城市轨道交通工程造价控制分析

研究目的:在设计过程中,可研估算超预可(项目建议书)预估算、初步设计概算超可研估算的现象时有发生。如何使各阶段的估算或概算编制既做到准确合理又能满足各阶段投资控制的要求,是业内人士面临的一个相对比较困难的技术难题。本文通过对城市轨道交通工程造价控制存在的问题和主要影响因素进行全面分析,研究确定城市轨道交通综合造价控制的具体措施,形成一套造价控制方面比较系统的投资指标控制参考体系。研究结论:通过研究得出以下结论:(1)对于城市轨道交通工程来说,造价控制是一项系统的工程,必须对工程造价进行全寿命周期管理体系;(2)城市轨道交通综合造价控制的具体措施包括决策制定合理估算、推行限额设计、控制施工变更、竣工结算如实体现工程造价;(3)本文的研究结果可为今后同类工程招投标及方案设计、初步设计等各阶段投资估算、概算编制及审查提供参考性资料和可靠依据。     

基于项目全寿命周期的轨道交通工程施工造价控制研究

当前,对于城市轨道交通造价控制的应用或研究重点大都针对决策、规划设计等项目前期阶段展开。然而,经统计调查及分析,城市轨道交通项目进入施工阶段后,其造价控制潜力仍然巨大,只是造价控制的性质应转向对于实施项目的投资控制管理。以相关课题统计调查结果为基础,总结分析了该领域的研究现状及当前研究中存在的问题,并概括了国内外城市轨道交通工程造价综合水平状况;以城市轨道交通工程建设的自有特点为指导,分析了城市轨道交通工程造价控制的相应特点,通过比较分析选取了城市轨道交通施工阶段影响造价的主要因素,提出了一套对于城市轨道交通工程施工阶段普遍适用的、较为完整的造价控制建议措施。     

城市轨道交通建设全过程造价控制探析

城市轨道交通工程不但投资大、建设周期长,而且投资管理复杂,如何有效地控制工程造价已成为业界关注的焦点。在结合工程实践经验的基础上,分别从决策、设计、招投标、施工及竣工结算五个阶段细述了工程造价控制的几个要点,最后阐述了跟踪审计在控制工程造价方面的作用,以期日后能为城市轨道交通项目在全过程造价控制中提供些好的方法。     

工程设计阶段造价控制探讨

工程建设是一个系统工程,包括设计和施工阶段及工程管理、监理、竣工验收、试运行等重要环节。在这些阶段和环节中,设计阶段是控制工程造价的关键阶段。此文针对目前设计阶段造价控制存在的主要问题进行分析,提出可采取的对策。并通过工程实例阐明经过现场勘察对提出的设计方案进行论证、比选和优化,能有效控制工程造价。     

城市轨道交通工程总承包项目投资控制探析

伴随着我国各大中城市轨道交通项目的大规模建设，工程总承包模式因其设计、采购、施工一体化承包的突出优势，在城市轨道交通项目建设中也受到广大建设单位的青睐。建设单位实施项目建设管理，项目投资控制作为其主要的管理目标之一，关乎项目实施的成败，其重要性不言而喻。工程总承包模式下，建设单位实施工程投资控制也具有较为明显的特点。本文从建设单位角度出发，对城市轨道交通工程总承包项目投资控制进行研究，从项目规划立项、招标、施工到竣工验收结算的各个阶段展开分析，着重研究建设单位在招标、合同签订、设计、施工、竣工结算等各个阶段进行投资控制的思路，把握项目建设全过程中投资控制要点，以实现预期的项目投资控制目标。     

城市轨道交通工程造价控制探讨

城市轨道交通建设是一项大型系统工程,分系统多,一次性投资大,投资管理复杂,有效控制工程造价成为业界关注的热点。此文在介绍轨道交通工程造价的构成及影响造价因素的前提下,分析工程造价控制存在的主要问题,并针对存在的主要问题,分别从立项决策阶段、设计阶段及工程实施阶段论述控制工程造价可采取的措施。     

