目前,美国正在积极推行LNG作为船用燃料,其交通运输部下属海洋管理局正在主持一个示范项目,是一艘改装为LNG动力的远洋集装箱船。此外,海洋管理局还投资了有关LNG燃料的转运、加注以及基础设施建设的研究,预计今年完成。对于奥巴马政府的这项举措,美国船东很快也表现出高度热情。截至2013年11月,在美国船厂建造的LNG动力和预备LNG动力（LNG-ready为未来改装成LNG动力而在设计建造时就做好准备,届时较容易改装）船舶总价值已接近30亿美元,其中仅11月就有来自Crowley Maritime、Matson Navigation和SEACOR Holdings下属子公司的8．5亿美元订单。这些订单总计包括24艘LNG动力和预备LNG动力船舶，其中l艘为基本确定的选择权，建造地点遍及美国三条海岸线。     

LNG船市场发展现状及趋势

正近年来,全球LNG贸易保持较快增长态势。那么,未来几年全球LNG船航运市场如何?全球LNG船建造市场是什么情况?以及未来的需求?LNG船航运市场现状1、全球LNG海运量增势迅猛前些年,由于全球LNG产能扩张缓慢且利用率下滑,加之部分主要LNG出口国的国内消费量有所增加,国际LNG海运贸易发展出现瓶颈,2011～2013年年均海运量仅维持在2.43亿吨左右。过去两年,随着全球LNG产能的集中投产,特别是澳大利亚的萨宾与GLNG生产线以及北美地区的     

美国页岩气出口贡献多少LNG船订单

据韩国证券机构造船行业证券分析师预测,美国政府如果批准向非自由贸易缔约国出口页岩气,那么近两年内需要在日本、韩国合计订造65艘LNG船。现在美国天然气生产部门向政府申请LNG出口的项目合计达到2.256亿吨,预计3～4月份美国政府有可能允许部分项目向非自由贸易缔约国出口,其中以得克萨斯州的Frcc Port LNG出口基地、路易斯安那州Cameron LNG基地、马里兰州的Corpu Point LNG基地为核心的4～5个出口计划很有可能获政府批准。如果这三个项目获批,再加上其他已被批准的项目在内,     

基于热节点网络法的船用LNG梯级汽化器换热性能分析

将基于梯级汽化理论的LNG梯级汽化器作为研究对象,以热节点网络法为基础,利用一维数值模拟方法对其进行热力学分析并建立热阻分析模型,对该汽化器壳体中LNG、丙烷(PR)和海水3种工质的耦合换热特性进行研究。主要分析了LNG腔体和PR腔体内气液两相流动换热以及海水腔体内单相流动换热,比较不同LNG质量流量和不同海水质量流量分别对LNG侧及海水侧流动换热特性的影响。结果表明:在LNG侧质量流量为2.4 kg/s、2.8 kg/s、3.2 kg/s、3.6 kg/s和4.0 kg/s工况时,LNG侧出口温度分别为278 K、281.6 K、242 K、229.8 K和222.5 K,温度变化显著且呈先增大后减小的变化趋势;海水侧质量流量的增加使得LNG侧出口温度升高,但增幅并不明显;此外,随着LNG侧和海水侧质量流量增加,两侧流体流动压降均大幅增加。     

韩国大信证券：新船订单明年或爆发

韩国大信证券分析师展望，随着欧洲、美国和中国经济复苏预期带动船价上升，2014年上半年，LNG船、钻井船以及传统商船订单将在2014年上半年集中爆发。     

船长在PSC检查中应注意的问题

80年代以来,船舶海上交通事故不断,给水上人命安全及海洋环境造成极大危害,这已引起IMO及其成员国当局的重视.IMO虽然制定了一系列标准,但仍然事故频发,这主要是船旗国没有严格履约所致.港口国当局特别是发达国家海运当局从自身利益出发,对抵港的外国籍船舶实施严格检查.某些地区内当局为了保护地区内水域环境、实现资源合理配置,达成某种谅解协议,联手对抵达该地区的船舶进行检查(前者是国家PSC,如美国;后者为地区PSC,如欧洲、亚太备忘录),从而阻止低标准船舶的营运.我国作为一个海运大国,曾一度上了美国、欧洲、亚太三个黑名单.其中原因既有我国商船船龄偏大,硬件先天不足,也有船东特别是船长管理方面的原因.本文着重谈谈船长在PSC检查(港口国检查)中应注意的问题.     

国际天然气市场月评

1月,全球LNG贸易量3922万吨,环比增长7.9%,同比上升20.1%. 全球主要市场天然气价格 1月,美国天然气供需偏紧,价格回升;欧亚市场供应紧张局面有所缓解,价格下行. 北美市场:美国天然气供需偏紧,HH现货价格环比、同比均上涨.1月,美国北部地区气温低于往年同期,发电和取暖用气拉动整体天然气需求环比上升约16...