武广铁路客运专线采用长螺旋钻机施工CFG桩技术

CFG桩复合地基作为软土地基加固的一种措施,在高速铁路客运专线上应用时间较短,缺乏相关工程经验.结合武广铁路客运专线CFG桩复合地基施工实践,总结出长螺旋钻机施工CFG桩的工艺及质量控制要点,阐述了常见问题的原因和解决措施,为客运专线软基处理施工质量控制方面提供了借鉴和参考.     

铁路客运专线CFG桩施工过程中堵管问题的研究

分析铁路客运专线CFG桩施工中常见的堵管原因，并通过QC方法研究其控制措施，提高在铁路客运专线中应用CFG桩的施工技术，总结施工经验，为以后铁路应用CFG桩进行软基处理提供帮助。     

武广铁路客运专线桥头段路基加固施工技术

结合武广铁路客运专线某段桥头地段路基的施工,介绍为确保桥头软土段修建"零"沉降路基进行的CFG桩的软基处理、路基填筑、堆载预压等施工技术,并对其效果进行了检测,对数据进行了分析。结果表明:采用CFG桩加固处理的桥头路基后期沉降趋于稳定,最大沉降量为6.62 mm。     

CFG桩在施工中的质量控制

平潭综合实验区坛西大道北段路基工程位于平潭岛中北部,是平潭岛"两纵两横"快速路网系统中一条南北纵贯线的一个标段。由于该线路的原始地貌为海积平原及海湾滩涂,CFG桩作为一种行之有效的软基处理方式被应用在本标段。CFG桩的施工工艺复杂,又是隐蔽工程,施工质量容易受到多方面因素的影响,为保证软基处理的效果,必须严格控制CFG桩各个施工环节,做好施工中的质量控制。     

CFG桩-网复合结构软基加固技术及其实际应用

研究目的:探讨有关CFG桩加固软土地基的设计、施工等方面的问题。研究方法:通过CFG桩-网复合结构加固上海某高速铁路试验段深厚软土地基的工程实例,对该法处理软土地基的设计方法、施工工艺、质量检验方法及注意事项进行了详细的阐述,并对其加固软基机理进行了较为深入的分析和探讨,对两种不同桩长的加固效果、在路堤荷载下的沉降变形规律、土工格栅的应力应变等进行了相关试验和现场测试研究。研究结果:桩长为27 m穿透软土层的CFG桩-网复合结构,填筑施工完成8个月后能满足高速铁路(有碴轨道)对软土路基承载力和工后沉降5 cm的要求,为应用CFG桩加固技术进行深厚软基处理的设计、施工与质量检验等提供了可靠的数据和参考依据,为我国在软土地区修建客运专线积累了宝贵的经验。     

哈大客运专线长螺旋泵压CFG桩施工技术

随着客运专线的建设,CFG桩复合地基处理技术已广泛应用于铁路客运专线软弱地基处理中,结合哈大客运专线工程施工,对长螺旋泵压CFG桩施工方法和工艺流程进行了详细介绍,总结了CFG桩现场施工中的关键环节、质量监控的重点和检测方法及频次,为同类工程质量控制提供借鉴。     

高速铁路客运专线长螺旋成孔泵送混合料CFG桩施工工艺及质量控制

随着铁路客运专线建设高潮的来临,CFG桩与褥垫层复合地基施工技术已在铁路客运专线路基工程处理软土地基施工中普遍使用。结合武广客运专线施工实际,介绍了长螺旋成孔泵送混合料CFG桩施工技术,总结了在施工过程中应重点控制的工艺、质量监控的要点。     

长螺旋法CFG桩在客运专线复合地基中的应用研究

研究目的：长螺旋法CFG桩在客运专线复合地基中的应用效果。 研究方法：通过武广客运专线武汉工程试验段大面积CFG桩应用于松软土复合地基处理的工程实践，结合工程地质条件，从施工方法选择，工艺流程设计，质量控制等几个方面对长螺旋法CFG桩施工在客运专线铁路中的应用进行系统性应用研究。 研究结果：综合考虑常用CFG桩施工机械的性能、适宜地质条件、成桩质量及对相邻桩的影响程度等因素，以及长螺旋钻机成孔管内泵压混合料成桩工艺的特点，能够较好地满足承载力和设计变形值要求，能较好地控制工后沉降，加固效果明显，经济可行。 研究结论：长螺旋法CFG桩施工适用于客运专线复合地基加固处理。     

郑西客专西安北环路基CFG桩复合地基

CFG桩加固方法是目前我国常用的加固路基的一种方法。CFG桩复合地基处理技术应用广泛，具有安全可靠、经济实用的优点。结合郑西客运专线西安枢纽客运北环线路基工程，介绍了CFG桩复合地基的作用机理及其施工、检测方法，为今后同类工程施工提供可靠的实践经验。     

