中铁集装箱昆明物流中心开通运营

2006年11月4日9：30，首列发往广州的集装箱班列缓缓驶出昆明物流中心货场，标志着中铁集装箱运输有限责任公司昆明物流中心正式开通运营。     

贵阳改貌铁路货运中心开通运营

2011年5月30日15时，贵阳改貌铁路货运中心建成，并通过初步验收开通运营。该中心设有综合性货场和集装箱办理站，由此也填补了贵州省铁路货运缺少集装箱专办站的空白。     

宿淮铁路开通运营

<正>据《人民铁道》报道,2013年12月30日,宿淮铁路正式开通运营。宿淮铁路西起京沪铁路符离集站,途经安徽省灵璧县、泗县,进入江苏省宿迁市泗洪县、宿城区、泗阳县,至淮安市接入新长铁路袁北站,线路全长210.421 km,是一条以货运为主、兼顾客运的区域性干线铁路。宿淮铁路位于皖、苏两省北部,所处的淮海经济圈是我国具有发展潜力的地区之一。宿淮铁路的建成对加强     

龙厦铁路开通运营

6月29日，龙（岩）厦（门）铁路开通运营暨动车组首发仪式在福建龙岩举行。 龙厦铁路是《中长期铁路网规划》组成部分，也是福建省“一纵两横”快速铁路网重要组成部分。这是一条以客运为主、兼顾货运的I级双线电气化铁路干线，线路全长169km，其中新建双线电气化铁路约111．349km。龙厦铁路开通运营后，龙岩一厦门间铁路运输距离可缩短80km，旅客列车运行时速将由65km提高到200km，时间将由5h缩短至90min。     

福厦铁路开通运营

<正> 4月26日,福(州)厦(门)铁路开通运营。福厦铁路是《中长期铁路网规划》中"四纵四横"快速客运网东南沿海通道的重要组成部分。它与2009年10月开通运营的甬台温、温福铁路和在建的向莆、沪杭、厦深铁路相连接,贯穿于我国东南沿海城市群和重要港口,构成一条连接我国长江三角洲地区、     

新建黄织铁路开通运营

2011年3月31日下午,新建黄桶—织金铁路通过成都铁路局初步验收委员会验收,具备开通条件,18：00正式开通运营。新建黄桶—织金铁路2006年3月开工建设,南起沪昆线黄桶站,途经安顺市普定县,     

铜九铁路开通运营

2008年7月1日上午，45066次货物列车鸣笛启程，标志着铜（陵）九（江）铁路正式开通运营。     

浩吉铁路开通运营

<正>9月28日,世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路——浩勒报吉至吉安铁路(以下简称浩吉铁路,即原蒙西至华中地区铁路)开通运营,中国铁路版图新增一条纵贯南北的能源运输大通道。浩吉铁路全长1813.5 km,北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站,途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖     

粤海铁路通道开通运营

3月2日,“粤海铁1号”火车渡轮装载着第一批货物缓缓驶离广东徐闻的北港码头,开往海南岛,这标忐着粤海铁路通道正式开通运营。 “粤海铁1号”火车渡轮当天装载的第一批货物,共有1300吨,其中净货物660吨,是从株洲发往海口的建设材料。 经铁道部批准,粤海铁路海口南站从2月20日起正式开办货物运输业务,与全国铁路各车站间的货物直通运输同时开通。根据铁道部的命令,海口南站目前只办理棚车、敞车、加冰冷藏车,单节或5辆机械冷藏车装运货物     

昌九城际铁路开通运营

中国中部地区第一条城际高铁——昌九城际铁路于2010年9月20日正式开通运营,首次开行南昌至九江、南昌至武汉间250 km动车组,实现江西南昌与湖北武汉两个中部省份省会城市的高速通达。更为重要的是,昌九城际这一江西省高铁的中心点,将与现有京九（北京-九龙）、武九（武汉-九江）、     

泛亚铁路东线玉蒙铁路开通运营

据《人民铁道》报道,2月23日,蒙自北站开出首趟试运行客车,标志着泛亚铁路东线重要组成部分——玉(溪)蒙(自)铁路正式投入运营,预计5月份正式开行客车。玉蒙铁路起点为玉溪南站,经通海、建水至蒙自北站,全长141km,设计标准为国铁I级电气化铁路,速度目标值为每小时120km。目前,蒙(自)至河(口)铁路建设正全力推进。玉蒙铁路与既有昆玉铁路、在建蒙河铁     

