深水大直径双壁钢围堰封底混凝土厚度设计与施工技术

以沪昆客专沅江大桥1#、2#墩深水基础大直径双壁钢围堰施工为例,从围堰封底混凝土厚度计算和封底混凝土施工组织方面介绍大直径双壁钢围堰封底混凝土设计与施工技术,并提出施工中的主要控制技术要点和施工注意事项,为类似工程提供借鉴。     

深水大流速倾斜岩面河床不等高双壁钢围堰综合施工技术研究

以石梯巴河特大桥12#、13#主墩基础双壁钢围堰施工为背景,分析了工程的难点,重点对深水大流速倾斜岩面河床条件下双壁钢围堰的结构设计、安全沉降以及封底混凝土结构设计与施工进行研究。通过采用不等高双壁钢围堰的设计,利用既有栈桥设置双壁钢围堰就位的限位架,结合吊车的使用,成功使不等高双壁钢围堰准确就位;同时运用桩基约束模型,在封底混凝土薄弱区域加强配筋,突破常规的封底混凝土采用素混凝土结构这一理念,减小封底混凝土厚度,节约了混凝土圬工工程量。该项综合技术的使用,施工质量优良,各项指标均满足设计要求,加快了施工进度,节约钢材约40 t,节约投资约32万元,取得良好的社会、经济效益,可为类似工程提供参考。     

深水高墩承台双壁钢围堰外侧封底技术研究

深水高墩大部分嵌入河床基岩内的承台采用双壁钢围堰施工时,一般采用围堰内侧封底,需凿除的河床量大,封底混凝土使用量也大,工期也长。为此,结合柳江双线特大桥工程,创新研究了深水高墩承台双壁钢围堰外侧封底技术(获发明专利),即利用钢结构作业平台钻孔成桩机械凿除河床至承台底标高,双壁钢围堰外侧按一定间距布设深入钢围堰底部的双孔压浆管,围堰外侧底部用角钢连接高度1 m的铁板形成封底槽,浇筑外封底混凝土后进行压浆补漏。实践表明：采用双壁钢围堰外侧封底技术,封底密贴,效果良好;减少了河床凿除量及混凝土使用量,缩短了工期,可供类似工程参考。     

深水扩大基础圆型单壁钢围堰施工技术

贵溪信江铁路特大桥全长798.3m，宽约400m，水深7～11m，基岩裸露，且冲沟满布。水中共11个墩，深水部分设计为扩大基础，基底嵌入基岩5～6m，采用圆型单壁钢围堰环形封底施工技术施工，该方法较为独特。本文从方案的选定，钢围堰的设计、加工、拼组、下沉、封底等各关键施工环节进行了全面的总结，总简要阐明了关键工序的施工注意事项。     

双壁钢吊箱围堰封底漏水事故及处理

通过对某大型桥梁主塔墩有底双壁钢吊箱围堰封底混凝土施工中出现漏水事故的分析和研究,探讨大型钢吊箱围堰封底混凝土漏水事故产生的原因及相应的处理措施。大型钢吊箱围堰临时结构施工难度大,各施工环节稍有不慎均可能造成严重的后果,必须予以充分重视。该钢吊箱封底混凝土漏水事故最后采取"钢板封闭+引流"的方案成功处理,可为其他类似工程提供参考和借鉴。     

陶乐黄河特大桥主墩双壁钢围堰设计与施工

通过宁夏陶乐黄河大桥施工,重点介绍水中承台双壁钢围堰设计与施工方案,阐述主要施工技术与施工中应注意的主要问题。该桥利用对称的钻孔桩护筒、工字钢搭设钢围堰起吊塔架,通过吊装塔架的倒链葫芦起吊钢围堰,下沉、接高、配重下沉,下沉过程中及时纠偏,使之顺利着床,着床后采用在钢围堰内射水吸泥的办法使其达到设计高程。然后封底进行承台施工。     

围堰封底混凝土厚度设计

根据某大桥的施工特点,从理论和有限元角度,分别对围堰封底混凝土厚度的计算方法进行了分析。分析结果表明,通过合理考虑封底混凝土与桩基础之间的握裹力,封底混凝土设计更加经济合理,对同类型工程的施工具有一定的借鉴意义。     

高桩承台钢吊箱围堰施工工艺

常州港录安洲夹江大桥主墩采用钢吊箱围堰施工,文章结合夹江大桥钢吊箱特点,介绍了急流中钢吊箱围堰的主要施工步骤,指出吊箱安装、封底、承台施工中的注意事项,提出了建议和一些体会。     

大型矩形围堰设计与施工

结合蚌(埠)明(光)高速公路临淮关淮河特大桥主墩基础工程的施工,重点阐述了围堰设计时采用的钢板混凝土组合结构的理论以及施工时采用简易吊架起吊底节围堰入水并定位的方法,以及插管法进行围堰封底的施工方法.     

