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和谐型大功率机车车轮踏面剥离已经成为机车惯性质量问题。机车车轮踏面剥离原因比较复杂,很多资料从机车车轮材质、构造特性、线路条件、空转伤损等方面研究较多。结合现场实际,重点从使用机砂品质入手,采用现场调研与检测相结合的方法进行研究;大功率机车用砂品质不良会加速机车车轮踏面剥离的发展,合理规范机车用砂标准对延长机车车轮踏面剥离的发展周期和车轮使用寿命具有积极意义。 相似文献
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机车轮对踏面剥离,产生的因素很多,如轮箍材质、高速重载、制动过热、踏面类型等。介绍了20世纪80年代以来,柳州铁路局已应用过的JM、JM2、JM3型机车磨耗型踏面产生踏面剥离问题,并分别进行了原因分析,认为JM3型机车磨耗型踏面适合柳州铁路局线路特点和运行速度。 相似文献
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运行在西陇海铁路线郑州至西安间大功率HXD1C型机车车轮踏面剥离比较普遍,通过对该型机车性能结构、运行线路状况及车轮踏面剥离的形貌特征分析,找出车轮踏面剥离的真正原因,制定针对性预防措施,最大限度减少车轮踏面剥离. 相似文献
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机车整体车轮踏面剥离原因分析与研究 总被引:1,自引:0,他引:1
车轮踏面剥离是一个比较复杂的失效种类,导致其剥离的因素很多。通过对SS3B、DF8B型机车在不同运营条件下的车轮剥离现象进行调查与分析,发现机车在运用中轨道状况的差异、气候环境的不同对车轮踏面剥离的发生有较大的影响,制动是导致机车整体车轮产生踏面剥离的根本原因,用沙的不规范加剧了车轮踏面剥离的发生,针对以上原因提出了解决措施及建议。 相似文献
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《铁道技术监督》2005,(6):44-45
序号 标准号 标准名称 l TB汀申沙~双犯3 机车车辆车轮轮缘踏面外形 2 TB汀1334eel993 直接作用模拟指示机车电侧t仪表技术条件 3 TB汀1358一1998 机车车辆车轮轮缘踏面样板 4 T习汀13印~198() 机车车轮枪查器 5 TB汀1361一1980 车辆车轮检查器 6 TB汀1362-1996 轮对内距尺 7 TB理1463一1991 机车轮对组装技术条件 8 TB汀1669es198513 13号车钩样板13号车钩样板使用方法附录A(补充件) 9 TB汀167卜1985 15号车钩样板 10 TB厅1718一1991 车辆轮对组装技术条件 l1 TB汀1744一1986 机车车轮踏面(无轮缘)检查样板 l2 TB汀1924-1987 标… 相似文献
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DF21型机车是专门为昆明铁路局米轨铁路制造的C0-C0轴式内燃机车,为了适应该线路的复杂曲线,采用了自导向径向转向架,目前共有12台机车投入运用。第1批2台机车于2003年4月投入运用,至2004年8月2台机车运用约15万km之后,都相继出现中间轮对踏面严重剥离的现象,通过采取相应整改措施,目前所有12台机车运用里程均已超过25万km,中间轮对踏面仍保持良好状态未再发生剥离,现对这一现象的机理和整改措施进行详细分析。 相似文献
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本文从SS7E型机车在西安机务段运用实际,简要分析了机车车轮踏面剥离原因及形成机理,通过采取积极有效地措施,减少了机车车轮踏面的剥离频率。 相似文献
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李科 《电力机车与城轨车辆》2009,32(6):57-58
介绍成都机务段SS3型机车运用轮对踏面及表面损伤的现状,对轮对运用过程中出现的踏面、轮缘磨耗及踏面剥离情况进行分析,提出了相关检修预防措施,以延长轮对的使用寿命,提高机车走行部质量。 相似文献
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简要分析了DF4C型机车分体式轮对踏面剥离及轮缘偏磨的原因,并提出了延长轮对运用寿命的可行性措施。 相似文献
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铁路车轮、轮箍踏面剥离的类型及形成机理 总被引:23,自引:0,他引:23
由车轮和轮箍生产厂按产品供货技术条件交货的铁路车轮和轮箍,在使用中通常会发现或发生各种不同类型的失效,主要反映在磨耗、疲劳裂纹、剥离、掉块、崩块、崩箍等。从目前国内车轮、轮箍运用情况来看,踏面剥离现象占了失效的绝大多数,从国外的运用现状来看也是如此。车轮=轮箍踏面剥离是一个比较复杂的失效种类,导致其剥离的因素很多,无论是车轮、轮箍材质本身,还是运用工况的变化或机车车辆的结构设计等方面缺陷,均有可能导致剥离现象的产生,因此,正确判别剥离失效的特性,找出产生剥离的主要原因,对指导现场进行正确的预防,保证机车车辆的安全行驶具有重要意义。本文运用失效分析手段,根据各种典型剥离现象的宏观和微观形貌特征,总结出车轮、轮箍踏面剥离的四种类型(接触疲劳剥离、局部接触疲劳剥离、制动剥离、局部擦伤剥离),其中对制动剥离提出了它的两种产生方式(制动热裂纹和马氏体碎裂),本文对每种剥离类型均配有实物宏观和微观金相照片加以说明,指出了各自的宏观形貌表现特征,并对其各自的形成原因进行 了机理上的分析和探讨。需要说明的是,在实际运用过程中,很可能在同一个车轮或轮箍上同时出现文中所提的两种或两种以上的剥离类型,这时就需要根据经验和各种失效形态的表现程度及相关数据,进行进一步的分析和判定。 相似文献
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31 机车车辆车轮剥离原因分析及改进对策的研究
在大量现场统计分析的基础上,结合实际运用的特点,对典型样品进行车轮剥离的失效分析,指出机车车辆车轮剥离有4种类型:制动剥离、接触疲劳剥离、局部擦伤剥离、局部接触疲劳剥离。在同一失效车轮上可能存在上述剥离类型的1种或几种。制动剥离一般发生在踏面闸瓦制动的车轮上,是车轮踏面热机械损伤的主要表现形式,研究表明,它主要以制动热裂纹和马氏体碎裂2种形式出现。接触疲劳剥离指的是在轮轨接触应力作用下导致轮轨接触面表层金属塑性变形及疲劳裂纹萌生和发展的破坏方式。 相似文献
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DF4型内燃机车闸瓦安装不良,易造成机车运行途中闸瓦抱紧轮时路面.继而造成机车轮对踏面剥离或轮毂弛缓,这样会加大检修成衣,增强劳动强度,同时存在严重安全隐患,危及运输安全. 相似文献