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官厅水库特大桥是京张铁路中的关键控制工程,采用8-108 m简支拱型钢桁梁的结构形式和拖拉顶推施工技术,是目前我国高铁桥梁中的一种特殊类型。由于大桥结构复杂且施工工艺较为特殊,为确保大桥在运营期间的桥梁结构安全并掌握性能变化规律,拟针对大桥建立长期健康监测系统。针对大桥的主要技术特点,系统介绍了大桥健康监测系统的总体构架、测点优化布置、监测内容及监测方法、信号采集与处理等内容,提出了大桥挠度、振动、应力应变及环境参数的监测方法和监测技术,完成了数采系统方案设计和健康监测评估系统构架,形成了一套完整的大跨度钢桁梁拱桥健康监测系统方案,研究成果可为我国类似工程提供参考。 相似文献
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《铁道建筑》2019,(12)
以京张高速铁路官厅水库特大桥多跨长联拱型钢桁梁架设施工为研究对象,采用数值计算和现场测试相结合的方法,开展大桥顶推拖拉施工全过程监控技术研究。首先,采用MIDAS/Civil建立多跨长联拱型钢桁梁桥各施工阶段的有限元模型,分析各主要工况下的结构受力状态并提出相应的测点布置和监控方法;其次,采用弦式应变传感器系统、全站仪和精密水准仪对钢桁梁桥拼装、拖拉和落梁全过程进行现场监控;最后,对数值计算结果和现场实测结果进行深入对比分析。研究结果表明:多跨长联拱型钢桁梁桥施工过程中主桥结构实测的应力、挠度、轴线和临时支墩受力、变形以及成桥后的结构线形及受力均满足计算和设计要求。 相似文献
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半浮半拖法架设单孔64m钢桁梁 总被引:1,自引:1,他引:0
郭建雄 《铁道标准设计通讯》2004,(12):67-68
介绍渝怀铁路杨家宜 1号大桥 64m下承式栓焊钢桁梁的拼装及架设施工 ,尤其是应用半浮半拖法架设钢桁梁的主要施工设计、施工设施、施工步骤。 相似文献
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钢桁梁施工技术方案及工艺 总被引:1,自引:1,他引:0
结合福厦客运专线80 m双线下承式钢桁结合梁的施工,对跨越高速公路钢桁梁桥施工技术展开研究,阐述了柯珠高速公路立交大桥钢桁梁施工跨越福厦高速公路施工作业方法,柯珠高速公路立交大桥钢桁梁方案的确立与实施,为今后大型结构跨越高速公路、河流、建筑物等提供了一些可借签的经验。 相似文献
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京张高铁官厅水库特大桥主桥8孔110 m跨简支曲弦钢桁梁采用支架拼装+计算机控制多点同步顶推施工技术架设。与常规连续钢桁梁顶推不同,简支钢桁梁顶推施工前需先变成连续结构,变成连续梁后,存在10.8 m和12.8 m两种节间长度,为不等节间顶推施工。结合工程实践,对顶推施工过程中的如何降低摩擦系数、如何使滑块实际受力值与计算值相吻合、顶推方式创新的问题进行了探讨。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2020,(1)
官厅水库特大桥为冬奥会交通保障项目京张高铁重点工程"一桥两隧"中的"一桥",全桥长9 077.89 m,是全线重点工程。主桥跨越北京市备用水源地、一级水源保护区官厅水库库区,环保要求极为严苛。大桥设计采用多孔曲弦钢桁梁桥式,主桥长度880 m,上部结构为华伦式桁架、钢-混组合桥面,下部结构采用双柱式桥墩,为减少地震位移主桥两端设置阻尼器。桥上铺设CRTSⅠ型无砟轨道,通过整体—局部刚度匹配,控制了桥轨变形,列车设计速度达到350 km/h。主桥采用大跨度顶推法施工,配合超耐候钢桥防腐涂装、长寿命开放式桥面雨水收集系统等创新技术,大幅降低桥梁施工、线路运营、维修养护对官厅水库水体的影响,保护了环境。配套研发了曲弦桁架智能检查车,非检修期可自主装卸回库贮存保养。 相似文献
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石滩大桥112m钢桁梁拖拉施工技术 总被引:1,自引:1,他引:0
左业成 《铁道标准设计通讯》2007,(9):29-32
介绍石滩大桥112 m钢桁梁拖拉施工工艺、施工方法、拼装场设计、临时墩施工、拖拉牵引系统、滑道、侧向限位装置、钢梁拖拉安全措施。 相似文献
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斜拉桥在大跨度桥梁中占据重要位置,高速铁路大跨度斜拉桥梁体多采用钢桁梁、钢箱梁或钢箱钢桁结合梁,本文要探讨的是钢桁钢箱结合梁架设过程中先架设钢箱梁,在钢箱梁合龙的基础上利用已有平台架设钢桁梁时存在的问题及解决方法。运用ANSYS/Civil FEM程序计算钢桁梁拼装合龙口变形调整值,引领施工顺利实现大桥的合龙。 相似文献
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介绍了渝怀铁路杨家宜I号大桥,采用高位半浮半拖施工技术,拖拉64 m钢桁梁;重点对浮拖施工过程中的难点、施工要点进行了详细的说明,为类似工程提供了很好的指导意义。 相似文献
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郑州万滩黄河公铁大桥主桥(112+6×168+112) m连续钢桁梁的结构复杂,跨度大,温度敏感性高,为了保证无砟轨道线形满足设计及规范要求,在无砟轨道施工前对连续钢桁梁进行施工线形控制试验,测量其施工挠度。采用MIDAS/Civil软件建立有限元模型得到理论挠度。对比挠度的实测值和理论计算值,从而修正有限元模型中连续钢桁梁的理论刚度,制定无砟轨道施工线形控制措施。结果表明,连续钢桁梁挠度的理论计算值是实测值的1.35倍,应将理论刚度增大到原设计值的1.35倍。为了能够较为准确地预测出无砟轨道的施工挠度,应不断修正有限元模型中连续钢桁梁的理论刚度。 相似文献
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张小坤 《铁道标准设计通讯》2005,(11):93-97
黄大线黄河大桥是该线控制工程,重点介绍该桥的桥位、桥式方案的选择、主桥孔跨的选择、主桥孔跨布置、主桥钢桁梁构造,并对该桥的结构计算、主要施工方法及防腐措施进行介绍。经过综合比选,决定该桥主跨以180 m的单线明桥面下承式连续钢桁梁作为推荐方案。 相似文献
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在钻孔桩施工中 ,首批混凝土的灌注成功与否对于成桩质量影响很大 ,文章通过对官厅湖特大桥钻孔桩施工中首批混凝土灌注出现的“翻浆冒泥”现象进行分析并提出相应的处理措施。 相似文献