复杂地质条件下大型双壁钢围堰施工关键技术探究

以西江特大桥跨西江主桥154#墩深水基础双壁钢围堰施工为工程背景,分析了本项目工程特点,重点论述了复杂地质条件下双壁钢围堰运输、吊装、吸泥下沉、封底和抽水等施工关键技术。现场采用了三船运输、限位导向块设置和下沉智能化监控等方法,有效降低了施工安全风险、提高了工程施工进度。该双壁钢围堰运输吊装下沉方法可为复杂地质条件下的类似深水基础施工提供借鉴。     

永修特大桥双壁钢围堰施工及钢箱拱安装技术

以昌九城际铁路永修特大桥主桥钢箱拱施工实例,重点介绍了主桥深水基础采用双壁钢围堰法施工时钢围堰的设计、下沉、封底技术,以及主桥上部钢箱拱的安装技术,对类似工程有一定的指导意义。     

七浦塘大桥双壁围堰设计与施工

太仓市港口开发区玖龙路上七浦塘大桥主墩基础工程中,采用双壁围堰法进行施工。介绍了双壁围堰的设计及平台水下施工的关键技术,如钢围堰预拼装平台、下沉着床填壁混凝土与封底混凝土及施工控制等,可为类似工程提供参考和借鉴。     

同承台底标高双壁钢围堰环形封底技术研究

结合蒙华铁路吉安赣江特大桥深水双壁钢围堰施工现场情况,主要介绍双壁钢围堰的同承台底标高进行环形封底施工及双壁钢围堰的受力检算,同时提出围堰环形封底施工控制注意事项,对后续双壁钢围堰环形封底的工艺选择、施工控制均有较好的指导作用。     

双壁钢围堰在山区河流桥梁基础中的应用

结合资水大桥施工,介绍在山区河流桥梁基础中圆形双壁钢围堰的设计,双壁钢围堰岸上定点牵引入水、浮运和精确定位施工,钢围堰水下混凝土封底及基坑爆破开挖施工。     

某特大桥深水钢板桩围堰设计探讨

针对水深超过20 m的软基河床的桥梁基础施工,科学确定了钢板桩的封底混凝土的厚度和入土深度;针对软基的河床,采用了强化内支撑受力体系的钢板桩围堰结构,并对围堰结构进行了设计计算。结论为:围堰的封底混凝土和基坑稳定均满足要求;计算得到的30 m长深水软基钢板桩围堰最大应力为137.6 MPa,最大变形为4.8 mm,均满足要求;同时模态分析表明围堰的稳定性也满足要求。钢板桩围堰施工安全顺利,并且节约了成本,保证了工期。     

内腔封底双壁钢套箱围堰在桥梁基础施工中的应用

研究目的:在河床裸露、岩面坚硬不平整、深水的条件下桥梁承台多采用钢围堰、全封混凝土阻水进行施工,当承台底与河床顶面高差较小不足于采用全封混凝土阻水时承台的施工就非常困难,本文研究上述条件下承台的有效施工方法。研究方法:以宜万铁路宜昌长江大桥11#墩承台施工为例,采用理论研究和工程实践相结合的方法,对该桥11#墩承台施工方案、施工工艺、阻水结构的形式进行研究和力学分析。研究结果:内腔封底双壁钢套箱围堰进行承台施工是一种新方法,在宜昌长江大桥11#墩承台施工中应用取得了很好的效果。研究结论:当承台底与河床顶面高差较小,不足以采用全封混凝土阻水时,采用环向封底的圆环形钢围堰阻水结构施工承台是一种理想的选择。考虑到围堰的安装、下放等问题,采用长方形的内腔封底双壁钢套箱围堰施工承台是一种不错的、较为实际的选择。     

灵江特大桥41#墩矩形双壁钢围堰施工技术

双壁钢围堰适用于流速大、水位较深及承台较浅地层的承台施工.甬台温铁路灵江特大桥41#墩应用双壁钢围堰技术施工承台.文章详细介绍了双壁钢围堰制作、组拼、下沉和封底等施工技术.     

洞庭湖大桥3#主墩双壁钢围堰施工技术研究

深水基础施工技术是衡量桥梁施工水平的重要标志之一,其不仅受水流及环境的作用,还会受到地质条件、施工过程等因素影响。蒙西华中铁路洞庭湖大桥为三塔双索面钢箱钢桁结合梁斜拉桥,3#主塔墩位处水深超过20 m,所处环境及地质条件复杂多变,深水基础采用双壁钢围堰施工。围堰底节高19.7 m,在岸上制造拼装完成后,采用气囊法下河、整体浮运到墩位处,进行抛锚定位、接高4.3 m中节围堰,吸泥清底、下沉着床到位,安装钻孔平台、水下灌注混凝土进行围堰封底。封底完成后进行钻孔桩施工,钻孔桩施工完毕,抽水后进行承台施工。通过对围堰抽水后的测量检查,证明3#主墩双壁钢围堰施工定位准确、封底成功。     

密质细砂地层钢板桩围堰结构受力分析

江北高速公路内荆河特大桥25#主墩基础施工时采用钢板桩围堰,为保证钢板桩围堰施工的安全,根据施工情况,在不设置第3道支撑的情况下对封底混凝土抗浮、强度进行了理论计算,并对钢板桩围堰结构受力进行了整体分析。计算结果表明:封底混凝土抗浮、强度和钢板桩围堰的变形及强度满足施工要求。在最不利工况下,结构易损点出现在钢板桩4个角部和第2道内支撑处。     

水中裸露基岩中大直径双壁钢围堰施工技术

广深港铁路客运专线沙湾水道特大桥14号主墩承台全部埋于沙湾水道水中裸露基岩中,双壁钢围堰须嵌入基岩8m。结合沙湾水道特大桥14号墩双壁钢围堰施工,介绍32.6m大直径双壁钢围堰变截面设计、制作、下水、浮运、定位、下沉、封底、拆除和水下爆破等关键施工技术。