中欧班列运输协调委员会成立

正2017年5月26日,中欧班列运输协调委员会成立大会在北京召开。这标志着中欧班列发展建设进入新的阶段,对推动中欧班列优质可持续发展,打造中欧班列国际物流品牌,更好地服务国家一带一路建设,具有重要意义。     

中欧班列运输协调委员会第三次全体会议在成都召开

正2018年12月11日至12日,中欧班列运输协调委员会第三次全体会议在成都召开。推进一带一路建设工作领导小组办公室、中国铁路总公司、全国44个中欧班列经营管理相关企业和单位及研究机构代表共计110余人参加会议,总结中欧班列本年度工作,研究下年度工作安排,研讨交流中欧班列发展中的重大事项和问题。中欧班列运输协调委员会成立于2017年5月,     

中欧班列去程运输组织优化模型

针对中欧班列去程运输组织优化问题进行研究,根据现有的直达和集结开行两种运输组织模式,构建中欧班列去程运输组织优化模型。以《"一带一路"中欧国际货运班列联盟宣言》中提出的选定乌鲁木齐作为中欧班列西部方向集结中心为例,将调研所得实际数据带入数学优化模型求解得出最优方案。为了探究影响中欧班列运输组织模式的关键要素,具体分析中欧班列平均旅行速度、货物时间价值两个参数对运输组织模式的影响,总结得出对中欧班列运输组织具有指导意义的结论。     

基于枢纽集结的中欧班列运输组织优化研究

目前中欧班列各个班列平台公司主要开行点对点直达班列,运输模式单一,集结时间过长。提出基于枢纽集结的中欧班列运输组织模式,该模式将装车地直达运输和以集装箱中心站为枢纽进行中转集结相结合。以综合运输费用和站场改建费用最小为目标,以运输需求、枢纽站作业能力、口岸站换装能力等为约束条件,构建中欧班列运输组织优化模型,对径路选择、枢纽站选址、列车开行方案编制等运输组织的关键问题进行综合优化。选取中欧班列国内端14个车站以及国外端11个车站设计算例,通过Matlab平台调用Gurobi软件进行求解,并对枢纽站作业能力、口岸站换装能力等进行灵敏度分析。结果表明,基于枢纽集结的运输组织模式相比全直达模式总费用更低,具有更优的经济性和时效性。     

“一带一路”中欧国际货运班列联盟成立

正4月17日,一带一路中欧国际货运班列联盟在乌鲁木齐市成立。成立大会上,联盟首届轮值主席新疆中欧联合物流有限公司,发布了中欧国际货运班列联盟新疆宣言。宣言提出,选定乌鲁木齐作为中欧国际货运班列西部方向的集结中心,开展对全国各地中欧国际货运班列及其返程班列集结编组作业,并为国家统     

进出口货物品类结构与中欧班列运输组织相关性分析

中欧班列已成为我国与"一带一路"沿线国家经贸往来与物资交流的重要媒介,研究进出口货物品类结构与中欧班列运输组织间的关系,对于优化中欧班列的开行与货源组织显得尤为关键.在阐述中欧班列运营现状及货源结构的基础上,通过聚类分析法对进出口贸易结构进行分析,研究不同国家不同品类进出口货物的流量与流向,将其与中欧班列的运输组织现状...     

中欧班列品牌标识释义

正据中国铁路总公司提供的消息,中欧班列的品牌标识,整体以具有代表性的缩写英文字母为基础元素,以奔驰的列车和飘扬的丝绸为基本造型,巧妙地将中国铁路路徽、中国铁路英文缩写、快运班列英文字母相融合,以中国红、力量黑为主色调,结构简洁稳重、动感自然,既突出铁路特色和国际元素,又凸显出中国铁路稳重、诚信、包容、     

中欧班列集约化发展探析

立足当前中欧班列的发展情况,分析中欧班列在运输市场方面和运输组织方面存在的问题,针对当前较为粗放的发展模式指出中欧班列集约化发展的基本思路,最后根据存在的问题提出相关对策建议。     

“三并二”模式促中欧班列运输效率提升

<正>2019年6月21日2:35,75023次中欧班列从内蒙古通辽木里图站徐徐开出,装载着270个标准箱、400余辆国产哈弗汽车,先后通过3列中欧班列经满洲里口岸出境后开往目的地俄罗斯沃罗腾斯克。这是国产哈弗汽车利用中欧班列出口运量最大的一次,也是铁路部门创新运输组织,首次采取"三并二"新模式进行集并换装的成功尝试。中欧班列经满洲里口岸出境后,在俄罗斯后贝加尔口岸换装时,将始发的3列中欧班列合并为2列,继     

中欧班列挑起陆路运输“大梁”频获点赞

正中欧班列不仅把国际社会紧缺的防疫抗疫物资和生产生活用品源源不断地送达欧洲国家,也把大量国外优质产品运到中国。这有助于推动班列沿线国家复工复产和经济快速重启,为全球产业链、供应链的稳定提供了强大动力,也为全球经济复苏与发展带来新的机遇。在9月10日举行的外交部例行记者会上,发言人赵立坚对中欧班列为深化国际抗疫合作、高质量共建一带一路作出的贡献给予肯定。     

