探地雷达在评价道床清筛质量中的应用

朔黄铁路重载综合检测车在国内首次集成了路基道床检测系统。该系统由朔黄铁路公司与英国Zetica公司联合研发,采用美国GSSI公司SIR-30型4通道探地雷达及英国Zarp雷达处理软件,可对道床脏污指数、厚度等指标进行检测,并得出定量化评价指标。朔黄铁路公司探索性地利用该系统对道床清筛质量进行评价,并对清筛后道床脏污发展情况进行跟踪分析,通过对比清筛前后道床状态数据,验证了检测数据的可靠性及道床脏污数学模型的可信度。     

机械化道床清筛施工

介绍北京铁路局在京秦线进行道床全断面清筛作业的施工组织和经验。     

鹰厦线道床破底清筛周期的探讨

文章通过对鹰厦线道床状态的调查分析，提出该线道床破底清筛周期：平均为通过总重３．５亿吨￣４．０亿吨，可以与换轨大修同步进行。     

运煤专线车载探地雷达道床不洁率提取算法

运煤专线道床脏污乃细颗粒介质日积月累渐次沉积造成,且脏污道床介电常数与脏污程度呈正相关,这为利用雷达信号提取道床脏污水平提供了物性前提.综合考虑道床脏污程度的渐增特性、轨枕干扰等因素对目标信号的影响,本文通过包容目标信息的一定时域信号的功率谱来提取道床脏污指数.数值模拟及足尺标定线模拟结果表明:利用功率谱响应的频段积分...     

人工清筛道床重点环节实施与控制

本文结合P60-12号道岔人工清筛道床的实例,总结归纳该类施工加强重点环节的实施与控制要从确定工作量、做好人员组织、机具安排和施工方案三方面制定周密的清筛道岔施工方案;认真落实道岔边坡清筛、道岔枕木盒清筛、枕木头抽取及卸碴、轨汽配合卸碴、轨面标高及道岔穿中数据测量、后续保养等重点环节的安全和质量控制措施,确保人工道岔清筛施工达到安全质量要求,为铁路运输安全提供基础保证。     

提高我国线路道床清筛作业的慢行速度

分析我国线路道床清筛作业传统施工方法的条件，对照先进国家道床修理的施工方法和施工条件，提出采用合理的机械配置，作业参数和作业方法，提高我国线路道床清筛作业的慢行速度。     

基于车载探地雷达的重载铁路道床脏污指数提取研究

车载探地雷达信号响应谱的振幅和包络特征可以间接关联有砟轨道道床脏污状态,路基、桥梁、隧道等3种线路环境下检测信号存在差异,由雷达信号提取道床脏污指数时需要求同存异。针对现有道床脏污率提取算法仅用于路基雷达数据的不足,需根据全线不同线路雷达信号特征改进道床脏污指数计算方法。通过设置合理的铁路路基模型,数值模拟路基、桥梁、隧道3种线路环境上不同脏污程度时的雷达信号响应,并在相应线路下进行现场雷达测试和挖验试验。结果表明：路基、桥梁、隧道3种线路环境下,以功率谱曲线振幅最大值或包络面积构成的道床脏污指数与道床脏污率均呈正相关,且计算桥梁线路下雷达信号功率谱响应时需截断时间窗口中的梁体反射信号,隧道线路下无需截断仰拱反射信号,可类似于路基线路进行计算,该结果为利用探地雷达对全线道床脏污水平评估和预测奠定了重要基础。     

关于对大型机械清筛道床定额编制的探讨

根据大型机械清筛道床施工情况及结合现场施工收集的资料，对大型机械清筛道床定额作了简要分析及探讨，为修订轨道定额提供了详实的基础资料。     

探地雷达厚度曲线绘制技术研究

在隧道无损检测中,由于数据量大,绘制成果曲线图往往需要花费大量的时间和精力。针对这一问题,通过对探地雷达成果图中所含元素的研究,在Excel VBA开发平台的基础上设计并编制了专用的绘图宏。通过一键化执行该宏文件,可实现绘图中间过程的后台化,成果曲线绘图工作一键化、自动化,大幅降低了人为操作,从而在绘图过程中避免了误操作。与传统绘图方式相比,绘图效率大幅度提升,且雷达数据量越大,绘图效率越高。该绘图宏实现了层厚度曲线绘图工作的一键化、自动化、后台化、高效化,并避免了中间处理过程的误操作,具有较好的实用性和通用性。     

