铁路货票电子化的设计与实现

针对货票在站间和车站内部岗位之间纸制传递的现状,为满足呼和浩特铁路局信息化建设快速发展的实际需求,开发了一种操作简单、方便、自动化程度较高的电子货票综合管理系统。     

丰台西站实施铁路货票电子化的 可行性方案研究

铁路行业的信息化应用逐步深入,货运票据电子化计划于2018年实施,全面取消纸质票据作业。作为铁路货物运输的重要中转节点,编组站货运票据电子化有助于推动全路货运票据电子化的进程。通过阐述丰台西站货票电子化现状,分析确报与到达现车、特征信息关联、出发信息等方面存在的问题,提出丰台西站货票电子化实施方案、预期效果和实施对策,为编组站货票电子化的推广应用提供借鉴。     

北郊站货票减联系统

北郊站货票减联系统成功的试运行,率先在全路实现了货票信息电子化。较好地发挥出货票信息共享的整体功能,从而为铁道部货票改革、信息资源共享打下了坚实的基础,走出可贵的第一步。本文对该系统的功能、设计、开发思想和实施过程作了简要阐述。     

成都局铁路信息管理系统建设的概况

本文主要介绍了成都局铁路运输管理信息系统现状与发展。着重对TMIS货票、确报、调度、车辆管理、货运营销和生产管理、大节点追踪系统、集装箱追踪、车站信息管理等子系统的实施情况进行了具体介绍。     

铁路货票系统Winhp3.0安全体系设计与应用

本文简述货票系统安全保障的重要性,从网络、主机系统、应用、运用管理几个方面横向分析货票系统的安全性保障,并结合哈尔滨铁路局Winhp3.0系统运行情况,结合货票系统实施中具体操作,从铁路局端到车站端纵向剖析系统运行中安全保障的措施,最大限度地保证系统安全运行。     

铁道部信息技术中心主任李中浩在全路货票信息系统工作会议上的讲话摘要（摘自2002年9月24日全路货票信息系统工作会议上的讲话）

在TMIS工程建设即将基本建成的关键时刻,全路货票信息系统工作会议的召开具有十分重要的现实意义。王总经济师、王总工程师等部领导亲临大会,充分体现了部领导对信息化建设的关心和对货票信息工程的重视。■ 在四季度展开货票信息系统全面攻坚战,条件成熟,十分必要 各级领导对货票信息管理系统的推进工作都予以高度重视;货票系统经过多年的建设,已经取得瞩目的成绩;货票系统的建设过程中,部门之间协调密切、配合融洽;经过近两年的建设,货票软件、路局、分局综合运用已经统一;实现了基础数据的统一维护;通讯传输条件大大改观;建立了货票信息维护管理的制度和一支技术过硬的维护管理队伍;货票信息管理系统郑州局试点圆满成功。     

兰州铁路局组织召开货票实施工作会议

兰州铁路局信息技术处于2002年10月29日在兰州组织召开全局货票实施工作会议,会议部署了新版货票软件的推广工作,研究如何落实推进计划及进度要求,并对FMOS和技术计划中存在的问题提出解决方案。各信息技术分处的负责人、负责货票工作的技术人员和局信息技术处的有关人员参加了会议。局信息技术处处长孙兴华同志指出,铁道部要求在2003年1月1日将全路货运清算系统正式投入运行,因此,货票工作是当前工作的重中之重,一定要全力以赴,完成工作。     

列车编组顺序表电子化传递系统方案研究

列车编组顺序表是车站与机车乘务员间交接车列的作业表单,一直以来由人工完成纸质表单传递。以覆盖全路客运和货运车站、为全路客货列车机车乘务员提供高可用列车编组顺序表电子化信息传递服务为目标,提出列车编组顺序表电子化传递系统方案;系统采用集中式双中心架构,由中央子系统、移动作业子系统和外部信息接口3部分构成,具有高可用性、高吞吐量、低延迟及良好的可伸缩性;重点描述系统车地信息传输网络构成和技术架构,详细介绍实现电子化列车编组顺序表信息安全、可靠、正确传递的技术要点。该系统已在全国铁路试运行,运行稳定,性能满足设计要求,覆盖全国铁路客运和货运车站的列车编组顺序表作业,可灵活适应各种客、货运输作业场景;为推进系统应用,编制统计指标对该系统应用状况进行评价和监测,分析试运行期间存在的问题及原因,并给出应对措施;明确下一步亟待推进的相关工作,并结合铁路5G技术应用趋势,对未来发展进行展望。     

IP数据网在铁路行车业务应用研究

进入新时代,铁路信息化发展的脚步不断加速,货票电子化、京沪高高清视频补强、大数据平台建设等项目都基于IP数据承载网之上的应用,如何从传统同轴电缆、SDH数据传输方式平滑、安全地过渡至IP数据网,是我们需要对具体业务组网,数据配置、缆线布局等基础研究后,制定相适应的割接方案来保证。     