大庆—泽布鲁日沃尔沃汽车中欧班列 运输组织优化对策

大庆—泽布鲁日中欧班列是商品汽车通过铁路进入欧洲市场的重要载体,在阐述大庆—泽布鲁日沃尔沃汽车中欧班列装载方案的基础上,分析班列运输组织现状,针对运输时效稳定性差、发运量无法满足托运方需求及装车站场地受限等问题,提出沃尔沃汽车中欧班列运输组织优化对策,即加强组织协调、调整装车地点、加快平台建设、降低物流成本等,扩大货源吸引范围,打造国际班列运输品牌。     

长三角跨境电商中欧班列首发

<正>2019年10月9日10:10,长三角首趟跨境电商中欧班列满载着82个标准集装箱从义乌西站鸣笛启程,直奔终点站比利时列日,标志着长三角首条跨境电商中欧班列线路正式开通。据了解,义乌至列日的跨境电商中欧班列计划每周开行2列。跨境包裹抵达列日后,将由国内电商合作伙伴快速分发至德国、法国和捷克等欧洲     

中欧班列首趟沃尔沃测试班列顺利抵蓉

正12月9日,从比利时根特出发、满载164辆进口整车的中欧班列首趟沃尔沃测试班列顺利抵达成都国际铁路港。这是继波兰罗兹、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等地之后,成都开通的第10条国际班列货运线路。这趟列车于当地时间11月14日从比利时根特出发,途经波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦等国,经阿拉山     

中美贸易战下的中欧班列

对中欧班列发展及构成情况进行分析,指出其发展中的问题,提出解决返程资源不足的方法,并分析中美贸易战对中欧班列所产生的机遇和挑战。     

绥芬河站首次入境中欧班列

正2018年8月2日16:02,满载41个集装箱的中欧班列(哈巴罗夫斯克至成都)驶入绥芬河站。这是该站成为中欧班列专用集装箱办理站后到达的第一趟回程班列。该班列经由绥芬河站入境后,开往成都。在绥芬河现代化国际联运集装箱物流中心货区,按照空重箱体划分的作业区域规整有序,保证机械换装在最短范围内吊起箱体,减少电吊无效走行、缩短作业时间,集装箱作业能力日均能完     

中欧班列集装箱运输安全隐患分析及对策

通过建立健全中欧班列集装箱运输安全隐患库,对集装箱装运的货物安全隐患进行分类和统计,发现中欧班列货物目前存在的主要安全隐患,包括箱体质量不良、货物品名填写不规范、箱内货物装载不良等.隐患发生的主要原因是近年来中欧班列出口货物运量大幅增长,班列的新客户大量增加,客户对铁路安全规定不熟悉,客户装运中欧班列货物所使用的集装箱...     

三峡柑橘乘中欧班列飘香丝路

正2018年11月8日15:08,一列由14个冷链集装箱组成的中欧班列满载着三峡地区刚刚成熟的柑橘,在哈萨克斯坦、俄罗斯、意大利等一带一路沿线12个国家40名境外客商的注视下,从宜昌东站货场缓缓驶出,奔赴俄罗斯。11月7日至10日,宜昌市举办以香飘三峡、     

中欧班列助力“一带一路”

正中欧班列自2011年3月开行以来,已累计开行3 000多列,成为国际物流陆路运输的骨干通道。截至目前,全国27座城市已开通中欧班列线路51条,到达欧洲11个国家的28座城市,为实现中欧之间的道路联通、物流畅通,推进一带一路建设提供了运力保障。(据2017年     

中欧班列激发浙中地区对外贸易活力

<正>2019年12月16日9:03,浙江金华地区今年第100列中欧班列满载100个标准集装箱货物缓缓驶出金华南站,向西直奔乌兹别克斯坦。另据统计,铁路今年1月至11月在义乌、金华等浙江中部地区开行中欧班列516列,共计发送41 540个标准集装箱,同比增长51.7%,激发了当地的外贸活力。浙江中部地区作为长三角的南大门,民营经济发达,外贸活跃,其中义乌作为国家一带一路建设重要支点和国务院批准的首个国际贸易综合改革试点,有180万种小商品从这里销往全球     

义乌小商品乘中欧班列走红大世界

正3月29日,开往宁波港的81941次铁水联运出口集装箱班列驶出义乌西物流基地,标志着当地向东快速出海运输常态化开行铁水联运班列满月。依托铁水联运班列和中欧班列双向发力,铁路助力义乌拓展贸易全球化市场取得新突破。在著名的小商品集散中心义乌,出口集装箱班列线路从今天起增至9条,数量居全国首位。截至3月28日,义乌今年通过铁路出口小商品5 712标准箱,同比增长97.6%;外贸出