运输站段安全生产指挥中心的地位和作用

运输站段安全生产指挥中心是各站段运输生产的指挥部，作为铁路运输生产的“神经中枢”，是站段领导对各工种、各部门安全生产实施统一指挥的机构。运输站段指挥中心的建立经历了一个逐步演进的过程，在现阶段作用日益重要，成为安全生产快速反应的必备条件。从运输站段指挥中心的工作实践中，探讨指挥中心在铁路生产指挥工作中的地位和作用，思考当前站段安全生产指挥中心的地位和作用。     

机务段安全生产指挥中心建设及实践

站段安全生产指挥中心是站段在生产组织、应急指导、作业实时监测、设备动态监测、大数据分析决策等方面实施统一指挥的组织机构。通过对南宁局集团公司南宁机务段运输生产特点及遇到的瓶颈进行分析,阐述了安全生产指挥中心建设的必要性,提出安全生产指挥中心各功能分系统建设要点,介绍该中心建成运用的效果及完善的设想。     

铁路局安全生产指挥中心系统的整体设计

介绍铁路局安全生产指挥中心系统的技术方案和系统结构,探讨基础数据平台、网络通道的建设方案,给出应用系统的3个构成层次,以电务段安全生产指挥中心为例,分析站段级中心的组成和功能。系统对提高铁路局的整体运输组织效率具有重要作用。     

铁路安全生产指挥中心站段级系统介绍

介绍铁路安全生产指挥中心站段级系统的主要功能以及系统建设方案,通过利用信息资源整合、生产管理流程的控制、可视化技术的应用等方式,使铁路安全生产指挥中心站段级系统更加适用和高效。     

既有线改造后金华枢纽安全管理重点、难点问题分析

铁路是由许多基层站段组成的运输大系统,铁路运输安全与站段的安全生产有着直接的关系,站段的安全生产与安全基础建设有着必然的联系。浙赣线既有线改造后,通过对金华枢纽的安全生产情况进行的调查、了解和分析,针对这些情况对加强站段安全生产管理浅议如下。     

信息精萃

宏观政策资讯铁道部科学界定铁路局、专业部门、站段安全管理职责实行铁路局直接管理站段体制改革后,全路安全管理、运输组织发生了变化。在新体制下,如何加强安全基础建设,日前召开的全路运输安全工作座谈会,对铁路局、铁路局专业部门、站段安全管理职责做出科学界定。科学界定铁路局、铁路局专业部门、站段的安全管理职责,是强化安全基础建设的重要前提,也是理顺管理关系的内在要求。铁路局是安全管理的主体,对本单位的安全生产全面负责,在新体制下,要进一步明确铁路局对站段实施安全管理的直接责任。主要包括:直接对站段部署安全工作并督促落实,检查、指导和监督站段安全生产,评估和考核站段的安全工作,检查考核站段领导班子安全责任的落实情况;直接掌握并处理站段安全信息,受理站段呈报的安全生产事项,协调站段间的安全生产,组织事故救援;直接审批《站细》、《段细》等规章制度,组织站段开展安全教育培训;全面掌握行车设备设施的使用、维修和管理情况,直接实施对站段的安全投入。     

既有线改造后金华枢纽安呈管理重点、难点问题分析

铁路是由许多基层站段组成的运输大系统，铁路运输安全与站段的安全生产有着直接的关系，站段的安全生产与安全基础建设有着必然的联系。浙赣线既有线改造后，通过对金华枢纽的安全生产情况进行的调查、了解和分析，针对这些情况对加强站段安全生产管理浅议如下。     

铁路客车车辆段安全生产指挥中心系统工程设计

介绍铁路安全生产指挥中心站段级系统在客车车辆段的运用方案。在客车车辆段建设安全生产指挥中心平台,既可以对既有的信息资源进行整合,将生产管理流程变得可控,又可以对作业过程全程监控。由此实现信息系统资源共享,作业环节及应急处置的流程化。     

车务站段安全生产指挥辅助系统的研究与实现

为提高车务站段安全生产指挥中心集成处理信息的效率,提升应急指挥调度能力,在深入研究安全生产指挥日常业务的基础上,分析并提出车务站段安全生产指挥辅助系统的建设目标和总体架构。系统基于开源DWZ富客户端(jQuery RIA framework)架构、地理信息系统(GIS)、Web Service和Python后台服务应用等关键技术,实现了车务站段各信息系统关键信息的采集、集成、地图化展示和便捷查询。经试用证明,该系统可有效增强车务站段应急处置能力。     

车务段安全生产指挥中心现状及作用提升分析

近年来全路车务段逐步建设了安全生产指挥中心,指挥中心在车务作业过程监控、安全关键盯控、应急处置指导、生产协调指挥、问题过程分析和干部履职考核等方面发挥的作用越来越突出,同时,对强化运输组织和夯实安全基础起到了推动作用。阐述车务段安全生产指挥中心建设发展历程及初步应用实践取得的良好效果,分析存在的不足及制约其作用提升的主要因素,有针对性地提出了进一步提升指挥中心发挥作用的建议。     