中国传统文化元素在国内外地铁车站装饰设计中的应用效果

<正>地铁车站是城市形象的一个展示平台,其装饰设计也被赋予了一定的意义。在地铁车站的装饰设计中应用中国传统文化元素,能够传递出浓厚的民族特色,从一定程度上满足了当地居民的精神需求。本文将着重分析中国传统文化元素在国内外地铁车站装饰设计中的具体应用效果。1展示深厚的历史文化——以西安地铁为例西安是历史文化名城,也是中华古都之首,作为十三朝古都,一砖一瓦皆散发着深厚的底蕴与磅礴的力量。因此,西安地铁站的设计,也处处体现着这座城市的历史文化。比如地铁9号线各车站,从灞柳风雪到秦唐风貌,每一处设计都体现着西安的古文化特色,并兼具国际眼光和现代理念,     

基于铁路货运票据电子化的集装箱作业流程管理优化

铁路货运票据电子化开启了"电子货票"的时代。为优化铁路集装箱作业流程,提高集装箱作业效率,通过阐述基于铁路货运票据电子化的集装箱作业流程现状,结合目前铁路集装箱作业流程中存在的问题,分析铁路货运票据电子化对集装箱作业流程的影响因素,提出完善集装箱运输管理信息系统功能、规范集装箱作业流程管理、加强作业人员业务培训、转变管理理念等方面的优化对策,更进一步完善铁路集装箱作业流程。     

加拿大国铁TRACS系统介绍之六——货票信息网(WIN)

1 货票 货车是一种纸制票据,包含了所有将一整车货物从其始发站运送至到达站的必要信息,加拿大国铁TRACS系统中的货票包括货车货票和联合运输(即集装箱和拖车)货票,货票还可以随车移动,以控制某些种类的空车的移动。TRACS系统对货票进行集中的计算机化的管理,包括货票的制票和货票信息的采集。TRACS系统中这个对货票实施管理的应用系统     

客票系统建设动态

1996年12月份以来,全路客票系统建设形势喜人,为落实西安会议精神,加快推进客票发售和预订系统建设步伐,各路局加强领导,精心组织,呈现出大干快上的局面。按照西安会议的计划安排,每个路局由总体组辅助上一至二个试点车站,其余车站的推广由路局自行安排,目前使用全路统一应用软件(1.0)版本的试点车站有25个:哈尔滨、齐齐哈尔、兰州、郑州、柳州、成都、衡阳、吉林、重庆、沈阳北、沈阳南、大连、长春、银川、长沙、锦州、西     

气力容器式货票管道输送系统在集宁车站的应用研究

气力容器式货票管道输送系统,在集宁站已经使用6年了,在编组站各岗点间的货票传输过程中发挥了重要作用,结合今年的货票传输改造工程,总结气力容器式货票管道输送系统的特点和效益,供同仁参考。     

货物到达短信催办平台的设计与实现

贷运货物到达短信催办平台是现代的IT技术与移动通信技术相结合的产物,通过对车站货运交付流程的分析,采用接口技术,通过手机短信,结合货运到达交付的货票数据库,可以作为一种辅助的通讯方式,快捷、方便、及时和准确地将数据传达给货主,提高车站货物运输工作的效率和服务质量.     

对一起货物运输合同交付纠纷案的评析

1 案情简介 　　1999年1月31日,湖南省耒阳市粮油贸易公司(下称粮油公司)以托运人“双辽县果品公司茂林分公司“(下称果品公司)的名义,从通辽铁路分局卧虎屯车站(下称卧虎屯站)发运葵瓜子一车到耒阳车站,计812件,重36 540 kg,保价8万元.在办理托运手续中,粮油公司采购员在货物运单上填写收货人姓名“贺尊详“的“尊“字时,使用了不规范的简化字,在填写领货凭证时,先将托运人写为“凌家魁“,后又涂改为“果品公司“.卧虎屯站货运员在填写货票时,将采购员填写的这一简化字误认为“春“字,故在货票上将收货人填写为“贺春详“. 　　……     

黄土地区复杂异形地铁深基坑支护设计分析

黄土地区复杂异形地铁深基坑支护设计在国内极少出现,随着建设项目日益增多,后续地铁项目不可避免穿越城市中心地域,地铁车站边界条件更为复杂。以西安地铁6号线二期工程钟楼站车站施工为背景,对黄土地区复杂异形地铁深基坑支护设计方案、围护结构选型等进行设计分析,以期为后续项目提供工程经验借鉴。     

TMIS实时货票库与批处理货票库接口软件的设计与实现

实时系统与批处理系统接口软件的开发是TMIS工程的一个重要组成部分。本文在对实时货票库和批处理货票库的结构进行需求分析的基础上采用COBOL语言编程设计实现了实时货票库到批处理货票库的转换,解决了本接口软件在程序设计中的难点,并取得了满意的结果。     

浅谈西安西站信息化建设中的双项目管理策略

西安西站车站信息化建设项目包括信息技术子项目和专业管理子项目两个相对独立的项目。二者性质不同却相互依赖和影响。信息技术子项目实施内容包括对车站原有的五个信息系统进行升级、改造、完善,实现信息共享。管理子项目包括车站业务流程再造、管理组织变革、培养适应信息化工作的人员,修订完善车站规章制度等内容。     

西安西站信息化建设中的双项目管理策略

西安西站车站信息化建设项目包括信息技术子项目和专业管理技术子项目两个相对独立的项目.二者性质不同却相互依赖和影响.信息技术子项目实施内容包括对车站原有的5个系统进行升级、改造、完善,实现信息共享.管理技术子项目包括车站业务流程再造、管理组织变革、培养适应信息化工作的人员,修订完善车站规章制度等内容.