轨道装备制造业库存管理探讨

基于轨道装备制造业的特点,在传统库存管理策略的基础上,针对各实施阶段的特征,探讨了轨道装备制造企业的库存管理方式。     

轨道装备制造企业外部储运一体化精益物流管理模式构想

精益物流是兼顾服务生产现场和自身企业物流管理水平双重提高的手段和平台,能为企业提供一个高水平管理的工具,发展一流企业的有效途径。在精益制造的背景下,基于轨道装备制造业的特点,针对制造业的现状,探讨了轨道装备制造企业的外部物流管理方式途径。     

领航绿色轨道装备制造时代——访中国北车唐山轨道客车有限责任公司董事长余卫平

访中国北车唐山轨道客车有限责任公司董事长 作为中国轨道装备制造业的发祥地和摇篮,唐车曾制造出中国第一台机车——“中国火箭号”,中国第一辆客车——“銮與龙车”第一大批领先于国内外同时代的机车车辆产品,     

轨道装备制造业建立VMI库存管理模式的思考

基于轨道装备制造业库存管理现状和特点,探讨了VMI-HUB模式结合中车智慧物流模式解决轨道装备制造业供应链上下游企业间高库存、高资金占用等问题。     

夯实基础创新驱动承载使命引领发展

中车长春轨道客车股份有限公司始建于1954年,作为共和国的长子,经过60余年的发展,已成为我国重要的轨道客车研发、制造、检修和出口基地。2015年7月17日,习近平总书记到公司视察时指出,高铁是中国的一张亮丽名片,是中国装备制造业一个标志性的产品和产业。他鼓励我们再接再厉,继续领先领跑,通过创新驱动,勇攀高峰,带动整个装备制造业形成“比学赶帮超”的局面,为实现中华民族伟大复兴的中国梦再创佳绩。     

唐山轨道客车有限责任公司

<正>世界一流的轨道交通装备高端产品基地中国北车唐山轨道客车有限责任公司(简称唐车)始建于1881年,是中国轨道装备制造业的发祥地和摇篮。唐车曾制造出中国第一台机车——"中国火箭号",中国第一辆客车——"銮舆龙车"等一大批领先于国内外同时代的机车车辆产品,累计生产各型客车数万辆。进入二十一世纪,唐车抓住国家铁路技术装备现代化的历史机遇,创新发展,搭建起了世界一流的研发制造平台,成为世界一流的轨道交通装备高端产品基地。     

轨道工程机械装备制造业发展战略研究

“轨道工程机械装备制造业发展战略研究”是2005年国家发展和改革委员会立项的《中国轨道交通装备制造业发展战略研究》的分项目之一。     

9月中国轨道交通大事及点评

山西省日前出台加快铁路装备制造业发展实施方案 山西省日前出台加快铁路装备制造业发展实施方案，提出将以建设太原、大同、永济三大铁路装备制造基地为重点．通过整车总成和关键部件的自主创新、技术引进和消化吸收再创新，提升地方铁路装备协作能力，打造配套完善的铁路装备制造产业体系，建设中国北方铁路装备制造国家示范基地．力争到2011年全省铁路装备制造业实现销售收入450亿元。     

世界一流轨道装备高端产品基地 中国北车唐山轨道客车有限责任公司简介

中国北车唐山轨道客车有限责任公司(简称唐车)始建于1881年,是中国轨道装备制造业的发祥地和摇篮。唐车曾制造出中国第一台机车"中国火箭号"中国第一辆客车"蜜舆龙车‘’等一批批领先于同时代的机车车辆产品,1994年至今.唐车为中国六次铁路大提速批量提供了新型客车,累计     

基于职业生涯规划的轨道交通装备制造企业人才培养体系构建

中国制造业的崛起为中国赢得了"世界工厂"的美誉,但中国装备制造业在全球产业链中仍处于价值链的低端,要实现跨越式发展最关键的要素就是人才。基于职业生涯规划理论,针对轨道交通装备制造业人才类型,按照四条职业发展通道设计轨道交通装备制造企业人才培养体系框架,并在此基础上构建轨道交通装备制造企业人才培养体系。     