《钢铁产业发展政策》出台

实行铁路局直接管理站段体制改革后，全路安全管理、运输组织发生了变化。在新体制下，如何加强安全基础建设，日前召开的全路运输安全工作座谈会，对铁路局、铁路局专业部门、站段安全管理职责做出科学界定。     

铁路安全生产指挥中心系统网络通道建设

简要介绍铁路局安全生产指挥中心系统对网络通道的需求,以及在结合既有网络资源及近年来网络建设的基础上,如何建设本系统的网络通道,从而实现局中心、站段、车站、车间、班组之间系统数据的高速、稳定传输。     

铁路基层站段劳动管理软件设计的探索与实践

近年来,因生产力布局调整及路局直管站段的新体制,运输站段具有显著的新特点,一是人员多,少则千人,多的达万人;二是管辖跨度大,一般站段跨度都达百公里以上。这就给站段管理提出了新的要求,劳动管理工作一直是生产变革中最前沿的工作,是站段关键要素和环节。利用科技手段,开发劳动管理软件是确保运输安全生产稳步有序的重要环节。     

铁路安全生产指挥中心局级系统介绍

根据全局既有信息管理平台建设的现状、信息资源配置情况和运输安全生产的实际需求,建设铁路安全生产指挥中心局级系统,构建全局安全生产集中统一指挥的格局。     

关于创建铁路和谐站段的探讨

铁路作为遍布全国的特大型企业，在构建社会主义和谐社会中，发挥着非常重要的作用。而建设和谐铁路，必然要先从铁路基层站段抓起：要培育先进企业文化，推动和谐站段建设：要确保运输生产安全，筑牢和谐站段基础；要扩展民主管理途径，优化和谐站段环境。     

新体制下的全国铁路运输安全工作

2005年6月27—28日，全国铁路运输安全工作座谈会在北京召开。这是实施铁路局直接管理站段体制改革后召开的第一个全路性重要会议。会议的主要任务是：总结2005年上半年运输安全工作，广泛交流各单位在铁路局直接管理站段新体制下，理顺安全管理关系，加强安全管理的做法，深刻分析运输安全工作面临的新形势、新问题，部署下半年运输安全重点工作，动员全路广大干部职工，在铁路局直接管理站段的新体制下，进一步深化安全基础建设，全力以赴确保运输安全持续稳定。刘志军部长和胡亚东副部长做了重要讲话。     

西安铁路局建成路局、站段两级安全生产指挥中心

<正>按照统一领导、统一规划、统一标准、统一资源、统一管理的原则,通过整合信息资源和网络资源,西安铁路局建成了路局、站段两级安全生产指挥中心,实现日常生产计划全流程网上审批     

站段计算机病毒防治

目前TMIS系统已经在铁路各站段普遍实施,并发挥着显著的作用。通过局域网,计算机系统把运输生产各部门以及相关科室连接在一起。通过广域网,计算机系统又把各站段、分局、路局、铁道部连成一体,构成路内一个庞大的系统。因此,确保网络系统安全,有效地防范计算机病毒,减少病毒对计算机系统的影响,以确保运输生产的正常进行,是各站段必须要切实做好的一项工作。     

西张线运输组织方式的优化

铁路局直管站段的体制下，路局在安全生产管理方面赋予了基层站段更广泛的自主权，为基层单位结合自身安全生产实际，探索创新管理方式，调整优化运输组织，提高劳动效率与效益提供了机会与可能。为进一步挖潜提效，加速车辆周转，更好地完成运输生产经营任务，淮南西站根据西张支线接发列车作业少、机车运用紧张的特点，经路局批准于2006年2月底对西张线的运输组织方式进行了优化与调整。     

铁路基层站段信息系统安全管理实践

随着"智慧站段"概念的兴起,当前铁路基层站段都在大力推进信息化建设,结合生产和办公需求建设企业信息系统,在生产、管理、培训等方面普遍实现了信息互联互通,这些信息系统已逐渐成为支撑铁路基层站段生产的关键设施,一旦遭到安全威胁,将直接扰乱铁路基层站段的正常生产秩序,甚至影响铁路运输生产。为此,文章参照《信息安全技术—网络安全等级保护基本要求》,结合中国国家铁路集团有限公司某机务段机车整备作业综合管理系统的建设及应用实践,针对铁路基层站段信息系统安全管理的特点和要求,从人防、技防、物防等方面综合防控,制定了较为完善的安全管理措施,有效保障该系统长期稳定运行。对铁路基层站段信息系统安全管理提出思考和建议。