玉林至铁山港铁路开通运营

<正>2015年5月6日8:08,一列满载豆粕、大豆油的货物列车从北海铁山港站首发,向玉林方向疾驰而去。这标志着玉林至铁山港铁路正式开通运营,广西沿海铁路形成"四龙出海"新格局。铁山港位于广西北海市,是我国古代"海上丝绸之路"始发港之一,2014年货物吞吐量超过1 100万t,铁山港临海     

广西多条铁路开通运营

<正>据中国铁路总公司提供的消息,2013年12月28日,柳州至南宁客运专线和衡阳至柳州、南宁至北海、钦州至防城港铁路等开通运营。柳南客专和衡柳铁路均为湘桂铁路扩能改造的重要组成部分,营业里程分别为223 km和498 km,初期运营时速200 km。邕北、钦防铁路是广西沿海铁路的重要组成部分,营业里程分别为197 km和51km,初期运营时速200 km。柳南客专和衡柳、邕北、钦防铁路的开通运营,在南宁可向北经柳南客专、衡柳铁路     

长株潭城际铁路正式开通运营

<正>2016年12月26日早上6时30分,一趟C6952次列车从城铁湘潭站发出,开往长沙。这是长株潭城际铁路发出的第一趟列车,标志着长株潭城际铁路正式开通运营,这将加速长株潭经济社会大融城。长沙至湘潭、长沙至株洲的最快车程为39 min。     

前进镇至抚远铁路开通运营

2011年12月6日10时10分,随着满载水稻、玉米的40458次列车首次从抚远县驶出,前进镇至抚远铁路正式开通运营,＂中国东极＂没有铁路的历史从此结束,抚远人民期盼几十年的梦想变为现实。     

满洲里铁路国际货场开通运营

2012年6月10日,中铁集装箱运输有限责任公司满洲里办理站开通运营,标志着满洲里铁路国际货场工程全部竣工并投入使用。满洲里铁路国际货场工程占地230 hm~2,总投资5.12亿元。此项工程包括连接俄罗斯铁路网的宽轨场、连接国内铁路网的准轨场、集装箱专办站、快运行包作业区、物流作业区及连接满洲里站和边检场方向的宽、准轨联络线。货场共铺轨46.1km,安装道岔54组,建涵洞4座,填挖路基土石方590.5万m~3,建房屋2.3万m~2,站场铺面共26.9万m~2。     

铁路货运中心运营绩效综合评价研究

2013年,铁路总公司为全面实施货运组织改革,在各铁路局成立了货运中心。基于铁路货运中心运营一年多来的现状,针对其运营绩效的综合评价问题,建立了一套初步的运营绩效评价指标体系。该指标体系克服了传统的以"成本--效益"方式评价绩效所带来的评价指标单一、部分数据获取困难的缺点,并在此基础上,运用模糊综合评价法,构建较为完善的铁路货运中心运营绩效综合评价方法,同时针对上海铁路局上海货运中心的数据资料进行实例分析。     

重庆至利川铁路开通运营

<正>据中国铁路总公司提供的消息,经过5年施工建设,重庆至利川铁路于2013年12月28日开通运营。渝利铁路是我国"四纵四横"快速铁路网中"一横"——沪汉蓉铁路通道的重要组成部分,西起重庆北站,东至湖北利川凉雾站,营业里程287 km,初期最高运营时速200 km。渝利铁路建成运营后,由重庆向东经宜万铁路、汉宜铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁高铁直达上海,可在重庆、涪陵、恩施、宜昌、武汉、麻城、合肥、南京、无锡、上海等沿江大中城市间形成一条便捷、快速的铁路运输大通道。     

南广铁路广西段开通运营

2014年4月18日,横穿桂东南、连接桂粤两省区的高铁项目——南广铁路广西段（南宁至梧州南段）正式开通运营,此举标志着桂东南地区在结束“地无寸铁”时代仅5年后再次迎来高铁时代,融入广西高铁经济圈。