CFG桩加固软基应用及质量控制

在铁路工程软基处理中应用CFG桩,具有成孔质量易控制、造价相对较低、施工进度快,使用效果明显的特点。文章介绍了CFG桩软基处理的施工工艺参数和流程,并对其施工质量控制措施及施工检测验收作了阐述。     

武广客运专线岩溶地质CFG桩常见问题及处理措施

武广客运专线在覆盖型岩溶地区采用的是岩溶注浆与CFG桩综合加固地基技术。通过武广客运专线岩溶注浆地区CFG桩施工实例,阐述CFG桩施工中的常见问题及处理措施。     

客运专线长螺旋钻管内泵压混合料CFG桩施工技术及质量控制

随着铁路客运专线建设高潮的来临,CFG桩与褥垫层复合地基施工技术,已在铁路客运专线路基工程处理软土地基施工中普遍使用.结合武广客运专线的现场实践和学习,总结出长螺旋成孔泵送混合料施作CFG桩施工技术、质量监控的要点及常见质量问题出现的原因和对策.     

武广铁路客运专线长螺旋成孔泵送混合料CFG桩施工技术总结

随着铁路客运专线建设高潮的来临,CFG桩与褥垫层复合地基施工技术已在铁路客运专线路基工程处理软土地基施工中普遍使用。结合武广客运专线的现场实践和学习,总结出长螺旋成孔泵送混合料施工CFG桩施工技术和在施工过程中应重点控制的工艺、质量监控的要点及常见质量问题出现的原因和对策。     

铁路海相软基CFG桩加固试验研究

针对CFG桩复合地基加固海相软土的适用性问题,在铁路正线进行了应用试验。采用CPTU孔压静力触探原位测试方法确定地基土状态指标、强度和变形指标;分别对CFG桩施工过程中的桩土扰动和成桩质量,路基填筑期及静置期CFG桩复合地基的桩土应力分布、孔隙水压力变化、沉降和变形进行了现场监测分析。结果表明:CPTU可以为软基加固处理提供更多的地基土参数;CFG桩复合地基适用于苏北地区海相深厚软土加固;CFG桩复合地基方案对加快地基沉降收敛和减小地基的沉降量效果显著,丰富了海相深厚软土复合地基处理技术与工程实践。     

铁路客运专线CFG桩施工质量病害及防控技术研究

结合京石铁路客运专线工程实际进行了CFG桩复合地基处理软土地基技术研究.通过分析施工过程中堵管、窜孔、混凝土超用量、抱钻、桩头空芯、桩端不饱满、断桩等质量病害产生的原因,提出了施工质量控制措施,确保了CFG桩复合地基的处理效果.     

CFG桩加固软土地基在洛湛铁路中的应用

CFG桩复合地基是一种新型的铁路地基处理技术。结合洛湛铁路梧州车站软基处理，对长螺旋钻孔管内泵压CFG桩的作用机理、施工工艺、施工方法及施工注意事项等方面进行了全面阐述。     

长螺旋泵压CFG桩加固客运专线软土地基工程应用研究

研究目的:石武客运专线河南段郑州及周边地区土层以饱和粉土、粉细砂、饱和软粘土为主,施工过程中出现了地面沉降、桩周土体开裂等问题;为解决这一工程建设中出现的难题,研究采用长螺旋泵压CFG桩复合地基技术加固软土地基的施工方法,控制地表沉降变形,提高客运专线路基的工程质量。研究结论:通过对采用长螺旋泵压CFG桩复合地基技术加固软土地基施工方法的研究,提出了施工工艺流程和施工要注意的要点,并对施工过程中可能出现的技术问题进行了分析,提出了可采取的控制措施,实践验证此方法取得了较好的效果,可为类似工程提供借鉴。     

CFG桩采用长螺旋钻管内泵压灌注成桩施工工艺

研究目的:为了提高路基地基的承载力,减少路基的工后沉降,武广客运专线无砟轨道铁路基底大量采用CFG桩进行加固处理,通过本文研究使CFG桩施工更加规范。研究结果:采用长螺旋钻成孔管内泵压混凝土成桩的施工工艺,取得明显的效果,并及时处理施工过程中出现的问题,为大面积CFG桩施工提供依据,编制了CFG桩采用长螺旋钻管内泵压灌注成桩的施工工艺。     

浅谈客运专线路基工程CFG桩地基加固施工工艺

CFG桩与褥垫层复合地基加固是铁路客运专线路基工程中普遍应用的软土地基处理和加固施工技术。它具有沉降变形小、施工简单、造价低、承载力提高幅度大、适用范围较广、社会和经济效益观显等特点。通过武广客运专线XXTJ—II标一项目队管段路基工程CFG桩地基加固的施工经验,主要介绍采用长螺旋钻孔管内泵压混合料灌注成桩施工的适用范围、工艺特点和施工原理和具体工艺。     

CFG桩及砂桩复合形式处治软土地基施工技术

介绍CFG桩及砂桩的工艺原理及其在软基处理中的应用。着重指出了根据现场实际确定施工方案和施工工艺的重要性,总结出一套处理软弱地基的施工方法和施工工艺。