陆东福与香港特别行政区行政长官林郑月娥举行会晤

正31月29日,中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福在香港会见香港特别行政区行政长官林郑月娥,就广深港高铁香港段开通运营重点事项进行会商,双方达成广泛共识。在陆东福和林郑月娥见证下,中国铁路总公司办公厅主任韩江平、香港运输及房屋局局长陈帆代表双方签署了《关于广深港高速铁路香港段运营准备工作重点事项安排备     

肖亚庆会见香港特别行政区行政长官林郑月娥

正3 2月1日,国务院国资委主任肖亚庆在国资委会见香港特别行政区行政长官林郑月娥一行,就加强中央企业与香港各界合作、支持办好"国家所需香港所长——共拓‘一带一路’策略机遇论坛"等问题进行交流。肖亚庆表示,习近平主席在视察香港期间指出要支持香港在推进"一带一路"建设等重大发展战略中发挥优势和作用,党的十九大报告强调香港发展同内地发展紧密相     

广深港客运专线动车组选型研究

广深港客运专线位于珠江三角洲经济区和香港特别行政区，是连接内地、广州、深圳和香港的又一高速、快捷的重要通道；动车组是客运专线重要组成部分，因此有必要对广深港客运专线动车组选型进行研究。     

北车集团制造的地铁列车发运香港

2011年4月下旬起,由北车长客股份公司研制的香港地铁列车在辽宁营口港分两批顺利起运。此项目是我国第一个为香港特别行政区轨道运营研制的地铁项目,也是国内企业首次进入世界高端城铁车辆市场。据了解,车辆到达香港后,将进行为期一周的整车联挂、车辆恢复性试验,以及确认车辆整车功能等工作。10     

肖亚庆会见香港特区政府行政长官林郑月娥

正34月27日,国资委主任肖亚庆在访港期间,与香港特别行政区行政长官林郑月娥举行了会见。肖亚庆表示,香港特区政府于2月初在北京举办的"国家所需香港所长——共拓‘一带一路’策略机遇"论坛,引起积极反应。中央企业正按照中央要求,努力推进全面开放和高质量发展,以"一带一路"建设为重点,培育具有全球竞争力的世界一流企业。中央企业要用好香港在金融、法律和专业服务等领域的优势,在参与"一带一     

中国内地城铁车辆首次进入香港代表世界最高端水平

2010年12月6日,当第1000辆城铁车驶出生产线时,标志着中国北车集团长客股份公司创造了城铁车辆企业年产量的世界纪录。而这第1000辆城铁车,也恰恰是长客公司提供给香港铁路公司（港铁）西港岛线项目的首列车。代表了世界最高端城铁车的水平。据了解,港铁西港岛线项目是内地第一个为香港特别行政区研制的地铁项目。也是中国内地企业第一次成功打入国际高端城市轨道车辆市场。根据合同规定,此次下线的首列车将于今年交付香港地铁有限公司。     

陆东福会见香港特别行政区行政长官林郑月娥

正8月15日,中国铁路总公司总经理陆东福在铁路总公司与香港特别行政区行政长官林郑月娥举行会谈,就共同管理好、运营好广深港高铁进行深入交流。陆东福在铁路总公司调度指挥中心迎接林郑月娥一行到访,并陪同参观了调度指挥中心。林郑月娥听取了铁路总公司调度部负责人关于铁路运输情况的介绍,询问了调度指挥、列车运行监控等系统的功能,详细察看了与广深     

香港西部铁路无碴轨道结构及减振降噪措施

1概述 九龙铁路公司1998年10月动工修建的香港西部铁路(简称西铁)是一个服务新界西北部的大运量城市客运轨道系统,它是香港特别行政区成立以后的第一个跨世纪工程,连接新界西北部与九龙市区,目前已经基本建成,将于2003年秋季实现开通运营.西铁第一期工程包括9个车站,南起九龙南昌,途经美孚、荃湾西、锦上路、元朗、朗屏、天水围、兆康,终点为屯门站.西铁为双线线路,全长30.5 km,其中高架线路13.4 km地下线路14.7 km,地面线路2.4 km,线路走向如图1所示.     

中国铁道物资流通协会参加全国第38次质量管理小组代表会议

正9月21日~22日,由工业和信息化部、国家质检总局指导,中国质量协会、中华全国总工会、中华全国妇女联合会、中国科学技术协会联合主办的全国第38次质量管理小组代表会议在浙江省嘉兴市召开。工业和信息化部、中华全国总工会、中国质量协会、中国科学技术协会,以及浙江省质监局、省工会、团省委领导出席了开幕式。来自全国各省市、各行业的质量管理小组以及香港特别行政区的同行近1500名代表参加了大会。中国质量协会贾福兴会长在开幕式上作了题为《万众创新,扎实推进,分享提升》的讲话。他结合当前经济社会发展面临的     

Cisco承诺对中国用户的支持

10月27至28日,Cisco公司全球性巡回技术盛会Networkers’97中国站——第二届中国用户大会在京隆重举行。这一注重双向交流的活动吸引了来自全国各地、包括香港特别行政区和台湾地区的1500多位网络专家和技术人员的参与。 Networkers是目前网络互连厂商中一个用户大会,是全面的网络互连解决方案的盛会,是Cisco用户一年一度的大团聚。Networkers不仅能使网络计算机业的专家会聚一堂,共同探讨当今网络领域的最新话题,并提供有价值的技术信息,使用户能够在技术飞速发展的网络互连领域占据领先地位。     

