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论调整铁路旅客列车开行方案设计 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对京沪高速铁路旅客列车开行方案的研究,提出了符合我国高速铁路运输模式的旅客列车开行方案的确切定义;分析了影响旅客列车开行方案的诸多因素;在借鉴国外成功经验的基础上,确定了主要参数的取值,利用计算机设计了高速铁路旅客列车开行方案;计算了高速铁路的运营技术指标。 相似文献
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铁路旅客列车开行效益分析与决策支持系统 总被引:7,自引:0,他引:7
提出旅客列车开行效益预测分析的主要数据算法模型及其OLAP决策支持系统设计方案,并从系统的总体结构、网络结构、数据库功能结构、数据仓库的设计方法等方面对系统进行了描述。 相似文献
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旅客列车开行方案研究 总被引:5,自引:0,他引:5
在客车全程对号的条件下 ,根据广深公司以月均客流密度为基础铺划运行图和某些日子旅客买票难的情况 ,提出以日均客流密度为基础 ,以空位子走行距离最少为约束条件建立的数学模型 ,可以得出客车最优开行方案 相似文献
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宋杰 《城市轨道交通研究》2008,11(8)
记者昨日获悉,预计从9月份开始,上海南站将开行经浦东铁路至南汇芦潮港的客运列车。这将是浦东铁路第一次通行客运列车,也是市区到金山铁路客运停止后,本市首次开通的市郊客运列车。根据初步计划,运行初期上海南站每天早高峰、晚高峰各开行一班,单程票价在17元左右。上海南站至 相似文献
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小流域流量计算,流域面积小于100km^2时。通过收集沿线水文站、气象站资料,经整理分析。结合现场勘察,最终确定计算办法。 相似文献
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旅客列车开行方案评价指标体系 总被引:7,自引:2,他引:7
旅客列车开行方案评价指标体系是评价和优化开行方案的基础。通过对旅客运输组织和设备运用现行指标的分析,综合建立列车开行方案的周转量指标、速度指标、客车运用指标;在此基础上,考虑铁路和旅客的经济利益与服务水平,建立列车开行方案的经济指标和服务指标,以此构建旅客列车开行方案的评价指标体系。针对评价指标之间的相互替代性和相关性,对其进行聚类分析,合理地简化指标体系的规模。通过对评价指标的主成分分析,使评价指标体系更具可操作性。实际样本测算表明,经过聚类分析得到的化简指标体系,能够反映样本的各方面特征,主成分分析能够有效评价旅客列车开行方案的开行效果,对开行方案的优化提供支持。该评价体系可以用于评价现有开行方案的运营效果,特别是用于列车开行方案的生成和优化。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2014,(2)
为解决季节性冻土地区的路堤高边坡在春融期易发生稳定性破坏的问题,通过对该地区路堤高边坡在春融期变形破坏特点及破坏机理的分析,利用土工格栅的加固原理,计算确定土工格栅的铺设层数及宽度,提出合理的边坡加固措施,降低了工程造价、减少了土地占用,并为以后铁路工程中处理类似问题提供一定的设计依据。 相似文献
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2006年4月18日,K462次列车从信阳车站缓缓启动,驶向上海,这是宁西(南京-西安)线自2003年建成后首趟旅客列车。宁西线客运业务的开通,将为沿线及周边地区脱贫致富、经济发展提供更加广阔的空间和前景。 相似文献
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2004年12月5日18时58分,我国首趟跨海旅客列车K408从海南省海口火车站徐徐启动,一个多小时后,列车安全平稳跨过琼州海峡。588名前往广州的旅客幸运见证了这一历史性的时刻。 相似文献
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为减少铁路增开始发旅客列车的盲目性,提高铁路客运在市场的竞争力,必须进行可行性分析和研究。可行性分析包括始发站社会经济状况调查和预测,客流出行情况分析,开行方案及经济效益等可行性分析,使列车的开行符合实际,效益更好。 相似文献
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客运专线相关旅客列车开行方案研究 总被引:30,自引:4,他引:26
通过分析铁路客运专线的相关收益及费用,从铁路运输企业和旅客两方面的利益出发建立了客运专线相关旅客列车开行方案的多目标优化模型,提出了优化旅客列车开行方案的求解方法。所提出的换乘多种类别列车的疲劳恢复时间计算公式、不同消费层次选择不同类别列车的思想、列车开行数量的计算式、列车的吸流原则、确定列车类别的动态规划方法等都贴切反映了铁路客运组织和客运市场的相关规律。该方法在客运专线预可行性研究中得到了成功的应用,求解路网规模为60个车站的旅客列车开行方案仅需100s左右时间,并获得了满意的结果。 相似文献
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本从西藏自治区的旅游资源优势及进藏客流的特点和流向,来分析论述青藏铁路格尔木至拉萨段旅客列车开行方案,使西藏旅游业成为西藏经济发展的增长点和推进器,促进青海、西藏两省区的旅游事业的快速发展。 相似文献