“总体+工点”造价管理模式在青岛地铁中的应用

阐明城市轨道交通工程造价管理的特点。在国内首次提出"总体+工点"造价管理模式的概念:建设单位委托造价总体咨询单位(简称"造价总体"),对各个工点的造价咨询单位总体管理、统一模式、专业指导、技术培训、解决造价疑难问题等,将造价总体单位的管理经验与当地的造价管理经验有机地结合起来,共同完成城市轨道交通工程造价管理工作。结合在青岛地铁的应用情况,阐述该模式的组织形式、各方职责、关键要点及其优点。     

设计阶段的工程造价控制

工程造价控制贯穿于项目建设的全过程 ,这一点是没有疑义的 ,但是必须重突出。但很显然 ,工程造价控制的关键在于施工前的投资决策和设计阶段 ,而在项目作出投资决策后 ,控制工程造价的关键就在于设计。长期以来 ,我国的工程造价管理处于造价管理发展的第二阶段 ,普遍忽视工程建设项目前期工作阶段的造价管理。而往往把造价管理的主要精力放在施工阶段—审核施工图预算 ,合理结算建设工程价款 ,这样做尽管也有效果 ,但毕竟是亡羊补牢 ,事倍功半。要有效地控制建设项目投资 ,就必须发挥设计在控制工程造价中的重要作用 ,切实抓好设计这个关键…     

城市轨道交通工程造价的全过程控制

针对全国地铁工程造价管理存在的单位造价太高、造价控制主动性不强、造价控制措施不多等问题,提出了全过程造价控制的概念,即从投资决策、设计、施工、竣工决算等阶段对项目的造价进行控制.在决策阶段主要靠实施轨道交通规划的综合决策系统,最终选取最优方案.在设计阶段要积极推行设计招标,开展方案竞赛,引进竞争机制;提高经济意识,主动控制造价;制定与强力推行设计索赔及设计监理等制度;改革设计费的计算和审核办法,建立激励机制等措施.在施工阶段要全面实行公开招投标、加强工程建设项目管理、推广各种先进的施工工艺.在竣工结算阶段必须要求工程现场管理人员直接参与最后的结算,同时要充分发挥工程审计的作用.     

面对当前城市轨道交通建设热的冷静思考

面对当前我国城市轨道交通建设高潮,冷静地对城市轨道交通的建设运营管理等各方面进行思考。搞好城市轨道交通规划与土地控制规划,选择科学合理的建设周期与施工方法,正确看待城市轨道交通的先进性,采取有效措施降低工程造价,坚定地贯彻车辆及机电设备国产化政策,充分发挥城市轨道交通的骨干作用,走一条具有中国特色的城市轨道交通发展之路。     

国内外工程造价管理情况分析与借鉴

研究目的:本文通过借鉴国外工程造价管理的先进经验,结合中国铁路的实际情况,采取切实可行的措施,控制铁路建设项目的工程造价,从而达到"高功效,低成本"的建设要求.研究结论:对铁路工程造价进行有效控制可采取如下的方式:加强工程项目设计阶段的造价控制;对工程造价采取主动控制,在工程建设中应把技术和经济有机结合,通过技术比较、经济分析和效果评价,正确处理技术先进和经济合理两者之间的对立统一关系;降低项目的寿命周期成本,严格控制项目投资规模,避免造成不必要的浪费;工程管理实行项目法人负责制、资本金制,对项目策划、资金筹措、建设经营、债务偿还和资产保值增值等全过程负责;严格实行工程招投标和工程监理制,在施工管理中,引入招投标管理等竞争机制,择优选择施工和监理单位,建立一整套与之相适应的监理监督机制,硬化施工合同管理.     

城市轨道工程造价全过程控制管理措施——以某城市轨道交通地下工程先行节点为例

工程造价控制是工程建设管理的核心,而实施工程造价的全过程控制是实现工程建设项目投资控制的有效途径。工程造价的全过程控制能较好地实现投资、工期及质量三大控制目标的有机统一。此文以某城市轨道交通地下工程先行节点为例,以招标投标阶段工程造价控制的分析为主要阶段,就如何实施全过程造价控制进行探讨。     