铁路货车柔性化制造中的焊接专机研究与应用

文章简述了柔性制造技术在铁路轨道装备制造行业中的应用现状以及发展趋势,以焊接装备柔性制造单元的研制为切入点,详细分析了在铁路货车柔性制造线中焊接单元的柔性化手段．为解决铁路货车制造焊接工艺装备的升级提供了指导建议和改进途径。     

本期导读

<正>轨道交通能源互联网的思考:在中国制造2025的战略引导下,轨道交通装备制造业将重点研制安全可靠、先进成熟、节能环保的绿色智能谱系化产品。作为电力系统的重要组成部分,轨道交通供电系统有必要顺应电力系统的技术发展潮流,以能源互联网为基础,根据轨道交通的自身特点,构建轨道交通能源互联网,更好地应对新时期轨道     

轨道交通装备制造业成本控制路径探讨

铁路装备制造业经过技术引进、消化吸收、再创新的过程,具备了一定的技术实力和产业规模,但在成本控制方面缺乏符合行业特点、系统的理论体系。结合我国轨道交通装备制造业特点及发展趋势,对轨道交通装备制造企业成本控制路径进行探讨,并提出建议。     

城市轨道交通智能装配式减振轨道系统成套技术

将高铁的预制板式轨道系统的经验引入城市轨道交通中,结合城市轨道交通的特点,从设计理论、轨道结构、减振隔离、轨道板制造、试验测试、施工装备、施工工艺等多方面开展研究工作,形成系统技术,尤其在预制板智能化施工装备的研制方面,是轨道交通领域装配式施工方面取得的重大突破,属世界首创。与传统预制板轨道施工工艺相比,减少人工作业,简化施工工序,提升施工效率,施工精度更高,轨道的平顺性更好,为将来城市轨道交通板式轨道的设计、制造及施工提供借鉴和参考。     

循环包装在轨道装备制造业工业物流中的应用研究

介绍了轨道装备制造业工业物流背景,阐述了循环包装使用场景及原则,进一步分析了循环包装的经济价值及社会价值,倡议推广应用循环包装。     

轨道交通装备制造业的技术创新战略与信息化

讨论轨道交通装备制造企业技术创新及信息化的内涵,指出技术创新是我国轨道交通装备制造业快速发展的必然选择。通过分析企业信息化与技术创新的关系,并以一些轨道交通装备制造企业实例说明企业信息化带动企业的技术创新,企业的技术创新活动以信息化为必要手段,信息化的过程就是技术创新的过程。     

创造轨道交通装备部件新世界

株州联诚集团有限责任公司是中国目前最大的轨道交通装备部件制造商和供应商之一。公司系湖南省高新技术企业、湖南省轨道装备冷却工程技术研究中心、湖南省工业企业100强、制造业50强、湖南省新型工业化一等奖获得单位,“联诚及图”获评中国驰名商标。     

铁路装备需求井喷

铁路装备需求的稳定性加上中国目前处在铁路集中建设期，使得国内铁路装备制造业发展势头强劲。在传统市场日渐萎缩的今天，铁路市场蕴含的巨大潜力给铁路装备制造企业带来了前所未有的生机。     

我国铁路引进时速200km客车动车组技术

我国铁路通过国内公开招标方式，引进时速200km铁路客车动车组制造技术。这对于铁路实现既有线第六次大面积提速，扩大铁路运输能力，缓解铁路运输瓶颈制约，以及提高我国铁路装备制造企业的研制开发能力，打造中国品牌的客车动车组，加快铁路装备现代化和装备制造业现代化的进程，具有重要意义。     

《中国制造2025》下的轨道焊接技术发展方向

通过学习《中国制造2025》,结合国内轨道焊接技术现状,探讨今后10年在轨道焊接技术方面的工作重点:轨道焊接施工装备技术升级与创新、焊接工艺工法创新、焊接质量控制技术与管理方法创新、标准体系完善与创新。