结合线路清筛进行道床大机全抛施工方案

介绍结合线路清筛进行道床大机全抛施工方案,通过实施,验证了施工方案的可行性和科学性,为今后线路维修提供了可靠依据。     

朔黄重载线路道床清筛后行车动力特性分析

有砟道床清筛会破坏道砟间原有的密实接触状态。清筛后须按计划限速,对线路的运营干扰较大。因此研究清筛后道床未完全密实状态下行车的动力特性,对于优化限速要求及提高运输经济性具有实用价值。本文结合朔黄重载线路清筛前后道床阻力、支承刚度和轨温的现场测试结果,对重载线路道床清筛作业后道床状态、线路稳定性和列车运行安全性进行了分析。结果表明:清筛作业显著影响道床的支承刚度和道床阻力,但道床阻力仍可达到无缝线路稳定性要求的90%,且道床刚度对行车动力特性的影响并不显著;列车运行速度在120 km/h以内时,速度的变化对列车轮轨垂向力及脱轨系数的影响不明显,对轮重减载率影响较大,但均处于安全限值以内。建议线路开通当日列车仍按限速要求通行,开通次日可在加强巡检的前提下依据轨道实际状态确定限速要求。另外,应加强稳定作业,缩短道床恢复稳定的时间。     

大型养路机械清筛和维修作业对道床阻力的影响

在分析大机维修和清筛作业后道床阻力实测数据的基础上 ,总结出在大机维修和清筛作业后道床纵、横向阻力有较大幅度下降 ,动力稳定车、首趟车对阻力恢复作用明显的规律 ,为今后确定无缝线路的稳定性、大机容许作业轨温范围和作业后线路开通速度提供了理论依据     

有砟铁路道床缺砟病害探地雷达快速无损检测方法北大核心

针对有砟铁路道床缺砟快速无损检测需求,本文基于空气耦合探地雷达,建立了探地雷达理论分析模型,并同步设计对应的电磁仿真数值模型,从理论及数值计算两方面分析道床缺砟的雷达回波特性,在此基础上提出雷达波与道床缺砟特征点位置相互关系判断表达式,从而采用探地雷达方法,实现有砟铁路道床缺砟病害的快速无损检测。经一段有砟铁路的应用实践表明该方法是可行的。     

雷达家族新兄弟——探地雷达

雷达是英文“无线电探测与定位”(radio detecting and ranging)首字母缩写词radar的音译。 雷达在军事和民用方面有广泛的应用。警戒雷达用于监视国家领空的入侵者;制导雷达用于控制导弹的飞行;引导雷达用于为飞机和远洋轮船导航;气象雷达用于探查空中云雨的变化。毫不夸张地说,上述雷达对空中目标可以一览无余,无愧于千里眼的称号。 五、六十年代,美国的RB—57;U—2以及无人驾驶高空侦察机,被     

探地雷达技术在铁路既有线中的应用

文章着重介绍探地雷达技术的基本原理,探地雷达对既有线上路基隐伏病害的探测和评估,隧道衬砌和挡土墙的病害检测等方面的应用,并提出探地雷达在既有线路上应用所存在的一些问题.     

探地雷达技术在岩溶地质勘探中的应用

以新建田德线初勘探地雷达实测结果为依据,分别从探测原理、技术方法、成果分析这几个方面,探讨了在岩溶异常发育地区,如何发挥探地雷达的工程物探技术的作用。运用探地雷达技术,探查并圈定了溶蚀破碎、溶洞、溶沟、溶槽等岩溶地质异常范围。     

探地雷达技术在隧道工程结算中的应用

针对隧道工程中无法对钢拱架和钢筋的缺失情况进行有效审计这一问题,提出将成熟的探地雷达技术应用于隧道工程审计中,并给出相应的操作步骤和方法,可有效检测钢拱架和钢筋数量,为审计工作提供审核依据。该方法在实际应用中取得了良好的效果,可进一步推广和应用。     

利用SPZ200型配碴车整治大修清筛道床边坡的实践与思考

为改善大修清筛道床边坡排水条件,提出并制定利用SPZ200配碴车整治道床边坡的作业方法,并取得良好的效果.     

铁路碎石道床雷达检测技术研究与应用进展

为促进有砟轨道道床修理由周期修向状态修转变,亟需发展碎石道床状态快速无损检测技术。从碎石道床电磁特征、状态识别方法及检测技术应用状况进行分析总结,选择高频地质雷达方法进行了试验验证,探讨道床雷达检测技术研究现状和发展趋势。结果表明,构建雷达信号时频特性表征指标,采用不同脏污程度样本进行标定可实现道床状态量化评价;雷达信号频域面积、信号扫描面积、信号时间轴交叉点数等3个表征指标敏感性强;收集多场景雷达数据并开展标定试验是建立道床状态量化评价标准的重要手段;开发车载式测试系统、建立状态评价指标体系是我国科学化制定道床修理策略的必经之路。     

探地雷达的工作原理和检测应用

探地雷达是一种高科技无损检测设备,具有其它检测设备无法比拟的优越性.详细介绍了RIS-2K探地雷达及其对隧道、桥梁、路基等工程的检测应用,实践表明这种仪器能更加方便地了解结构内部的情况,更加形象直观地控制工程质量.