长白乌铁路开始试运行

正7月8日,C1703次动车组列车从长春站始发开往乌兰浩特站。这标志着内蒙古自治区首条跨区域动车组列车运行线路——长(春)白(城)乌(兰浩特)铁路正式开始试运行。长白乌铁路工程于2014年12月31日开工建设,是对长春至白城、白城至乌兰浩特既有铁路进行扩能改造。该线路为双线电气化有砟轨道Ⅰ级铁路,设计时速     

哈大高铁开始试运行

10月8日7时30分和7时35分,车次为G328和G307的试验列车分别从哈尔滨西站和大连北站开出,标志着哈尔滨一大连高速铁路（简称哈大高铁）进入试运行阶段。     

厦深铁路开始试运行

人民铁道报2013年12月1日报道：经过5年多的施工建设,连接深圳、汕头、厦门3个经济特区的厦深铁路2013年12月1日开始全线试运行。     

双轨距机车开始试运行

设计运行速度高达260 km/h的双轨距电力机车将在西班牙开始试验.设计起点是1998年制造的TalgoXXI内燃动车样车,该车使用了Krauss-Maffei公司和Voith公司开发的可变轨距动力转向架.     

柳州至南宁客运专线开始试运行

人民铁道报2013年12月5日报道：2013年12月3日,柳州至南宁客运专线（以下称“柳南客专”）开始试运行,向今年年底开通运营目标做最后冲刺。届时,广西壮族自治区内两个经济总量最大、人口最多的城市间的列车运行时间将由目前的3h压缩到1h左右,实现“同城化”。柳南客专是湘桂铁路衡阳至南宁段扩能改造工程的重要组成部分,是今年年底南宁铁路局开通的线路中唯一的客运专线。柳南客专为I级铁路标准建设、双线电气化客运专线,线路北起广西柳州,途经来宾、黎塘,南止于南宁,线路全长226．69km,列车设计目标时速为250km。项目于2009年10月动工建设,2013年10月完成静态验收,2013年11月起开始联调联试,计划于今年年底开通运营。     

淮萧客车联络线开始试运行

<正>12月16日,全长27.1 km的淮北至萧县北客车联络线开始试运行,同日安徽省淮北市举行喜迎高铁开通加快开放发展动员大会,中国碳谷·绿金淮北号列车体验试乘活动同时开启。淮萧客车联络线于2014年12月开工建设,设计时速250 km,与郑徐高铁、京沪高铁相连。今年以来,负责铁路扩能工程建设的徐州枢纽指挥部克服重重困难,组织设     

郑万高铁河南段开始试运行

<正>10月28日,G55543次动车组列车缓缓离开郑州东站,沿着郑万高铁驶向邓州东站。以此为标志,郑万高铁河南段进入试验运行阶段。为期1个月的试验运行,将试验测试运行图参数,开展故障模拟、应急演练等。试验运行阶段,动车组列车开行方式分为部分列车运行和全部列车运行。据郑州局集团公司相关负责人介绍,试验运行中,该局集团公司将对管内运行试验区段沿线车站的正线、到发线、相关联络线的     

上海首条高架轻轨线路开始试运行

2003年11月25日中午，上海首条高架轻轨线路——上海轨道交通五号线(莘闵轻轨)举行了开通仪式，随即投入了试运营。     

武九双线顺利开通

2005年8月31日，武九铁路双线顺利开通。     

武九铁路电气化工程开工

2008年12月16日,武九铁路电气化改造工程正式开工。武九铁路正线全长215.93km,西起武昌东站,东至九江站。武九铁路电气化改造总投资8.85亿元,在进行电气化改造的同时,还将对线路进行提速扩能改造,保证能够通行双层集装箱列车。该工程预计于2010年12月竣工,     

京沪高铁5月11日开始空载试运行

本刊讯2011年5月11日上午8时45分,随着首趟京沪高铁列车从铁路上海虹桥站飞驶而出,令人瞩目的京沪高铁正式进入运行试验。据报道,京沪高铁目前是空载运行,试运行将持续一个月,6月底将正     

伊朗首列双层地铁车厢开始试运行

今年年底前,北京市将有5条地铁线通车试运营,目前初定的通车日期为12月28日。5条地铁线包括大兴线、亦庄线、房山线、昌平线一期以及15号线一期一段。     

衡柳铁路衡阳东至永州段开始试运行

人民铁道报2013年12月7日报道：经过近5年的施工建设,中部腹地湖南连接壮乡广西的第一条快速铁路——衡柳铁路衡阳东至永州段12月5日开始试运行,为这条铁路正式开通运营做最后准备。     

天津至秦皇岛高速铁路开始联调联试

人民铁道报8月5日报道:8月3日,天津至秦皇岛高速铁路进入联调联试阶段。天津至秦皇岛高速铁路2008年11月8日开工建设,线路全长257 km,设计时速350 km,起点为天津站,终点为秦皇岛站,途经天津市滨海新区、宁河县和河北省丰南县、唐山市、滦县、昌黎县、北戴河区等市县区,全线设天津、军粮城北、滨海、滨海北、唐山、滦河、北戴河和秦皇岛8个车站。     

天津至秦皇岛高速铁路开始联调联试

2013年8月3日,天津至秦皇岛高速铁路进入联调联试阶段。天津至秦皇岛高速铁路2008年11月8日开工建设,线路全长257 km,设计时速350 km,起点为天津站,终点为秦皇岛站,途经天津市滨海新区、宁河县和河北省丰南县、唐山市、滦县、昌黎县、北戴河区等市县区,全线设天津、军粮城北、滨海、滨海北、唐山、滦河、北戴河和秦皇岛8个车站。     

世界首条高寒地区高速铁路哈大高铁开始试运行,北车常客为哈大高铁特制高寒动车组列车

本刊讯世界首条穿越高寒地区的高速铁路——哈尔滨至大连高速铁路客运专线,于10月8日开始进入试运行阶段,为正式开通运营做最后的准备。哈大高铁自哈尔滨至大连,纵贯东北三省。哈尔滨西站至大连北站间运营里程921km,全线共设哈尔滨西、长春西、沈阳、大连北等24个车站,列车运行全程仅需4h左右。     

武九客车联络线引入九江站方案探讨

九江站是九江地区的主要客站,为京九线中穿贯通式车站,铜九线按方向别在车站东端疏解引入,武九客车联络线作为昌九城际线的延伸由九江站西端引入,随着具有城际性质的武九客车联络线的引入,需要选择合理的引入九江站方案,以实现城际立折车与通过货车的交叉干扰最少并实现客货分线。结合地区总图规划与九江站既有情况,对武九客车联络线引入九江站方案进行分析,提出推荐意见并对城际铁路引入既有客站方式进行探讨。