系统思维在铁路工程造价工作中的应用分析

铁路建设投资规模巨大,为合理利用建设资金,控制建设成本,此文采用系统思维方式,从建设工程的时间性、系统性和造价的精确性方面阐述造价工作进行流程控制的重要性。并进一步论述造价工作与设计施工阶段、与专业、与概预算编制参数的对应关系。以求工程造价人员在勘察设计、施工、管理工作中,通过优化设计方案、施工组织设计和管理等,有效控制工程造价。     

城市轨道交通项目生产统筹管理系统的设计与实现

城市轨道交通建设是一项非常复杂的系统工程,使用传统项目管理模式,出现了勘察设计单位与工程现场不能有效协同、与业主及施工单位的沟通协调容易出现纰漏、项目远程技术支持力度不够等问题。针对出现的问题,通过对设计阶段与施工阶段的主要工作流程进行分析,结合行业特点,以中间件开发技术,形成统一的系统架构,研发城市轨道交通项目生产统筹管理系统,以信息化技术手段对城市轨道交通项目全过程进行管理,实现设计过程的标准化流程控制和设计信息的共享,以此满足精细化管理的要求。该系统完成后已在多条城市轨道交通项目上应用,工程应用表明,系统结构设计合理、业务处理流程清晰,能够有效提高工作效率。     

基于建筑信息模型的宁波市城市轨道交通数字化建设管理研究

依托宁波市轨道交通某地下车站土建工程建设,对基于BIM(建筑信息模型)的数字化建设管理技术展开了研究。初步研发协同施工管理平台,并在进度管控、专项施工方案的报审、现场安全文明质量检查等方面进行了试点应用。结合现场实际施工需求,对复杂区域实施了深化设计,并完成多个施工方案模拟。项目研究取得了预期的成效,有效地提高了城市轨道交通土建施工阶段的信息共享及业务流转效率,增强了数字化建设管理水平,为今后BIM技术在城市轨道交通施工管理的应用提供了借鉴。     

城市轨道交通项目降低工程造价措施的探讨

针对我国城市轨道交通建设工程造价过高的问题，分析了工程造价过高的原因，提出了降低城市轨道交通工程造价的一般措施，即轨道交通线网规划要完善、建设标准要适宜及技术装备国产化率要提高。     

降低造价建设节约型城市轨道交通——中国社科院学部委员、中国工程院院士李京文专访

我国的城市轨道交通建设在经历了"战备为主,兼顾交通"和"规划引导型"等发展阶段之后,进入了一个超常规、跨越式的发展阶段.一些大中城市兴起一股兴建轨道交通的热潮.但建设热潮中工程造价过高的问题特别突出,这既不正常也不符合建设节约型社会的要求,影响和制约着城市轨道交通的可持续发展.为此,就城市轨道交通的造价问题,记者专访了本刊高级顾问、中国社科院学部委员、中国工程院李京文院士,在建设节约型社会的背景下审视城市轨道交通的造价问题,以指导我国的城市轨道交通建设.     

城市轨道交通工程造价管理措施探讨

随着城市轨道交通建设的快速发展,其投资占基础设施建设的比例不断增加,为进一步做好工程投资控制、质量控制、工期控制和合同管理,以及安全管理等方面的工作,充分发挥投资的经济效益和社会效益,对目前工程造价管理中存在的主要问题进行分析,对各阶段工程造价管理方法进行论述和探讨。通过分析与探讨提出进一步加强和完善工程造价管理的措施与建议。     

浅谈地铁工程造价控制

简要介绍在建设地铁工程过程中投资管理的重要性,指出设计阶段的投资控制是工程造价的关键因素,是保证工程质量、促进项目进度两大目标的重要因素,招标阶段、施工阶段和竣工验收阶段也都是影响工程目标实现的关键环节。     

跨坐式单轨与地铁和轻轨工程造价对比分析

城市轨道交通投资巨大,本着“量力而行,有序推进,因地制宜,经济适用”的原则,越来越多的城市选择了高架敷设的跨坐式单轨系统,故需要对其造价进行针对性研究以满足项目投资决策需求。结合国内工程实际应用,对地铁、轻轨及跨坐式单轨的工程造价进行剖析,对比其投资构成,总结出工程造价的主要影响因素。研究结果可为决策者选取合理方案、造价人员控制工程造价提供参考。