中国广深铁路开拓城际短途客运市场的探讨

广深铁路依托处在经济发达的珠江三角洲地区城市带，增建第四线，与第三线构成普速双线，使准高速列车与普速列车分线运行，可以充分发挥准高速一、二线的速度优势，满足不同层次旅客对列车速度的需求。指出在普速三、四线开行长途客车和货物列车的同时，采用地铁运输模式，组织开行穗莞深城际市郊列车，与城市轨道交通紧密衔接，无论对铁路开拓城际短途客运市场，还是对促进珠三角地区和香港特别行政区经济的繁荣，都将起到十分重要的作用，有着良好的发展前景。     

中国实验室国家认可委员会

中国实验室国家认可委员会(ＣＮＡＣＬ)成立于1994年9月20日,是统一负责管理中国实验室认可工作的国家认可机构。通过近6年的运作,ＣＮＡＣＬ建立了一套符合国际要求的质量体系。于1999年9月顺利通过了亚太实验室认可合作组织(ＡＰＬＡＣ)的同行评审,并于1999年12月3日在印度新德里与其他12个认可机构签署了相互承认协议(ＡＰＬＡＣ—ＭＲＡ),促进了我国校准和检测实验室与国际接轨,使我国的实验室认可工作适应了国际发展需要。截止2000年5月30日,ＣＮＡＣＬ共认可校准和检测实验室286个,其中包括认可美国、日本、香港特别行政区、澳门特别…     

廖家生走访香港中资金融机构并赴香港公司调研

<正>3月8～9日,中国铁物总经理、党委副书记廖家生一行在香港会见了中国农业银行香港分行副行长宋亚宁、王仲坤,中国银行香港有限公司副总裁王兵,就加强业务合作进行友好交流,并对国际集团所属香港公司进行调研。廖家生对农行香港分行、中银香港长期以来给予中国铁物的大力支持表示感谢,介绍了中国铁物近年来债务重组、改革脱困、服务国家铁路事业发展以及海外重点项目开发进展情况。指出中国铁物目前生产经营全面回归正常,资产负债率大     

香港铁路的规划和发展

本文旨在介绍香港在规划扩展铁路网络及实施铁路工程项目的过程. 1背景 香港的铁路发展经历了几个阶段:从以往只有九广铁路(九铁)连接广州及九龙,至70年代兴建地下铁路系统、九铁电气化及现代化;80年代相继兴建屯门-元朗轻铁,至最近即将完成机场铁路线.香港的铁路系统在不断扩展,而它在香港交通建设上扮演的角度亦愈来愈重要.     

广深港高铁全线开通 粤港经济融合提速

正9月23日,广深港高铁香港段正式开通运营,首次将香港连入祖国高铁网,标志着广深港高铁全线贯通。这条高铁的全线贯通,将大大缩短祖国内地与香港特区的时空距离,增强祖国内地与香港特区的经济协作;强劲提振粤港地区经济融合发展,助推粤港澳大湾区经济繁荣。香港连接祖国内地的铁路大动脉始于广九铁路。这条铁路于1911年10月建成通车,在省港大罢工后期和日本侵华期间数度停运。新中国的     

利用区位优势 发挥平台功能 打造“中国铁物”国际化品牌——中国铁路物资(香港)控股有限公司

<正>中国铁路物资(香港)控股有限公司(简称"香港控股公司")是国务院国资委管理的大型中央企业中国铁路物资股份有限公司(简称"中国铁物")的全资子公司,成立于1993年,原名为香港柏宜有限公司,2011年更名为现名,注册资金11.3亿人民币。香港控股公司作为中国铁物国际事业部打造的海外总部,是国际事业部的重要组成部分、重要的平台公司,肩负着中国铁物海外投资平台、资金平台、贸易平台、信息平台和人才培训基地的职能。根     

中国铁路物资(香港)控股有限公司

<正>中国铁路物资(香港)控股有限公司(CRM(HONG KONG)HOLDINGS LTD,简称"香港控股公司")是国务院国资委管理的中国铁路物资股份有限公司(简称"中国铁物")的全资子公司,成立于1993年,原名为香港柏宜有限公司,2011年更名为现名。注册资金11.3亿人民币。作为中国铁物国际事业部打造的海外总部和国际业务的重要平     

ZPW-2000A轨道电路在广深港香港段中的技术风险识别与管理

ZPW-2000A轨道电路产品已在国内大面积应用,有统一全路轨道电路制式的趋势;但在香港段项目中,面对香港业主差异化的需求,仍然面临着难以在技术标准上实现无缝对接的情况,存在技术风险环节,如果没有进行有效的技术风险识别与管理,很容易导致项目失败。     

香港地铁自动售检票系统运营管理分析

通过赴香港地铁考察的经历,基于香港地铁AFC自动售检票系统多年运营的经验,分析香港地铁的换乘模式、设备个性化以及票务管理模式。着重从人性化细节服务的设置情况,分析香港地铁一切以乘客为中心的宗旨,并阐述ERP在香港地铁的成功应用。     

铁路撷趣

粤港铁路拟衔接 “九七”香港回归,粤港铁路衔接备受关注。有关专家提出:修建轻轨铁路与香港衔接。广州市规划建设一个与地铁衔接的轻轨铁路系统,一是从芳村向西至佛山市;二是从天河至广州开发区;三是从火车北站至花都市及广州新国际机场。深圳市规划将轻轨铁路与香港轻轨铁路系统衔接,向北经过深圳机场至东莞市交界处的松岗镇。专家认为,只要在东莞市境内建50公里铁路即可把广州、佛山、花都、东莞、深圳的铁路系统与香港的铁路系统联成网。此举为珠江三